中小型船舶修造企业安全生产事故频发的原因分析及对策

船舶工业是水上交通和海洋开发提供技术装备的现代综合性产业,是直接关系公共利益的行业,“十五”期间,我省远洋船舶制造业实现工业总产值约700亿元,出口交货值410亿元,造船产量达到700万载重吨,造船总量连续五年位居于全国前位,目前全省造船企业手持订单1123万载重吨,占全国总量超过五分之一. 但是,船舶工业在持续快速发展的同时,也暴露出船舶生产及管理中存在的问题,近年来,受旺盛的水运市场需求推动,中小型船舶制造企业数量剧增,呈现出数量偏多,水平较低,小而散的局面,有相当数量的中小型造船企业普通存在生产硬件条件差,技术和管理水平落后,质量意识淡薄等问题,“滩涂造船”等不规范生产现象也还存在,造成一些低质量船舶进入运输和生产领域的同时,中小型造船企业自身成为安全生产事故多发的领域. 为此,本刊组织了关于做好船舶生产企业安全生产工作的一组文章,希望对船舶生产企业做好安全生产工作和政府部门对船舶生产企业开展安全生产监管工作有所帮助.     

浅谈船舶修造生产中的安全管理

中小型船舶修造厂是一个综合性很强的生产经营单位,技术要求较高,属混合交叉生产作业,工艺复杂,工种多。中小型船舶修造厂的工种主要有：装配冷作工、电焊工、氧焊和氧割工、车工、机修钳工、木工、电工、铜工、起重工、起重司机工、油漆工、铸铁工等。     

《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》颁布并实施

《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》（简称《船企评价标准》）于2007年3月23日正式颁布,2007年10月1日起实施。     

通州市因地制宜加强船舶修造行业安全监管

近年来,通州市船舶修造和钢结构企业发展迅猛,船舶修造企业逐年增多,目前全市共有整条船修造企业16家．为船舶建造配套生产的钢结构企业50家。这些企业危险物质、危险部位、危险因素较多,是安全生产监管的重点企业。通州市安监局从专项整治入手,加大监督检查力度,扎实推进船舶修造行业的安全监管工作。     

2007年1-2月全国发生死亡10人以上重大、特大事故点评回放

4月8日4时16分,浙江省台州市大陈岛东南海域发生特大船舶碰撞事故。福建省轮船总公司所属“金海鲲”轮（总吨17061,空载）准备从福州到上海运货路经台州海域与正从上海前往越南（船上共有中国船员19人和印尼船员1人）的上海航华国际船务代理公司代理的伯利兹籍“HAR—VEST（丰收）”轮在台州市海域28—20N／122—02E处相撞发生特大海难事故,     

船舶火灾的特点与预防

重庆境内,有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河等河流经过,水运十分发达。随着重庆港口规模的不断扩大,特别是三峡大坝修建以来,往来港口码头的各种船舶流量逐年增多,给重庆水上消防工作带来了前所未有的挑战。尤其是近年来,长江、嘉陵江等河域、码头多次发生船舶火灾,并呈逐年上升的趋势。     

特殊工况下船舶生活污水处理的试验研究

采用厌氧复合床反应器与接触氧化、接触沉淀相结合的工艺,针对实船条件下可能出现的重启动、倾斜、海水及淡水海水交替冲洗厕所和水力负荷增加等情况,进行了特殊工况下船舶生活污水处理的试验研究.结果表明,该组合工艺在设计条件下(HRT为5 h)重启动速度较快,可用于海水冲厕所产生的高盐度污水处理,耐受淡水海水交替变化的盐度冲击负荷变化能力较强,具有一定的水力负荷增加潜力,并且不受倾斜影响.     

远洋船舶尾气碳捕集技术及发展趋势研究

二氧化碳(CO₂)作为主要的温室气体,减排的迫切性日益凸显,一系列国际航运碳减排措施已逐步进入强制执行阶段。碳捕集技术被认为是最直接有效的碳减排技术。然而,船舶尾气碳捕集技术的研究和应用还处于起步阶段,亟需大量深入的针对性研究。因此,针对远洋船舶的尾气碳捕集技术及其发展趋势进行了探讨。首先,介绍船舶尾气碳捕集技术的背景及现状,对当前工业源尾气处理方案及主流的碳捕集技术进行分析和研究。其次,量化国际海事组织对航运业的碳排放要求,对比各种碳减排技术在船舶领域中的可行性和适用性,详细研究了远洋船舶使用碳捕集技术的影响因素与面临的挑战,包括技术要求、技术成本、设备可靠性、能源消耗、二次污染等。最后,结合历史数据和未来趋势预测,对远洋船舶尾气碳捕集技术的发展趋势做出展望,并提出改进方法,以帮助减少船舶排放的碳足迹。     

舰船火灾中烟气沿通道蔓延特征的计算机模拟

本文采用区域模型时舰船火灾中烟气沿通道蔓延的热物理特征进行了计算机模拟，并根据区域模型村基本思路，采用纵向分段的方法，解决了纵向长通道内烟气蔓延中分层热物理参数不均匀问题，提高了模拟计算的准确性，模拟结果与模型实验符合较好。     

水泊船漾现安澜--全省内河水上交通安全专项整治见实效

江苏是水运大省,河湖众多．水网密布。全省除了登记注册的8万多艘营运船舶．以及长期在我省境内航行的10多万艘外籍运输船舶外,还有20多万艘非营运的乡镇农船．近1200道乡镇渡口,是全国水运最繁忙,水上交通安全管理压力最大的省份之一。2004年。为切实加强全省乡镇船舶的安全管理,省安委会决定在全省范围内开展为期8个月水上交通安全专项整治活动．重点对乡镇农用自备船舶和乡镇渡口安全管理进行整治,专项整治工作取得初步成效。主要表现在：