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161.
氧化铁脱除SO_2本征动力学研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了温度、SO_2浓度、氧浓度及水蒸汽含量对α-Fe_2O_3脱除SO_2的影响规律.实验得到了幂函数型本征动力学模型中的各项参数值.结合流-固相反应理论,选择了流-固相反应模型,结果表明,在动力学控制区采用随机孔模型时,反应率-时间关系的实验数据与模型计算值能较好的吻合. 相似文献
162.
建设项目环境影响经济评价探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
环境影响经济评价是联系环境保护系统和经济系统的桥梁,目前正在世界范围内引起人们的关注。对建设项目进行环境影响经济评价,并将评价结果纳入到项目的经济分析之中,可真正提高环境影响评价对项目可行性的决策作用。本文结合环境经济评价的实践,通过对我国现有环境影响评价体系分析,提出了进行高质量环境影响经济评价的建议。 相似文献
163.
本文对仿生学进行了简单介绍,指出仿生学与环境系统的密切相关性。从人类生命进化中各物种间的生命活动与外在环境的相互适应过程出发,对仿生学在环境污染控制与治理中的应用进行了展望,仿生学在环境污染控制与治理中的应用对环境污染控制新技术的开发具有重要意义。 相似文献
164.
以轻质陶块为填料,探讨了生物膜填料塔净化处理低浓度甲苯废气的生物净化过程,并依据“吸附一生物膜”理论建立相关的动力学模型。经采用实验室数据对影响过程进行模拟,对比验证结果表明该模型的模拟计算值和实验值之间均有很好的拟合性,从而验证了模型的正确性。 相似文献
165.
文章介绍适用高压锅炉烟气脱除SO2的治理技术,该技术在设计思路上是全新的,具有设备体积小,处理效率高,运行费用低,使用寿命长等特点,通过示范工程给出氨法脱硫技术在高压锅炉的实际应用效果,具有很好的应用推广价值。 相似文献
166.
167.
目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95%,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40%,塑性应变占比由42%降低到5%,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义. 相似文献
168.
当你在办公室经常感到头痛、疲倦甚至恶心,包括打喷嚏、喉咙干燥、眼睛鼻子过敏、头痛、昏昏欲睡、容易疲倦、咳嗽、气喘、皮肤发痒、情绪起伏大等等,你可能患了一种"现代病",这种病特别容易发生在密闭的、没有窗户可开但有中央空调系统的大楼内,统称为"病态大楼综合症"(SickBuildingSyndrome,简称:SBS)。SBS不是疾病,而是长期待在室内空间后,身体对不良环境的反应,如同现在普遍流行的现代病慢性疲劳一样。SBS出现于每个人身上的症状不一,找不出确定原因,只知道跟室内空气质量有很大关系。环境医学研究普遍认定致病原来自… 相似文献
169.
澳大利亚自然保护区系统与管理 总被引:7,自引:0,他引:7
澳大利亚是全球生物多样性最丰富的12个国家之一。于1879年4月26日建立的澳第一个国家公园是世界上第二个国家公园,澳保护区系统类型齐全,名称不一。大多数保护区由各州自行管理。 相似文献
170.