当前排污费征收中的问题和发展方向

本文针对在2000年“一控双达标”工作后排污费征收中出现的问题，提出了相应的解决办法，同时对排污费今后的发展作了简要阐述。     

基于新时期排污许可证制度分析企业具体实施

针对排污许可证制度企业在实际操作中的问题,做了简单的论述,提出了操作策略,共享给相关人员参考。从企业实际操作方面来说,存在着不重视、不遵守等问题,影响着排污许可证制度的实施效果,作用尚未全面发挥。因此,必须要加强规范力度。现结合具体研究,进行如下分析。     

关于街道及三产企业排污收费的探讨

街道及三产企业是社会主义经济体系中的重要组成部分，在国民经济中占有重要地位，并发挥着显著的作用。但是，由于街道及三产企业基础薄弱，缺乏科学领导，加上投资有限，往往土法上马因陋就简地从事生产，转向变化快，污物排放繁多不定，工艺设备落后，技术力量弱和环境意识差等特点。开展街道及三产企业排污费的征收工作必须考虑到它独具的灵活性、多变性和零散性。为此认真深入探讨街道及三产企业排污费征收办法和手段，对全面实施排污收费制度、强化环境管理工作十分必要的。一排污费的征收问题根据街道及三产企业数量大、分布散。变化…     

建设项目清洁生产评价技术和方法

论述了建设项目清洁生产评价的作用和意义,分析了建设项目清洁生产评价与清洁生产审计的区别和联系,提出了评价的思路、技术路线、基本方法、注意事项等.     

我国现行排污收费和排污许可证制度中存在的问题及对策

我国排污收费，排污许可证制度已执行或试行多年，多年实践表明，这两种制度在我国环境管理工作中发挥很大作用，但也显现出一些问题。本文就这两种制度存在的问题进行分析，并提出建议加以完善。     

“点火王”对机动车排污治理的效果评价

随着机动车辆数量日益增加，我市机动车尾气污染程度日益加剧，据监测统计，在市区几个主要交通交叉路口，氮化物日均值高达57μg／m3，超出了国家允许标准。机动车在运行时，点火部位易形成积碳，积碳损失了部分能量，同时使击穿电压降低，点火能量下降。随着积碳层的加厚、失火、断火率逐渐增长。由于积碳，一般车辆失火率可达4～6％，排污增加300～400％（主要是碳氢化合物），使功率损失、油耗增多、启动较难。有些多缸车，在高速时失火率高达20％，在一般情况下15％左右的失火率司机感觉不到。而一年一度的机动车例行检查，只能表示经…     

略论排污税的可行性

针对有关改排污费为排污税的建议，提出排污税应采取国家出售排污权的形式由环境保护行政主管部门负责征管，并从排污税的特点、税率的制定及其与现行环境法律制度的关系等方面，说明排污税的可行性。     

在线监测数据在环境管理中怎么用

目前,国控污染源在线监测体系已经建立,但在线监测数据还没有得到科学应用,有技术层面的问题,也有配套法规和标准规范不健全的问题。全国污染源在线监测体系于"十一五"期间基本建成。"十二五"期间,新增氨氮、氮氧化物为减排指标要求安装在线监测系统,《重金属污染综合防治"十二五"规划》确定的重点"涉重"企业大部分也要求安装在线监测系统。这将使我国的污染源在线监测体系更加完善。但目前我们管理应用在线监测系统,仍然沿用