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271.
填海造地完全改变海域自然属性,经济损益分析应着重分析项目的外部效果.本文研究了填海造地外部性与填海造地项目经济评价之间的联系,在分析填海造地工程本身投资回报状况的基础上,增加了填海造地外部性评价,构建了基于外部效应的填海造地经济损益分析框架和经济损益评价体系,并具体提出了填海造地效益和费用的计量方法,以期为填海造地的管... 相似文献
272.
<正>最近国内有两件涉及信息公开、公众参与的案件,颇引人注目。一件是2月11日,北京市民杨晓陆因草甘膦除草剂未信息公开起诉农业部正式立案。另一件是2015年4月7日,律师黄乐平诉农业部应公开转基因与草甘膦信息。虽然后者被判败诉,但两件案件都反映了"我有权知道"的参与态度。草甘膦是目前被广泛使用的一种除草剂,由美国孟山都公司开发,在转基因作物中广泛使用。此前国际癌症研究机构宣布,广为使用的草甘膦可能会导致人类患 相似文献
273.
<正>据《美国预防医学杂志》报道,美国疾病控制中心的研究成果表明,在2002—2011年间,美国皮肤癌治疗费用的升幅是其他癌症治疗费用升幅的5倍。皮肤癌的年平均治疗费用在2002—2006年之间为36亿美元,而在2007—2011年间,这项费用增加到了81亿美元,提高了126%。同期所有其他癌症的年平均治疗费用增幅为25%。接受皮肤癌治疗的成年人的数量在2002—2006年间平均为240万人/年, 相似文献
274.
275.
基于能源消费计算得到2009年上海市NOx排放总量为571141t,其中燃煤电厂、机动车、黑色金属冶炼及压延加工企业排放量共占总排放量的65.1%.燃煤电厂通过采用LNB(低氮燃烧)技术和SCR(选择性氧化还原)技术,可削减总排放量的12.4%;钢铁企业的烧结机采用分步脱硫脱硝法、活性炭/焦法、循环流化床法等技术可削减3.7%~4.4%;高排放机动车改造基本不可行,建议加速和提前淘汰,可削减2.5%.费用效果分析表明,"十二五"期间完成燃煤电厂、烧结烟气脱硝和高污染机动车淘汰的减排费用效果比分别为4.7×104、7.9×104~10.6×104、12.4×104元/t.燃煤电厂脱硝改造费用效果比低、技术成熟,建议作为首要减排措施. 相似文献
276.
自气候谈判启动以来,由于“搭便车”行为的存在,全球气候治理的集体行动每每到了关键议题,就会止步不前,很难达成统一协定,于是解决“搭便车”就成了气候治理全球行动进行下去的关键。从经济学角度看,造成“搭便车”的原因主要有三点:一是气候治理的公共物品属性,二是气候治理的巨额交易费用,三是参与气候治理的成员结构。本文将对这三点进行系统梳理,为“搭便车”问题的解决提供理论准备。 相似文献
277.
278.
基于微粒群算法的供水管网抗震优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
以管网年费用折算值为优化目标、管网拓扑结构与管径为优化参数、管网节点最低可靠度为约束条件,建立了供水管网抗震优化设计模型。利用微粒群算法对这一模型进行了求解,该算法以管网作为微粒个体,通过不断地更新微粒的位置来搜索最优的管网结构,直到最后给出优化的管网结构。利用上述方法对一典型供水管网进行了抗震优化设计分析,给出了3种不同节点最低可靠度约束条件下的优化改造方案。 相似文献
279.
随着我国集中供热规模的不断扩大,热网结构正在向复杂的多热源环状热网发展,其规划设计问题一直广受关注。本文应用遗传算法进行复杂多热源环状热网管径的优化设计,以年折算费用作为目标函数,管径按离散变量处理,考虑了包括可靠性在内的各种约束条件。通过水力计算模拟热网的正常工况和事故工况,获得管网的水力、热力特性,以罚函数处理不等式约束条件。优化的结果表明,遗传算法在复杂热网优化设计问题上是可行的。 相似文献
280.
编辑同志:
我是一名出租车司机,带着自己的私家车挂靠于一家公司。2009年12月28日,我在出车中,因超车与一辆轿车相撞受伤。事故发生后我向公司申请工伤,但公司以我与公司签有“挂靠期间车辆发生事故,造成一切损失均由车辆所有人自行负责”的协议为由,拒绝给我办理工伤手续,所有的医疗费用让我自己承担。请问:公司这样的做法是否符合法律规定,我能得到工伤补偿吗? 相似文献