滤料内部颗粒物对其阻力的影响

为了研究覆膜滤料和不覆膜滤料在老化过程中的阻力变化,设计了滤料动态过滤性能试验,通过脉冲喷吹清灰方式加速滤料的老化过程并记录滤料在老化过程中的阻力变化,进一步分析进入滤料内部的颗粒物质量对滤料阻力的影响。结果表明,经过9 000次的喷吹不覆膜滤料的滤料增重大于2 g,远大于覆膜滤料的滤料增重,然而不覆膜滤料的阻力增长均小于110 Pa,低于覆膜滤料的阻力增长。对于同种材质的滤料,进入不覆膜滤料内部的颗粒物造成的滤料阻力增长值小于2 000 Pa/(g·m²),小于覆膜滤料的1/10。覆膜滤料因其表面附着一层微孔薄膜,滤料表面孔隙率低,在使用过程中部分颗粒物堆积在滤料表面,堵塞薄膜孔隙;而不覆膜滤料由于没有表面微孔薄膜的存在,表面孔隙率远高于覆膜滤料表面孔隙率,在过滤初期颗粒物会进入滤料内部填充滤料纤维之间的空隙,到过滤稳定期时才会堆积到滤料表面。因此覆膜滤料阻力在过滤初期会快速增长,然后慢慢趋于稳定,而不覆膜滤料的阻力随滤料增重增加呈线性缓慢增长。这表明在实际使用过程中,在相同的工况下不覆膜滤料因其阻力增长缓慢而有更长的寿命周期。     

合成氨加压中变系统产生阻力的原因及措施

分析了贵州化肥厂合成氨装置加压中温变换系统产生阻力的原因及其危害 ,并提出有效预防措施     

压料筋阻力的计算

在大型复杂冲压制件的成形中,利用压料筋可控制金属的流动,以保证获得合格的制件,此文建立了一个计算压料筋阻力的算法和程序,实例计算和实验结果比较一致。     

典型高原湖泊流域生态安全格局构建——以杞麓湖流域为例

以“源”和生态环境保护为目标，引用最小累积阻力模型（MCR）对杞麓湖流域生态安全格局进行定量研究.结果表明：杞麓湖流域平均生态安全指数为2.59，生态安全以较低安全为主，占流域总面积的36.33%，中度安全和不安全次之，分别占流域总面积的23.36%和22.53%，高度安全面积最少，仅占17.77%.较低安全区主要分布在西北部、东南部和西南部，应加强对这些地区的生态环境保护建设.此外，以天然林地、重要水库和湖泊缓冲区100m以内区域作为生态源，选取坡度、海拔、植被覆盖度、土地覆盖类型、距水体距离、距建设用地距离、距居民点距离、距道路距离等8个阻力因子，结合MCR模型与GIS的cost-distance分析模块，生成最小累积耗费距离表面，划分5个阻力等级；依据累积阻力值频率变化特点及生态服务功能，确定了生态缓冲区、生态过渡区、生态边缘区、农业耕作区和人类活动区共5个生态功能区.杞麓湖流域生态源总面积为126.87km²，占流域总面积的35.74%，生态源在面积、数量和空间分布上都存在较大的差异，呈四周连片集中，中部分散破碎的分布格局，生态廊道呈四周连续紧凑，中部分散破碎的空间格局.生态节点的空间阻力值存在较大差异，部分生态节点累积阻力比较大，位于流域景观累计阻力值最大区，对生态流的流通安全性具有较大影响.基于最小累积阻力面，结合GIS的Hydrology模块，构建了由生态源与19个生态节点、23条生态廊道共同组成的具有结构性的流域景观生态安全格局，并提出了相应的建议，对高原湖泊流域研究及生态环境保护具有一定的参考价值.     

承钢转炉烟气净化系统改进及研究

烟气净化系统是氧气顶吹转炉炼钢中不可忽视的一部分。对于环境保护、炼钢生产有重要意义。随着炼钢技术的发展 ,生产节奏的加快 ,解决转炉烟气净化中存在的问题是环境保护和炼钢生产的需要     

机械回转反吹扁袋除尘器的改进

机械回转反吹扁袋除尘器在使用过程中普遍存在喷吹清灰效果差、回转机构易出故障等问题 ,为了解决这个问题将传统的机械回转机构改为低压脉冲喷吹机构。在此将改进后的除尘器及其应用作以简介     

无机微滤膜过滤阻力的研究

本文采用孔径为0.8μm,0.2μm和50nm的无机微滤膜，考察了不同情况下膜的过滤阻力分析情况，对于造纸黑液，当浓度较低时，过滤阻力由膜阻力，吸附阻力，堵孔阻力和浓差极化阻力共同控制，当浓度较高时，吸附阻力起主要作用，过滤1g/L聚乙二醇溶液的试验结果表明，不同孔径膜的过滤阻力构成是不同的，孔径越小则吸附阻力越小，但浓差极化阻力会显著增加。     

超滤处理豆腐废水阻力的研究

采用中空纤维聚砜超滤膜，对处理豆腐废水过程中膜阻力的分布进行了研究。通过测定不同条件下超滤的通透量，计算出超滤过程中各种阻力及其所占的比例。试验结果表明：预处理及超滤条件不同，其过滤阻力构成也不同。预处理愈完善，其浓差极化阻力愈低，总阻力也越小。     

整车空挡滑行阻力特征及应用研究

轻型车的道路滑行阻力是整车燃油经济性评价的重要和关健参数,其主要由风阻,轮脑阻力和传动系统阻力体现,经研究表明,采用相同的试验方法 ,不同的动力总成和传动系统集成状态,可分解得到滑行阻力各部分的特点,由于前轮剩车阻滞力和变速箱等多项阻力偏大,造成了各状态下的滑行阻力特征存在明显的差异,基于滑行阻力得到的最高车速和最大爬坡度和试验结果相近,基于滑行阻力的NEDC循环的总阻力MAP可用于分析相关性能。     

特厚煤层综放工作面多参量监测预警分析

根据某矿12220工作面特厚煤层综放开采,穿越F16逆冲断层的特殊情况,为保证安全生产及时提供预警信息,采用微震、钻屑量、支架阻力、地表变形多种监测手段综合分析回采过程中的参量变化规律。结果表明:微震活动的峰值能量周期约为3 d,回采间距约为4.5 m,且断层下盘较上盘的微震事件能量更集中;钻屑量的统计分析发现最大值出现在上巷下帮7～11 m和下巷上帮9～11 m范围内,划定该区域为巷帮高应力集中区,并将平均钻屑量3 kg/m作为黄色预警临界值,3.5 kg/m作为红色预警临界值;另外,根据支架前、后柱阻力变化情况,划定了2个连续变化的高压力区,发现在初撑力偏低,甚至不接顶、虚顶情况下,支架梁顶部煤体受自重和构造应力作用易发生准脆性受拉断裂破坏,且在穿越逆冲断层的回采过程中,支架阻力峰值呈现由中下部向上部转移的变化规律;最后,通过对地表走向、倾向测点的变形量数据进行统计分析发现,走向面后84.9～284.8 m范围内下沉量较大,下沉速率增幅明显;而工作面倾向中部下沉量最大,整体下沉变形呈二次抛物型,其中下部下沉速率增幅明显。