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911.
危险货物道路运输探析 总被引:1,自引:1,他引:1
本文介绍了国内外危险货物道路运输的现状,归纳总结了危险货物道路运输事故的特点,阐述了我国当前危险货物道路运输存在的主要问题,对危险货物道路运输事故的影响因素进行了全面分析,并提出了相应对策措施.本文的分析可以为政府部门和运输业户控制和管理危险货物道路运输系统提供有益的参考. 相似文献
912.
《中国安防产品信息》2005,(1X):10-15
高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况,对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录,实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、 相似文献
913.
5月6日15时25分,河南省济源市大峪镇,一辆山西省晋城市宏圣建筑工程有限公司驾驶员程江利,驾驶宇通牌晋E-1.5845大巴车(核载42人,实载35人),由王屋山风景区驶往小浪底风景区,行至济源市大峪镇附近县道西寺线38KM 200M、在寺郎腰村路段,右急转弯时,因超速行驶,车辆制动失效,先后与迎面而来的8辆机动车碰撞,撞死多名行人后翻入深沟发生特大道路交通事故,造成死亡12人,受伤39人。 相似文献
914.
915.
916.
农村道路交通线长,道路等级参差不齐,呈现出了农村机动车拥有量最多,农村道路交通安全隐患最多,发生事故的比例最高,重特大交通事故发生最多,人员伤亡比例最高,农村交通安全问题成为严重损害人民生命财产安全的“冷面杀手”。交通安全管理延伸农村,有效解决了这一问题。实践证明,农村交通安全管理成效重在改革,改革出安全。 相似文献
917.
分析了利用混合废塑料改善道路沥青的可行性,并对废塑料聚合物沥青和废塑料、SBS复合聚合物沥青的感温性、高温性能和低温性能等进行了试验研究,为混合废塑料的资源再利用提供一种新的途径. 相似文献
918.
利用粉煤灰固化风积土的试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
采用正交优化试验方法,并通过采用掺加新型固化剂的方法对风积土进行固化试验研究.研究结果表明,影响稳定土无侧限抗压强度大小的主要因素是水泥量,其次是石灰和碎石掺量.粉煤灰掺量为40%、水泥掺量为1 5%、碎石掺量为40%、石灰掺量为8%、固化剂掺量为5%时,无侧限抗压强度最大.在水泥掺量一定的情况下,稳定土的无侧限抗压强度随着固化剂掺量的增大而提高.同时初步探讨了掺加固化剂后粉煤灰类稳定土的固化机理.通过现场工业性试验和观测,结果表明,试验段水泥稳定土基层状况良好,在公路上未发现由于水泥稳定风积土的某种缺陷所引起的变形和开裂,且弯沉值满足有关要求. 相似文献
919.
雷击一般分为直接雷击、感受雷击、引入雷击和跨步电压等四种.
(1)直接雷击:直接雷击是雷害中最严重的一种.雷电直接击中建筑物中,雷电流沿着建筑物里最容易流过的道路流入大地,雷电流通过建筑物时,往往能融化金属,劈裂木材,震烈砖石,引起燃烧爆炸,以至于造成人身伤亡事故. 相似文献
920.
《现代职业安全》2003,(12):24-25
本刊讯据公安部有关资料,9月份,全国公安交通管理机关共受理道路交通事故59,431起.事故造成9,661人死亡、44,580人受伤,分别比去年同期下降14.3%、5 4%和13.8%,造成直接经济损失2.9亿元,同比上升2.1%.其中事故起数减少9,921起,死亡人数减少555人,受伤人数减少7,117人.天津、河北、辽宁、安徽、福建、河南、海南、四川、甘肃、宁夏等10省(区、市)道路交通事故死亡人数降幅在10%以上.北京、黑龙江、上海、浙江、湖北、云南、西藏、青海、新疆9个省(区、市)道路交通事故死亡人数增幅在10%以上,其中西藏上升95%,北京上升31%、新疆上升25%. 相似文献