粉煤灰的矿物学行为研究

采用激光粒度分布仪、扫描电镜、环刀法和压力膜等方法,研究了鲁南苏北几种粉煤灰的理化特性和矿物学行为.结果表明,粉煤灰颗粒粒径分布以粗粉粒(10 ～ 50 μm)和中粒粉(5～ 10 μm)为主,分别占46％～72％和20％ ～ 45％;松散堆积密度平均为0.538 g/m3;pH值大于10.0.粉煤灰矿物组成以玻璃质结构为主,内含小部分晶体矿物,主要结晶态矿物是莫来石(Al6Si2O13)、石英(SiO2)、赤铁矿(α-Fe2O3)、磁铁矿(Fe3O4)以及微量的石灰(CaO)和金云母(KMg3 (Si3Al) O10(OH)2)等,其中SiO2和Al2O3的含量分别为43.9％ ～ 55.1％和25.4％～34.6％.粉煤灰的凋萎系数在6.2％～7.2％,有效水范围为54.8％～56.7％,具有较高的保水性能.粉煤灰表面粗糙,有较大的流动涩性,滑动能力差.管道压力随着距泵出口距离的增加而降低.含水率在45％～60％范围内,物料流动顺畅,泵运行平稳,管路振动小,粉煤灰浆料可以通过泵进行管道输送.     

PM2.5空中输送对北京地面污染影响的地形强迫机制模拟研究

近几十年来随着工业化和城市化进程的加快,在我国许多城市都出现了严重的PM_2.5污染问题.PM_2.5污染形成机制研究可以为其预报及治理工作提供基础.选择了具有飞机观测资料的2016年12月10—13日北京冬季典型的PM_2.5严重污染个例作为研究对象,利用WRF-Chem对该个例进行了数值模拟,分析了PM_2.5空中输送对北京地面PM_2.5浓度影响的地形强迫机制在模拟结果中的具体表现方式.数值模拟结果表明：1通过北京南边界进入北京的PM_2.5最大输送高度为600 m（ASL）左右;2从空中被输送至燕山的PM_2.5,可以爬坡过山后增大怀柔区燕山东坡的浓度,还可以在夜间有下坡风时随着下坡风到山脚,然后再向南输送到北京燕山以南的平地.     

汽油介质储输运过程火灾爆炸危险性研究

由于汽油特殊的物化性质,在储输运过程中一旦发生泄漏极易造成火灾、爆炸事故, 从而导致重大人员伤亡及财产损失.针对汽油池火灾、流淌火灾及受限空间蒸气爆炸3种事 故形式,深入分析研究了它们的特点、特性参数及危险程度,为汽油储输运事故应急抢险方案的制定和具体实施提供参考.     

基于多模型耦合的化工物料输送管道泄漏检测系统研究

将物料平衡统计模型、信号序列相关分析模型和管道机理模型进行耦合,实现了管道泄漏事故的检测、空间定位和泄漏量估算.多模型耦合的方法降低了利用单一模型进行检测的漏检风险.将模型与GIS紧密集成,实现了泄漏信息的直观显示,可有效提高化工管道泄漏事故的应急反应效率.     

西安市“阶梯型”持续污染过程演变及PM2.5区域输送分析

为探究2016年11月西安市阶梯型持续污染过程的动态演变规律,利用NCEP再分析数据分析了2016年11月7日—22日的天气形势演变过程,结合CAMx-PSAT模型及化学组分在线监测数据,分析了“阶梯型”演变过程中的区域输送以及大气颗粒物的化学组分变化.结果表明：(1)由于西安市特殊的盆地地形因素及独特的天气形势变化,导致本次“阶梯型”污染过程出现“谷-峰-峰-峰-谷”的时序变化特征,3个上升阶段的天气形势演变主要为“高压脊-内蒙古低压东移-鞍形场”;(2)“阶梯型”演变过程中,主要有3条PM2.5输送通道：偏东北输送、偏北输送以及偏东输送,其中偏东北输送来自渭南、运城、洛阳、临汾、吕梁、晋中,约占输送总量的45%;偏北输送主要为本地积累及咸阳输送,约占总输送量的90%;偏东输送的主要城市为渭南、运城、洛阳及其他地区,输送占比最高上升至70%左右;(3)3个上升阶段污染物浓度峰值期间,二次无机盐（sulfate-nitrate-ammonium,SNA）分别占PM2.5的50%、41%、52%,其中第三上升阶段中污染物的二次转化最为强烈.研究表明,西安市“阶梯型”污染演变是由于独特的地...     

保温层下的腐蚀（CUI）

发生了什么？ 一根管径为10厘米的液氨输送管道由于大面积腐蚀而发生了泄漏。由于该管道保温层的质量差,使得水渗进了保温层。尽管上一次的大修对管道系统作了部分检查,然而这段出事的管道恰好没有得到检查。     

LNG长输管线泄漏引发的火灾爆炸事故影响分析

由于腐蚀、自然灾害、人为破坏及管道本身缺陷等因素,输气管道发生泄漏事故概率较高,同时蒸汽云爆炸造成的后果最为严重.本文采用蒸汽云爆炸事故后果模拟分析法对LNG长输管道泄漏引发的火灾爆炸事故影响进行模拟分析.     

湛茂线高比例混输高凝原油的可靠性分析

通过量化的方法分析现有设施高比例混输高凝原油工艺的安全性和可靠性,并提出工艺调整和改造的方向.     

长江三角洲地区大气污染物水平输送场特征分析

以长江三角洲地区为研究对象,探讨城市群环境污染规律.利用区域中尺度大气数值预报模式MM5模拟2004年1,4,7和10月长江三角洲地区的气象场.结果表明:冬季,长江三角洲地区近地面及500 m高度层主要为西北风控制,输送气流主要来自西部内陆地区;春季,盛行东南风和偏东风,存在明显的东南向西北方向的输送气流;夏季,则以偏南输送气流为主,杭州湾地区海面向内陆方向以及太湖湖面风速较大,输送扩散能力较强;秋季则转为东北风,近地面杭州湾以北盛行北风,以南主要受海面东北风的影响.结合HYSPLIT-4三维轨迹模式计算分析该地区典型污染过程时污染物的输送气流轨迹,证实了污染过程伴随500 m高度处东北主频气流的“外源”输入现象.