从城市规划角度浅议城市道路噪声污染问题解决途径

对兰州市近三年来交通噪声的特征在城市空间结构的背景上,以公众反映为尺度进行了分析评价,研究表明,(1)公众对不同城市空间结构上道路噪声反映均为起伏大、吵闹和一般不可接受;(2)部分区域噪声污染指标超标与早期规划有关;(3)近期道路规划和建设是噪声下降的主要原因;最后指出,基于规划基础上的环境问题规律性的研究和基于环境保护理念下的规划设计模式的研究将是今后环保专业和规划专业人员共同探讨的课题。     

硝化细菌富集培养方法研究

探讨利用提高基质－氨氮浓度的方式富集硝化细菌的可行性，结果表明，温度为３０℃，ｐＨ为６．５～８．０，溶解氧（ＤＯ）的质量浓度高于２ｍｇ／Ｌ时，经过１２～１３周的富集培养，污泥中硝化细菌浓度是未经富集污泥中硝化细菌浓度的１２．５～２０．０倍。     

居住区的交通噪声问题及防治方法

首先分析交通噪声对居住区声环境的影响及当前存在的问题，然后重点探讨相应的防治方法，特别是在居住区的规划中，以对噪声不敏感的建筑物和利用绿化隔离带形成小区周边的声屏障、小区道路系统防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施．     

兰州市七里河区交通噪声污染现状及防治对策

文章作者对兰州市七里河区城市道路交通噪声噪声问题进行了论述，其污染己成为七里河区的首要环保问题，提出了降低噪声污染的建议和治理措施     

实现中国大城市绿色交通的讨论

针对我国城市交通污染的原因，本文从污染源内部因素和外部因素进行了简要的分析，揭示其存在的主要问题，并从科技创新和科学管理两方面提出解决的策略。     

基于"引导控制"模式的世博会期间上海交通环境承载力调控策略

根据国外世博会实践经验，分析了上海世博会期间参观客流规模、世博园区周边道路设施及自然环境容量条件、游客对交通模式的选择等因素，指出必须对上海世博会期间交通环境承载力进行调控。论述了世博会客流属于较长期高强度客流，传统的以强制性手段为主的调控策略主要用于短期高强度客流的调控，并不适于世博会。比较了各种交通方式的优劣，提出了基于“引导控制”模式的交通环境承载力调控策略：以“引导”手段为主，通过提高公交运行效率，补偿转换交通等措施吸引世博客流向公交方式转移：以“控制”手段为辅，在世博园区周围一定范围内限制社会车辆出入．使用清洁能源车辆，以保证世博会期间客流集散，并降低世博会期间客流对自然环境的影响。     

哈尔滨市交通噪声监测与评价

本文结合哈尔滨市历年交通噪声的状况及变化趋势,探讨了其近几年交通噪声的状况,并对部分路段进行了实际监测.根据调查结果和实际监测结论,本文综合系统地分析了哈尔滨市交通噪声强度和主要影响因素的发展变化趋势,对哈尔滨市交通噪声进行了初步评价,提出了全市交通噪声控制对策.     

焦炭─高炉渣吸附法处理煤气水封水的试验

利用钢铁企业的副产品焦炭和固体废物高炉渣，对煤气水封水进行吸附处理，能有效去除废水中的硫化物、氰化物、酚、氨氮等污染物，一般情况下能替代活性炭，具有投资少、处理成本低、效果明显等优点。     

高浓印染废水处理工程的设计审计与运行结果分析

通过对漂染厂生产工艺过程及排废状况进行审计研究，提出了有针对性的废水处理工艺流程，区别对待废水浓度、污染物成分、化学作用及其工艺原理，实现了废水处理各工艺段的适配与综合节能的协调，在保证废水高效达标处理的前提下使工程优化     

平流式二次沉淀池中异重流现象研究

通过对影响异重流形成因素的研究,发现在异重流的形成过程中进水污泥浓度对密度的影响远大于温度对密度的影响,二沉池的进水通常形成下层异重流.利用水力模型进行示踪试验,结果表明在平流式二沉池中存在明显的回流区.异重流对二沉池处理效果的影响有利有弊.