撒哈拉沙漠独有的气象灾害

独一无二的大沙漠撒哈拉沙漠位于非洲北部,东临红海,南部到达苏丹和尼日尔河河谷;西起大西洋海岸,北部以阿特拉斯山脉和地中海为界,处在250毫米等雨线(约北纬14。线)以北,是世界上最大的沙漠。"撒哈拉"是阿拉伯语"大荒漠"一词的音译。     

行走西域：新疆风情

我在新疆学习、工作和生活了22年,由于工作关系,几乎跑遍了天山南北。 当初春的朝阳拥抱万物时,我曾在那拉提草原上住过哈萨克族特异的毡房;当盛夏的烈日烘烤大地时,我曾在塔克拉玛干沙漠腹地看过落日;     

以色列发展沙漠可持续农业的启示

以色列南部的内盖夫（Ｎｅｇｅｖ）沙漠占以色列国土面积一半以上。以色列淡水缺乏,土地贫瘠,内盖夫的自然条件更为恶劣,其北部年平均降雨量为２００～３００ｍｍ,南部地区只有２５ｍｍ,且降雨主要集中在冬季,全年无雨期持续长达７个月之久,年蒸发量高达２０００～...     

"火洲"吐鲁番探奇

说到热，人们马上会想到广州或海南岛，其实夏天中国最热的地方是新疆的吐鲁番盆地。很多人还不知道，这个神秘的“火洲”，还有着许多鲜为人知的“怪事”呢！     

北京沙尘天气与源地气象条件的关系

本介绍了影响北京地区沙尘天气的沙尘源地,沙尘暴发生的条件和传输路径,分析了沙尘暴源地的气候要素特征及其对北京地区沙尘天气的影响,说明了北京沙尘天气发生和加剧的原因,影响北京地区沙尘天气的境外源地主要位于哈萨克斯坦,俄罗斯以及蒙古国境内,境内源地主要位于内蒙古和新疆,以及甘肃和青海的部分地区,沙尘天气发生必须具备三个条件：沙源,大风,气流辐合（垂直对流）,有沙源不一定起沙,但无沙源一定不起沙,沙尘暴源地的气候特征主要表现为冬季寒冷,夏季炎热,全年降水稀水,影响北京的沙尘传输路径,最主要的有两条,即西路传输和北路传输,北京沙尘天气与沙尘暴源地的春季降水比较结果表明,北京地区沙尘暴和浮尘天气发生次数与沙尘源区春季大气降水量有比较显的负相关关系,北京扬沙天气的发生与沙源区冬春季降水量相关关系不显,说明北京扬沙天气起因与源区降水没有明显的关系,北京扬沙天气主要受本地的自然条件和人为活动的影响。     

基于驾驶适宜性检测的沙漠公路驾驶员视觉特性分析

利用动体视力检测仪,对沙漠公路行车途中汽车驾驶员进行包括静视力和动体视力在内的视觉特性的实地测试,并就获得的1004个有效样本的检测数据进行统计整理,对受测驾驶员静、动体视力总体情况及其与驾驶员年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的关系进行分析研究。对驾驶员视觉特性的实测分析表明:沙漠公路受测驾驶员静视力和动体视力平均值分别为1.3和0.7;动体视力相对于静视力的平均下降幅度为44.75%,远高于绿洲地区。关联度分析也表明,驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及测试温度4项因素对其静视力、动视力以及视力降幅均具有较强的相关性,关联度均在0.76以上。     

把脉城中湖

湖泊的一个重要作用,就在于能够蓄洪防涝,并且具有调节区域温度的作用.在一片由钢筋水泥筑成的石屎森林里,湖泊的存在就像是沙漠中的绿洲,其重要性不言而喻.城中湖的形成原因多种多样,有的是先有湖泊后有城市,有的是城市建设过程中形成的人工湖.     

塔克拉玛干沙漠未来的规划发展及前景设想

塔克拉玛干沙漠,是全世界第二大流动沙漠。整个沙漠东西长约1 000 km,南北宽约400 km,总面积337 600km2。目前,塔克拉玛干沙漠有两条沙漠公路贯通南北,正在规划设计中的是塔克拉玛干沙漠第三条沙漠公路。塔克拉玛干沙漠周边有5个地级首府市,东面是库尔勒市,北面是阿克苏市,西面是喀什市和阿图什市,南面是和田市。沙漠边缘有阿拉尔市、图木舒克市、和田市、巴楚县、麦盖提县、莎车县、泽普县、叶城县、皮山县、墨玉县、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县、尉犁县、轮南镇等。这些城市常年经受着沙尘暴及恶劣气候环境的影响,人们的生活环境苦不堪言,有效地治理沙漠恶劣的气候环境,治理沙尘暴,是改善当地恶劣气候环境,改善老百姓生活生存条件的根本所在。     

记一堂环保讨论课

"叮铃铃",上课铃声响了。王老师走进教室,开门见山地说:"随着科技的发展,工厂里生产、排出的污水和废弃物品大大增多。祖国绿色的版图正在大片大片的消失,取而代之的是暗黄的沙漠和浑浊的河流。这节课,我们一起来认识环境污染的危害,展开一场别开生面的讨论会。"     

装甲车辆沙漠戈壁地区环境适应性试验设计

针对我军当前装甲车辆鉴定定型试验中，沙漠戈壁地区适应性试验考核试验覆盖度较低、考核强度不足、试验标准老旧等问题，导致作战效能大幅下降，甚至无法满足作战使用要求。在参照当前传统的严寒、湿热、高原地区适应试验组织方法基础上，结合当前复杂环境试验及边界条件考核要求，分析了沙漠戈壁地区敏感环境因素，提出了2种新型试验方法，一是“基础+复杂”组合的沙漠戈壁地区适应性试验方法，二是基于作战使用任务剖面循环的试验方法，进一步提升试验考核强度及深度，为装甲车辆沙漠戈壁地区适应性试验开展提供了设计新思路。