泥石流体的流变和冲淤特征及其与危险度的关系

从泥石流体流变特性的分析入手,深入地探讨了蒋家沟泥石流阵性流的淤积和冲刷特征。其冲淤变化特征与泥石流体的浓度特性和规模大小的发展过程有很大的关系。根据这些分析,可以将泥石流的危害划分为侵蚀和堆积两大类,并可能进一步完善泥石流危险度的评估。     

袋式除尘器与电除尘器基本特性指标的对比

袋式除尘器与电除尘器是目前使用最广泛的两种粒状污染物控制设备,本文列举了两种除尘器的基本特性指标,并进行了原理、除尘效率、运行管理等方面的对比。认为袋式除尘器将成为工业粉尘控制的首选设备。     

基于驾驶适宜性检测的沙漠公路驾驶员视觉特性分析

利用动体视力检测仪,对沙漠公路行车途中汽车驾驶员进行包括静视力和动体视力在内的视觉特性的实地测试,并就获得的1004个有效样本的检测数据进行统计整理,对受测驾驶员静、动体视力总体情况及其与驾驶员年龄、驾龄、持续行车时间、检测时的气温等因素之间的关系进行分析研究。对驾驶员视觉特性的实测分析表明:沙漠公路受测驾驶员静视力和动体视力平均值分别为1.3和0.7;动体视力相对于静视力的平均下降幅度为44.75%,远高于绿洲地区。关联度分析也表明,驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及测试温度4项因素对其静视力、动视力以及视力降幅均具有较强的相关性,关联度均在0.76以上。     

煤化工不同浓度含盐废水相对蒸发率的试验研究

煤化工含盐废水的自然蒸发工艺是浓缩高盐废水无害化处理的重要方法之一。与淡水的蒸发不同,含盐废水的蒸发不仅受气温、湿度、风速等外部因素的影响,也受到废水溶解物质及其离子、分子间相互作用等内部因素的影响,但逐个考察影响含盐废水蒸发速率的各个因素与蒸发速率的关系比较困难。通过煤化工不同浓度含盐废水的蒸发试验,找出了含盐废水相对蒸发速率与TDS、密度及盐度之间的关系,对煤化工行业蒸发池的运行管理具有一定的参考价值。     

平板玻璃烟气污染物排放特性及治理技术现状

平板玻璃行业烟气进入深入治理阶段,该行业烟气有别于电力行业,新建照搬电厂行业烟气处理技术普遍不能稳定达到最新排放标准要求。该文通过现场调研和测试,研究了平板玻璃行业烟气污染特性及污染物排放特征。结果表明,生产工艺换向操作导致烟气中污染物浓度规律性变化,烟气中含有的硫酸钠、硬石膏等易结垢物质,这是当前治理技术不能稳定运行的关键。通过治理技术应用现状分析,经济成本在企业接受范围内。该文结合国内外玻璃烟气治理技术发展趋势,提出除尘、脱硫、脱硝一体化技术是今后重点研究方向。     

厌氧流化床处理低浓度污水的生物特性研究

对厌氧流化床用于低浓度污水的酸化处理进行了试验研究。测定分析了该工艺对负荷、温度等因素变化的稳定性以及生物膜厚、生物浓度、不产甲烷菌形态及数量分布等生物特性。     

北京地表水体光合细菌生长及脱氮除磷特性研究

本文通过选择培养基从北京城市河道水体中分离富集光合细菌。首先,采用单因素实验观测其细菌生长曲线,得出其生长周期为4 d。其次,通过测碱度解释培养过程中培养液pH升高的变化原因;再次,采用正交实验方法研究得出对光合细菌去除氮、磷效果影响程度由大到小的因子排序为温度、pH、光合细菌添加量。最后,研究其对铜绿微囊藻的抑制作用。本研究得出的参数优化结果可为进一步开发城市富营养化水体治理修复剂提供一定的理论和实践依据。     

城市生活垃圾焚烧重金属的迁移特性

焚烧法具有显著的无害化、资源化和减量化效果，是目前处理城市生活垃圾（MunicipalSolidWaste，MSW）的主要方式之一．但这种方法不可避免地会产生二次污染，特别是烟气中携带有重金属和二嗯英等有机污染物，因此成为环保领域的研究热点．     

长春市简易垃圾填埋场中垃圾特性研究

从长春市一个封场垃圾填埋场中系统采集了不同填埋年龄(8~12年和25~30年)和不同位置(上层和下层)的垃圾样品,并对其基本特性进行了分析。结果发现,填埋垃圾总体呈弱碱性,含水率随填埋时间的增加而减小,上层垃圾含水率低于下层垃圾;从垃圾组成、有机质和生物可降解物(BDM)来看,8~12年的填埋垃圾仍处于不稳定状态,而25~30年的垃圾基本达到稳定化,但上层和下层垃圾的降解程度无明显区别。这表明传统填埋场中垃圾稳定化至少需要几十年的时间。因此开发能够加速垃圾稳定性填埋场的生物反应器修复技术具有重要意义,填埋垃圾的特性分析则为工程设计提供了必要的基础数据。     

高速撞击三层铝板仿真计算

文章以航天器三层防护结构为研究对象,通过数值仿真的方法,对球形铝弹丸高速撞击三层铝板防护结构的损伤特性进行了研究;通过与实验结果的比较验证了仿真模型的有效性,并针对防护板间距与厚度对铝板损伤特性的影响进行了数值模拟仿真分析。结果表明,第二层防护屏位于防护结构中间时,舱壁所受损伤最小,且增加第二层防护屏的厚度能有效减小舱壁受到的损伤。