环境与贸易平衡计算方法论

当环境与贸易问题成为贸易谈判与政策制定的热点、焦点,众多研究从环境角度拓展贸易平衡指标的计算方式、丰富其内涵,提出了一系列的计算方法.本文综述了使用广泛的四种计算方法,通过对比分析,提出适合本研究的建议方案,以期对WTO的相关谈判提供定量的技术支持.     

应加快生态补偿立法

生态补偿指的是使生态影响的责任者承担破坏环境的经济损失;并对生态环境保护、建设者和生态环境质量降低的受害者进行补偿的一种生态经济机制。目前我国有关生态保护措施落实不到位、保护不平衡的问题依然存在,随着国民经济的飞速发展,     

中国铅流改变原因分析

近年来,伴随一系列铅污染综合整治行动,我国铅流有所改变.探究产生这些变化的深层原因,可进一步为资源环境改善提供依据.根据铅流分析框架,辨识出引起铅流变化的因素,包括规模性和技术性两类因素.在此基础上,围绕铅产量、废铅回收量等规模性指标,铅循环率、环境释放率等技术性指标,分别从消费、贸易、技术、管理等方面分析了我国铅流改变的原因.结果表明,10年来铅制品国内消费量以年均24.7%的速度急剧增长,拉动了铅消费量增长;而铅消费增长又拉动了铅产量以年均14.2%的速度快速增长,进而最终拉动了国内铅矿石资源消耗量、铅矿石净进口量、废铅回收量的增长;铅制品国内消费率的增大方便了铅循环率的提高;国家宏观管理加强,通过关停规模小、技术落后的涉铅企业,并倡导先进技术的应用,为提高资源利用率,降低铅环境释放率提供了重要保障.     

基于31省MRIO模型的中国省际碳转移及碳公平研究

基于MRIO模型方法自主编制了2012年中国区域间投入产出表,测算了中国31省在生产者责任和消费者责任视角下的碳排放量,以及省际贸易隐含碳转移量.在此基础上,分别从各省在省际贸易隐含碳净转移与隐含GDP净转移之间的关系、污染贸易条件值以及碳基尼系数三个方面分析了我国省际碳公平性问题.由于经济发展水平、资源禀赋、产业结构和能源结构的差异,各省在生产者和消费者视角下的碳排放量存在明显差异;隐含碳净转入省份多位于西部或属于欠发达省份,隐含碳净转出省份多为经济发达省份.中国31省在省际贸易中存在着明显的碳不公平现象,部分发达省份不仅让外省承担了自身的部分碳排放,而且获得了来自外省的GDP净输入,污染贸易条件值也小于1,在碳排放空间分配及经济效益上均处于绝对优势地位;而部分西部省份不仅为外省承接了部分碳排放还对外省净输出了GDP,污染贸易条件值也大于1,在碳排放空间分配和经济效益上均处于绝对劣势地位.2012年我国31省碳基尼系数在消费者责任视角下为0.24,在生产者责任视角下则达到了0.31,表明生产者责任视角下我国省际碳排放空间分配不公平性有所增强.     

食物贸易视角下的全球食物供需平衡及其演化分析

用食物供给量与生产量分别表示食物的可及性与自给率,其差值可表示食物贸易量,以人均每天卡路里为单位进行的折算可以更好地反映膳食营养的变化。从食物贸易视角分析了28年来食物供需平衡状况,结果表明:(1)1986—2013年,全球食物贸易量增加1.5倍;食物总产量增加0.75倍,贸易量在总产量中的比例增加约8个百分点,相当于7.9×10⁸t食物进入国际市场,这成为改善膳食结构的重要因素。(2)28年来,食物可及性与自给率呈上升趋势,全球绝大部分人口已经达到最低2200 kal的营养标准。(3)食物可及性、自给率、贸易量均存在地域差异,非洲及南亚的部分国家是低值地区。(4)总体来看,全球人均每天热量与蛋白质供给量增加。低收入国家增速最快,中等收入国家增速次之,高收入国家增速最慢。但非洲、东南亚等地的一些欠发达国家仍未达到最低的营养标准,全球仍有一部分人处于营养不良状态。     

长江泰兴段水质的变化趋势

通过对长江泰兴段监测断面的水质变化分析,结合工业发展与环境管理力度,分析长江水质变化的原因,总结长江水质变化的趋势,提出保护长江水质的对策与措施。     

“绿色贸易堡垒”与经济发展的“绿色通行证”

“绿色贸易堡垒”是国际贸易中非关税贸易堡垒重要的组成部分,它从保护环境的目的出发,在国际贸易中发挥着越来越重要的作用。文章通过对天津市现实状况的研究,提出克服绿色贸易堡垒,为天津市经济在入世后获得“绿色通行证”的对策建议。     

关于贸易与环境关系的几点认识及其对我国的启示

环境与贸易是环境与发展的热点问题之一。环境与贸易的主要关系问题包括贸易活动本身与环境的关系问题 ,以及贸易规则与环境的关系问题。环境成本外部化是这些问题的根源。我国在新形势下针对这些问题应当采取相应的对策措施。     

失控的列车

<正>1989年6月27日,在法国首都巴黎里昂火车站,一列火车在进站时突然刹车失控,与停靠在站台的另一列火车相撞。这一事故共导致56人死亡。火车刹车为什么会失灵?为什么一系列保护措施都没能阻止撞车的悲剧发生?1989年6月27日18时20分,从法国默伦开往巴黎里昂火车站的Z5300次列车正在准点行驶。它的行程为40 km,将用时50 min。这列火车共有8节车厢。生死时速18时36分。在距离巴黎8 km的地方,正当火车驶过佛得迈松火车站时,坐在第二节车厢的一名年轻女士拉动了紧急刹车索。火车自     

浅议安防行业知识产权保护和管理

正随着经济的发展和人们安全防范意识的提高,中国的安防行业得到了迅猛的发展,加之"平安城市"口号的提出和2008年北京奥运会的胜利召开,更给了安防业以强有力的推动。林林总总地充斥于市场上的安防产品、雨后春笋般不断涌现的安防企业,在一定程度上缓解了市场的需求,满足了人们的日益增长的安全防范需要,以至于让很多人都认为我国的安防行业进入了"黄金时期"。然而,在安防行业欣欣向荣的表象背后,却潜藏着诸多不为人熟知的问题和隐患,制约