16.5米水面垃圾收集船设计

水面垃圾收集船在我国尚不多见，本文全面地介绍了华南地区第一艘１６．５米液压操纵水面垃圾收集船的概况、性能及主要特别，对开发我国水面垃圾收集船提供了宝贵的经验。     

日本有关防止船舶污染法规概述

概述了日本有关防止船舶造成的海洋污染法规，包括从船舶上排放油类或油性混合物的规定、从船舶排放有害液体物质的规定和从船舶排放废弃物的规定。     

论船舶污染事故的调查取证与处罚原则

本文根据船舶防污监督管理的内容、特点,系统地提出了船舶违章排污造成污染事故的调查取证程序、方法、内容、综合分析方法,还阐述了作出处罚决定的内容,防治措施的要求和依法处罚的原则。     

防止船舶大气污染规则的若干问题

概要介绍了为修正MARPOI73／78的1997年议定书草案及其附则“防止船舶大气污染规则”，并对有争议的若干问题提出意见和建议．     

新型高效油水分离器研究

根据油在水中的存在形式和乳化、破乳的原理，研究并提出了新型油水分离器填料，解决了目前油水分离器填料不能很好去除乳化油的缺点，提高了油水分离器的处理能力，为新型油水器的设计提供了新的工艺和新材质，使油水停职顺对油污水的处理具有物理、化学的作用。     

羟基对海水水质影响的研究

低浓度羟基溶液能100％致死浮游动植物、细菌、弧菌、孢子，同时又大幅度改善了压载水水质。在每小时处理2t压载水的模拟试验中取得如下改善水质数据：对生物有害的亚硝酸盐、氨盐的下降率高达98．35％、99．5％；浊度下降50％，水的透明度有明显的改善；C0T从0．54mg／L减少到未检出；由于羟基对细胞残骸的氧化分解，使TOC含量上升了1倍；Cu、Pb、Fe下降幅度分别达到38．1％、70．8％、40．3％，对生物无害的Zn增加近2倍，这是因Zn是许多酶和蛋白质分子的活性中心原子，羟基分解细胞后，溢出溶入水中所致。保证了排放地域水生生物的安全。     

由“大庆50”溢油事故论宁波港溢油应急反应

以介绍１９９９年１０地宁波港发生的“大庆５０”轮碰撞溢油事故及油污清除行动为基础，分析了宁波港溢油应争反应能力及存在的问题。意图通过溢油应刀事件的实践分析、讨论和总结，达到完善了宁波港溢油应急反应体系、提高宁波港溢油应急反应能力的目的。     

对防治船舶污染管理工作中几个问题的思考和建议

对防治船舶污染管理中的防污检查、污染的监测、化验分析、应急反应体制、油污基金等７个方面进行了思考，并提出了相应的建议。     

船舶油污水处理技术进展

分析了船舶油污水的来源及特点，阐述了目前国内外船舶油污水处理技术的分类、原理和研究进展。