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121.
通过两年海洋大气环境暴露试验、盐雾/紫外冷凝老化交替试验和氙灯老化试验。对比聚氨酯涂料、丙烯酸涂料涂层的色差和失光率,研究了3种试验对涂层表观性能的影响。发现紫外/冷凝老化加速试验对海洋大气暴露试验有很好的模拟性。  相似文献   
122.
通过对全省530艘内河船舶开展船舶废水防治现状调研,并对典型船舶废水进行采样监测,分析江苏省内河船舶废水水质现状,并提出分阶段的船舶废水控制建议。结果表明:内河船舶舱底含油废水中石油类含量较高,包含较高含量的难以分解有机物;生活污水(盥洗水、冲厕水、厨房用水)中包含较多的动植物油、总氮、总磷以及悬浮物。针对船舶生活污水,近期重点推进船舶,尤其是400t以下内河船舶的生活污水处理装置安装工作,同步建设生活污水废渣接收设施,远期重点编制生活污水接收设施规划,并进行设施建设工作;针对含油废水建议,采取油水分离器处理-船上储存-岸上接收或流动船接收的方式。  相似文献   
123.
《劳动保护》2007,(9):I0007-I0008
中华人民共和国交通部令2007年第6号《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》已于2007年5月9日经第6次部务会议通过,现予公布,自2008年1月1日起施行。部长李盛霖2007年5月23日第一章总则第一条为提高航运公司安全与防污染管理水平,保障水上交通安全,防止船舶污染水域环境,根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、行  相似文献   
124.
船舶油污染防治的30年   总被引:5,自引:0,他引:5  
浦宝康 《交通环保》2000,21(5):30-33,38
1967年,油轮Torrey Canyon和以后发生的Amoco Cadiz、Exxon Valdez等溢油事件,震动了石油、航运等企业以及海洋环境保护部门。从1969年开始的溢油会议,交流油污染防治经验和成果,到1999年的30年,可以看出船舶污染防治的梗概。文中对此作了综合评述,并说明目前状况和今后的发展。  相似文献   
125.
氯化处理船舶压载水对外来生物存活的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
初步研究了氯化处理船舶压载水对外业生物存活的影响。结果表明,氯化自理对杀灭中的细菌最为有效;对单细胞灌类则依种类需要不同浓度的有效氯,有的种类在40mg/L有效氯作用下依然能存活。  相似文献   
126.
实验研究了N2对于船舶压载水中浮游生物生长的影响,旨在探讨利用船舶惰气系统抑止或灭除船舶压载水中浮游生物的可能性.实验结果表明,由N2形成的惰性气体保护层能够对压载水中的生物的生长起到明显的抑止和部分致死的效果.同时实验对比研究了N2填充作为电解法处理船舶压载水的前处理与直接电解对压载水中生物灭除的效果,表明N2填充提高了电解法处理船舶压载水的处理效果.  相似文献   
127.
基于船舶AIS数据的船舶废气排放评估计算模型,以高斯烟团扩散模型为核心,结合船舶航行和排放特征,构建移动船舶源排放烟团扩散模型。利用控制变量法,在其他变量参数相同条件下,分别设定不同风向、不同大气稳定度、不同高程平面,仿真模拟航行状态下的船舶排放烟团扩散至空间环境中的质量浓度分布情况,分析船舶在不同环境参数下的扩散特征。结果表明,仿真模拟结果与实际气体空间质量浓度分布情况相符。通过在深圳市盐田港区布设船舶废气排放岸基固定嗅探监测设备,对港区进、离港和过往船舶进行大气污染物排放组分(SO2、CO2、NO、NO2)全天在线实时监测,以SO2作为试验样本气体,船舶排放的SO2排放至监测站的模拟质量浓度与实际监测质量浓度标准误差为19.81%,在合理的误差范围内,验证了船舶废气排放扩散模拟计算方法的科学有效性。  相似文献   
128.
浙江思拓信息工程有限公司开发出集多系统、多功能为一体的综合型船舶监控管理系统,在浙江椒江港航所积极支持下,在船舶上实际测试,日前已获得技术上的成功。  相似文献   
129.
船舶压载水管理的几个问题   总被引:1,自引:1,他引:0  
王成锋 《交通环保》1998,19(1):29-33
国际航运社会日益重视船舶压载水携带的有害水生生物和病原体污染的问题。为了减轻船舶压载水对本国水域的污染.美国通过了《美国限制外来物种侵害法1996》。虽然.对该规定的履行是自愿的.但是.如果自愿遵守不能达到效果.将导致规定的强制执行。航运界应该尽最大努力去遵守压载水管理规定。对所有可能到美国的船舶来说.制定一个更换压载水的计划是明智之举。  相似文献   
130.
内河散化船安全事故的成因透析   总被引:1,自引:0,他引:1  
广西内河地处珠江流域西江上游,属水网地区,全区通航里程达5600km。但多为山区河流,航行条件比较复杂,主要干线河流有左、右江、郁江、红水河、柳江、桂江和西江。近年来随着广西对外开放步伐的加快和地方经济的快速发展,货物运量、货种均呈现不同程度的增长,其中内河船舶运输散装化学品运输增长迅速,从2000年全辖区船舶运输散装危险化学品进出港仅29艘次,货运量4.5余万吨,  相似文献   
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