通州区举办船舶修造和钢结构行业人员安全知识培训班

本刊讯近几年来,通州区船舶修造和钢结构行业迅速发展壮大,企业数量和从业人员迅速增加,特殊工种和特种设备大量投入生产,外包队伍不断扩大,使全行业安全生产管理面临严峻挑战。     

海洋污染损害碳稳定性同位素比值差异性溯源分析实验技术——以船舶溢油污染事故为例

现行油指纹鉴别技术主要以溢油的化学组成及分布特征为依据进行溢油种类和油源鉴别。本文对于采集的来自不同油品及不同风化程度、沾污不同环境介质的样品,进行总组分的碳稳定性同位素比值（δ13C）测定,有针对性地分析具有时空关联性的样品测定结果的差异性,为溢油鉴别提供一种新的溯源技术方法,为海事主管机关开展海上船舶溢油污染事故调査处理提供多元化的证据支持。针对4种溢油风化实验样品、来自东海“桑吉”轮溢油事故、福建福清江阴港“正力洛杉矶”轮燃料油泄漏事故、福建平潭看澳锚地“鑫海盛168”轮燃料油泄漏事故的源项样品和现场污染样品,进行了总组分δ13C测定及其基于差异性分析的溯源技术研究。结果表明,不同油品的溢油风化样品δ13C随风化时间的增加而具有类似趋势的差异性变化,可用于说明相应油种的同源相关性;利用溢油事故船载货油和燃料油的δ13C差异性,能够鉴别事故海域采集溢油样品的种类;溢油事故船舶燃油舱油样和清污现场采集的溢油样品可用于与受污染环境介质采集油样的δ13C差异性溯源比对;通常环境条件下,同源相似度较高的差异性限值为两倍平行样分析误差。     

渔业船舶安全管理工作会议召开

8月6日,国家安全监管总局、农业部、交通运输部联合召开全国渔业船舶安全管理工作电视电话会议。会议总结了今年上半年渔业安全工作,通报了全国渔业船舶事故情况,分析了渔业船舶安全生产方面存在的问题,并对进一步加强全国渔业船舶安全管理工作提出总体部署。     

北部湾渔业船舶海上搜救现状分析及对策研究

广西是我国渔业大省之一,渔业产量列全国第七位,2007年渔业总产量308.6万吨。全区现有海洋机动渔船15000多艘,渔业船员8万多人。近年以来,随着广西北部湾海运经济和海洋渔业的不断发展,各种涉海活动日趋频繁,航行于北部湾的船舶和海上作业设施大量增多,船舶交通量快速增长,     

发动机多功能数码滤清器

由盐城绿三元机械有限公司开发的发动机多功能数码滤清器,适用于汽车和船舶的柴油机,汽油机.     

基于云模型的海上船舶溢油应急管理能力评估方法

为更好地解决海上船舶溢油应急管理能力评估过程中的不确定性问题,提出1种基于区间二型模糊层次分析法的云模型综合评估方法。针对评估体系的局部性,借鉴PPRR应急管理过程理论,对影响船舶溢油应急管理能力的因素进行分级和分类,构建全局评估指标体系;分别运用区间二型模糊层次分析法和逆向云发生器确定各指标权重和云模型参数;通过浮动云和综合云算法获得最终评估结果。结果表明:将5个评估等级和评估结果进行仿真得出评估云的“云滴”图可显示出评估结果的能力等级以及评估结果的可信度和稳定性。计算某海区船舶溢油应急管理能力的评估等级为“较好”,即管辖该海区的海事管理部门能较好地解决海上船舶溢油突发事故,验证了所提方法的可行性和有效性。     

船舶修造生产现场的用电安全

在船舶制造修理和钢结构加工企业,生产现场所使用的电源箱、电气设备的种类、数量非常多,有些在使用中还需频繁移动,加上室外露天、空间狭小、高温潮湿等作业特点,大大增加了电气相关作业的危险性。为预防触电等事故的发生,从事电气相关作业的人员除应具备电的一般知识外,还应掌握生产现场所采用的供电和安全保护方式,在作业过程中做到桉规范用电。     

海上重大污染事故

1重大船舶污染事故 2007年全国沿海发生船舶污染事故107起,其中发生0．1吨以上溢油事故38起,总溢油量748-898吨,50吨以上重大溢油事故5起;化学品泄漏事故3起,总泄漏量约42吨,最大化学品泄漏量36．89吨。主要事故有“金玫瑰”、“惠荣”、“山姆”、“恒冠36”、“HARVEST”、“INDIAPRIDE”轮等重大船舶事故,污染均被有效控制。     

无线局域网技术在长江渡船安全视频监控系统中的应用

一、现有航行的安全系统 目前海事部门已经在广泛使用的有关船舶航行的安全系统主要包括以下几种：VTS系统、A1S系统、GMDSS和CCTV等系统。