山东主要港口入境船舶压载水中细菌组成的等级聚类分析

对山东主要港口入境船舶压载水的细菌种类进行调查,获得了压载水样中致病菌的主要种类。采用等级聚类分析(hierarchical clustering analysis)方法将74个压载水样进行聚类,结果分别取0.7、0.81、1.12和1.15作为相异系数界值,当相异系数取0.70时,74个样本各自成为一类,因此最终分别取0.81、1.12、1.15为相异数界值划分类群。该方法直观表现了各样本之间的相似性程度。聚类树状图表明,压载水呈现依据装载地不同的地域性分布。     

解读《防治船舶污染海洋环境管理条例》

立法的背景和目的 目前,我国石油进口量已升至世界第二位。据统计,2008年我国通过海运共进口原油约2．01亿吨,沿海石油运输量超过3．32亿吨,其他散装有毒有害物质运量也不断增长,重大海上污染事故的发生风险大大提高。这些变化给保护海洋环境带来了新的压力。由于1983年颁布的《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》已不适应当今海洋环保新形势的变化,难以满足水运业发展需要。     

微孔过滤与紫外辐射结合去除模拟压载水中扁藻的研究

针对压载水中外来藻类对海洋环境造成的危害,本文以含有青岛大扁藻的海水为模拟压载水,在处理流量为1～9m3/h和藻初始数量为3×103～3×104/mL条件下,研究微孔过滤与紫外辐射结合的处理方法对海水中扁藻的去除效率.结果表明:在此实验条件下,该方法对于扁藻的去除效率可达100%;电镜分析显示扁藻在处理过程中会先后受到微孔过滤的挤压和紫外辐射的伤害,基本上已经不具备继续存活的可能性.研究结果证实了微孔过滤和紫外辐射结合方法对于去除体长≥20μm的水生生物的有效性.     

基于生命周期评价的船舶环境影响行为研究

运用目前环境管理的一种有效工具——生命周期评价方法（LCA）,探讨船舶在其生命周期内对环境的影响行为。结果表明：船舶生命周期内对环境的影响主要是光化学烟雾,其次是酸化和全球变暖;而在船舶生命周期各个阶段中,营运阶段对各环境类型的贡献最大,原材料制造阶段、运输阶段和船舶制造阶段对环境影响较小。     

船舶压载水中生物取样和检测的几个问题

船舶压载水携带的大量生物是造成海洋生物入侵的主要途径之一。文章对国际海事组织通过的压载水性能标准存在的争议,压载水的采样方式,压载水采样的代表性以及检测时活体生物的判定问题进行了论述和探讨。     

Effects of UV/Ag-TiO2/O3 advanced oxidation on unicellular green alga Dunaliella salina: Implications for removal of invasive species from ballast water

The UV/Ag-TiO2/O3 process was investigated for ballast water treatment using Dunaliella salina as an indicator. Inactivation curves were obtained, and the toxicity of e uent was determined. Compared with individual unit processes using ozone or UV/Ag-TiO2, the inactivation e ciency of D. salina by the combined UV/Ag-TiO2/O3 process was enhanced. The presence of ozone caused an immediate decrease in chlorophyll a (chl-a) concentration. Inactivation e ciency and chl-a removal e ciency were positively correlated with ozone dose and ultraviolet intensity. The initial total residual oxidant (TRO) concentration of e uent increased with increasing ozone dose, and persistence of TRO resulted in an extended period of toxicity. The results suggest that UV/Ag-TiO2/O3 has potential for ballast water treatment.     

船舶压载水及其沉积物中浮游生物研究概况

概述了国内外对到港船舶压载水及其沉积物中浮游生物的研究进展,各研究结果均表明,到港船舶压载水及其沉积物中存活了大量的浮游生物,其中浮游植物可通过生理休眠或产生休眠细胞存活,而浮游动物则会产生休眠卵,这些休眠状态的存在都加大了外来生物的入侵风险;同时阐述了国内外对航行过程中压载水浮游生物丰度变化的研究现状,结果表明:不同...     

基于SFN-SD的北极冰区船舶航行风险传递路径研究

为明晰北极冰区船舶航行风险传递路径,从人员、船舶、环境、管理4方面识别北极冰区航行风险因素,并应用空间故障网络(SFN)理论和决策试验与评估实验室(DEMATEL)方法,分析船舶北极航行风险事件;采用主观数据获得风险传递概率和传递路径,构建北极冰区船舶航行风险传递网络模型;基于永盛轮北极航行记录数据,运用系统动力学(SD)方法,仿真并验证北极冰区船舶航行风险传递网络模型。结果表明：船舶北极航行风险事件中,8种为边缘事件,14种为过程事件,8种为最终事件;从边缘事件到最终事件有15条网络传递路径;经实例验证,所构建的风险传递网络模型可靠;通过该模型能够描述风险事件的传递效应和传递路径,获得最终风险事件的动态概率曲线,揭示北极冰区船舶航行风险传递的规律,为风险防范措施的制定提供技术支持。     

溢油应急设备库现状及发展前景综述

总结了国内外固定式溢油应急设备库的配备现状及未来规划,阐述了浮式溢油应急设备库建立的重要性,介绍了几种浮式溢油应急设备库的雏形船舶,讨论了其有待深入研究的关键问题。     

基于数值模拟方法的船用离心泵减振研究

某船用离心泵的振动较大,已经影响到船舶执行任务。在工程实践的基础上,通过对振动测试数据的分析,提出了造成设备振动偏大的原因。基于数值模拟分析的现代设计方法,对该泵进行了改进设计。结果表明,改进后的船用离心泵能够安全稳定的运行,泵内流体流动比较均匀,在设计工况下的运行状态良好。改进后,样机的水力性能满足技术要求,振动水平大幅下降。