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561.
562.
563.
广州港口船舶废弃物接收现状及建议 总被引:1,自引:1,他引:0
船舶废弃物的接收和处理是港口运作中遇到的普遍问题,主要表现为接收设施的不足、接收手段的落后上。文中以广州港为例,对中国港口船舶废弃物接收策略提出了建议。 相似文献
564.
船舶污染是指各类有害物质进入海运,对周围水环境和大气环境造成破坏的有害影响,在法律意义上可分为排放性船舶污染和事故性船舶污染。船舶污染的危害性不仅涉及物质财富,而且给海洋生物、海滨环境、人类健康带来巨大危害,造成难以估量的经济损失、破坏海洋生物及其生存环境、污染大气加重温室效应等后果。 相似文献
565.
杨立静 《中国环境管理干部学院学报》2011,(6):62-64,68
通过对秦皇岛海域溢油污染事故进行分析,运用溢油风险评估的理论,对秦皇岛水域海上溢油风险作出了评估,以期当出现溢油事故时损失减小到最低。 相似文献
566.
567.
分析船舶修造行业发展、污染物治理方面存在的问题,总结船舶行业环保整治工作经验和不足,提出舟山群岛新区环境下的船舶修造业环境技术及管理方法,完善对船舶修造企业的监管和服务,达到经济发展和环境保护双赢的目的。 相似文献
568.
《辽宁城乡环境科技》2014,(12)
正大连港集团是于2003年在承继原大连港务局港口业务的基础上实施公司化改制设立的国有港口物流企业,拥有集装箱、油品及液体化工品、粮食、矿石、煤炭、客货滚装、散杂货、汽车滚装等专业化码头泊位。大连港集团在多年开展针对船舶污染和装卸生产作业的污染源控制过程中,积极引进环保新技术,认真做好节能减排和港口环 相似文献
569.
正随着经济的腾飞,交通运输业的发展、海运的优势以及危化品需求量不断增长等原因,建设的大型散装液化化工泊位也越来越多,使用软管连接船方与岸方进行装卸已经不能满足装卸效率健全管理需求,而且安全隐患也随之增多, 相似文献
570.
为确保超大型船舶在渤海海域的航行安全,避免偏航和搁浅事故的发生,鉴于船舶安全航速限定标准的重要性,提出基于交通流要求(纵向)、航道尺度要求(横向)和富裕水深(UKC)要求(垂向)的船舶安全航速三维限定数学模型。研究在渤海海域通航条件下,以超大型油轮(VLCC)和散装船为代表船型的船舶在不同风流条件下的安全航速限定标准。结果表明,不同船舶的安全航速限定标准不同,该标准应考虑风流、航宽、水深等条件,并与船舶方形系数有直接关系。 相似文献