船舶载运煤炭甲烷释放特性研究

为了研究船舶载运煤炭甲烷释放规律,基于Fick扩散定律建立了货舱甲烷体积分数计算模型,分析了不同扩散系数条件下甲烷释放量与时间的关系,确定了空隙系数的取值范围,通过对某船舶煤炭运输过程中甲烷体积分数随船实测对模型进行了验证.结果表明,货舱甲烷体积分数随运输时间增加而增加,扩散系数为1.0×10-8 cm2/s时,甲烷释放量达到极大值;煤炭的空隙系数基本在0.53～ 0.57 m3/t之间.当煤炭极限甲烷解吸量为1.6 ～ 3.83 m3/t时,货舱甲烷最高体积分数在0.53％ ～ 1.22％,5个货舱中4个货舱的甲烷释放量与理论计算相吻合,1个货舱的最大甲烷释放量高出理论计算量6％,船运煤炭过程中的甲烷释放计算模型与实测结果较为吻合.对于甲烷体积分数超限的货舱,及时通风可使甲烷体积分数迅速降低,有效地解决船运煤炭过程中甲烷体积分数超限的问题.     

国外如何管理危化品

<正>【美国】储存企业须公开危化品种类分级:将危化品的危险等级由低到高分为三类,按照不同安全级别施行依次增强的包装、运输、储存办法。运输:1994年美国成立运输事故应急委员会。委员会内包括企业、运输商、分销商、政府等,专门向危化品运输途中经过地区提供应急救援信息和技术援助。存储:当地政府、消防要与存储、使用危化品的企业保持密切沟通。企业必须清楚并公布自己公司内存储的危化品种类及属性。当地消防要知道哪些企业有危化品,并且要掌握存储危险品的关键位置和设备。     

危险品运输网络优化设计研究综述

为分析当今反恐新形势下的危险品运输网络优化设计问题的研究现状,系统总结国内外关于一般场景和恐怖袭击威胁2种情况下危险品运输网络优化设计研究的主要模型和方法,梳理两者现有的研究内容,并讨论其共性及恐怖袭击威胁情景下的研究的新特点。结果发现:目前关于解决危险品运输网络优化设计问题模型的鲁棒性研究较为缺乏,尤其是模型在更为复杂和不确定性更强的恐怖袭击情景中适用性不强;危险品运输的鲁棒优化模型即使在突发事件条件下,也可以使决策者能够作出相对满意的决策;鲁棒性危险品运输网络能够规避风险扰动,可用来防止在恐怖袭击中因危险品车辆爆炸等造成更大的危害。     

微博

<正>回忆专用小马甲(微博人气博主):刚电影放完,大家鱼贯而出。坐第一排的两个小孩拿着吃剩的爆米花在前面空地撒着玩,他们家长坐在旁边,并没制止。不知是谁先发起的,路过的大家开始低头捡小孩扔的爆米花,工作人员一直向大家致谢。小孩的家长见状,也很不好意思地蹲下开始捡了……有许多改变周围环境的方法,要比掐着腰指责更为有力。http://weibo.com/p/1005053217179555/1月24日诸大建(同济大学可持续发展与管理研究     

北京修订重污染应急预案,重污染超3d将单双号限行

<正>北京市政府2015年3月30日发布新修订的《北京市空气重污染应急预案》(以下简称《预案》),新修订的《预案》将按照"预测污染持续时间每增加一天,预警响应相应提升一个级别"的原则,提前预警、提前启动、提前减排,减少重污染对市民健康的不良影响.《预案》规定,空气质量指数在200以上为空气重污染,依据空气质量预测结果,综合考虑空气污染程度和持续     

区域水循环经济体系的构建与实践

区域水循环经济体系的内涵及意义我国是一个缺水国家,北方尤甚。北方地区不仅存在资源禀赋意义上的水资源短缺,而且水环境生态功能退化而导致的"水质性"缺水问题也日益严峻。以海河流域为例,2012年海河区水质为劣,Ⅰ~Ⅲ类水河长比例为34.6%,劣Ⅴ类水河长比例为46.1%。"水质性"缺水威胁人类身体健康,增加了处理费用并带来了     

关于土壤污染防治专门性法律的立法建议

正在我国目前的法律体系中,对于土壤污染防治的规定十分有限,缺乏有效的制度框架并且无法实现对行为的调整以及对环境的保护。虽然国务院于2016年5月28日发布了《土壤污染防治行动计划》,从行政上有了治理土壤污染的依据。然而在法律层面上,仍然没有针对土壤污染的专门性法律。现有的法律制度上对于土壤污染的法律主要是零星地分散在各个相关部门法当中,主要以原则     

载货车严重超载 头轻脚重朝天扬

6月18日8时许,一辆低速载货汽车因装载钢筋超重,致使该车尾部落地,车头翘起离地面约有2米,幸好当时周围无行人和其他车辆。交警提醒广     

美国的环境保护费用

环境保护在６０年代末成为美国公众和政府关注的焦点，１９７２年第一部联邦环保法律生效，该年度全国用于污染控制的总费用约占国民生产总值（ＧＤＰ）的１．５％；进入９０年代，污染控制的总费用接近国民生产总值的２％，预计今后２０年这一比例还会提高。１美国的环保...     

玉林市＂三加强、两结合＂开展安全生产大检查

近日，玉林市政府制定《全市集中开展安全生产火检查实施方案》从即日起至9月底，组织开展全市性的安全生产大检查，要求做到“三加强、两结合”，全面彻底排查治理事故隐患。“三加强”一是加强组织领导。要求各级领导要靠前指挥，亲自部署，深入基层、深入一线，狠抓责任落实。二：是加强专项治理。重点检查消防、道路交通运输、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、民爆器材、冶金有色、建筑施工、电力、特种设备、燃气管道（站点）等行业（领域），特别是加强对易燃、易爆、易制毒危险化学品生产、储存、运输、销售、使用等环节的检查。