木薯乙醇-汽油混合燃料生命周期排放多目标优化研究

建立了木薯乙醇-汽油混合燃料生命周期排放单目标和多目标优化模型.以生命周期CO,NO_x,PM,HC,SO_x,CO₂排放为优化目标,对木薯乙醇-汽油混合燃料生命周期排放进行了单目标及多目标优化,并进行了灵敏度分析.结果表明:多目标优化后木薯乙醇-汽油混合燃料的混合比例为63%.与原始值相比,多目标优化后生命周期CO排放略有升高,NO_x升高15%,PM升高19%;生命周期HC、SO_x和CO₂分别降低8%、50%和21%.     

成都平原毗河下游生态环境需水量研究

20世纪90年代以来,河流生态环境需水成为生态水文学研究的重要内容。阐述了基于国际上新兴发展的生态水文学理论的生态环境需水量的概念和内涵。并以毗河为例,用能反映时间尺度的河流流量来表达生态环境需水量,而不是传统意义上的水量。为了与水资源配置的时间单元协调起来,对3个代表年〖WTBX〗P〖WTBZ〗=50%（1968年）,〖WTBX〗P〖WTBZ〗=75%（1986年）,〖WTBX〗P〖WTBZ〗=90%（1987年）分别进行生态环境需水量的计算。根据毗河的自然条件,利用Montana法计算了河道维护水生生境最小需水量和最适宜需水量;蒸发需水量由水面宽度、河道两断面间平均长度、河道蒸发深度三者确定;结合河道功能区划和水质目标,计算了污染物稀释需水量。最终确定毗河下游河道的最小生态环境需水量为20.64 m3/s,最适宜生态环境需水量为25.84 m3/s。     

煤矿职业危害防治对策

改革开放以来,我国煤炭行业发展迅猛,特别是近年来,作为我国经济发展的重要能源支柱,煤矿企业遍地开花,煤炭产量连续几年递增。但由于我国煤矿的生产作业条件普遍较差,     

落实《通知》 推进各地工作

在从2010年7月26日开始举办的国家安全监管总局党组中心组暨全国安全监管监察系统领导干部学习研讨班上,国家安监总局局长骆琳强调,要进一步增强做好新形势下安全生产工作的责任感、使命感和紧迫感,谋划和部署安全生产工作,积极探索建立把加强安全生产与加快经济发展方式转变结合起来一道进行的工作机制。     

探索工会劳动保护工作新模式

8月26日,全国总工会劳动保护部在河北唐山召开全国工会劳动保护工作会议。会上,全总副主席、书记处书记张鸣起指出：＂加快经济发展方式转变,对工会劳动保护工作赋予了新内容。在当前和今后的一个时期内,由于职业安全卫生问题引发的劳动关系矛盾仍然是影响我国经济社会发展和稳定的一个突出问题,     

服务区域经济发展 维护国家南海主权——北部湾海事联合巡航执法之我见

广西背靠大西南,南濒北部湾,东邻粤港澳．面向东南亚,具有“承东启西、连接东盟”的巨大区位优势。随着国家深入实施西部大开发战略和中央批准实施《广西北部湾经济区发展规划》．自治区党委、政府按照中央给广西北部湾经济区“充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用”的功能定位要求,广西北部湾风生水起,     

理念是根 文化是魂——浅谈理念和文化对安全的影响

<正>随着社会的发展、文明的进步、生命价值的回归,以人为本、科学发展已成指导当前经济社会发展的主流价值取向。尽管由于历史、国情、传统文化、社会体制等诸多因素的影响,我国经济社会的发展进程中还面临很多矛盾和问题,但谋求经济发展、渴望社会进步的总体趋势不会改变。因此作为社会经济和文化单元的企业,在其发展过程中就要不断解决所面临的矛盾和问题,这样企业才能不断完善和发展,才能更好地承担起社会发展的重任,其中安全发展、和谐发展就是企业所面临的重要矛盾之一。     

风险感知理论模型及影响因子分析

笔者目的在于通过文献凝练,明确风险感知在现代风险评估体系中的重要性,分析风险感知研究中亟需解决的定量化分析等关键问题,并提出相应的解决办法。通过心理测量范式和社会认知模型等经典理论方法的研究,梳理总结出适用于风险感知研究的理论模型;同时,对风险感知影响因子进行了定量化测量并对文化理论进行了探讨。结果表明,情绪因子使得63%的人产生面对风险时的态度波动。其中,愤怒和恐惧是体现最为明显的情绪类型。风险目标因子则直接影响人们对风险等级的判断。文化理论等方法表明,面对风险人们因心理特征和个性差异有不同行为选择并形成4种不同类别的人群。最后得出,风险感知是风险中人群行为决策和风险判断过程的基础,其中情绪因子应为今后相关研究探讨重点。     

直面现实 迎难而上

当世博会开幕式的烟花在黄浦江上空盛开的那一刻,人们再次把目光聚焦在这座国际都市。近年来,上海市经济发展迅猛,2009年人均GDP已排名全国第一。但与之形成反差的是,职业健康监管工作职能划转到安监系统较晚,与其他省市存在一定差距,上海市安监局直面现实,迎难而上,稳步迈开了职业安全健康监管的步伐。     

基于多目标优化的危险化学品运输模式探讨

近年来,危险化学品在运输过程中的事故越来越多,危害也越来越大,人们关于运输的安全意识也越来越强烈。本文介绍了多目标遗传算法、多目标优化、多目标进化以及他们之间的关系,并将多目标优化问题与危险化学品运输紧密联系起来,建立基于多目标优化的危险化学品运输模式。通过对危化品公路运输的问题描述以及约束条件（包括运输人员、押送人员、运输车辆、监督部门等等）的确定,把该问题转化成为拥有多目标的数学模型,最后利用网格法对危险化学品运输多目标优化进行求解,把多目标问题转化成为多个相互联系的2目标问题,通过减少目标函数边界的方法进行优化。通过这样求解的多目标问题,能够保证运输路径最短、费用最低、安全性最佳,为危险化学品运输安全提供技术支撑。