生命价值观在公民意识中确立

从新中国成立到今天,中国的政治、经济、社会生活都发生了翻天覆地的变化,人的生命价值观也发生了极大的转变,反映在安全生产领域,体现在人们对安全生产工作的认识由浅入深,由片面到全面,经历了多次曲折和反复,在经济发展的不同阶段,也出现了一些认识上的误区。但有幸的是,60年后的今天,我们看到,党和政府对安全生产工作高度重视,人们的安全意识在逐步提高,     

医疗安全事故的组织因素研究

基于西安交通大学医学院第一附属医院发生的严重感染事件,简要介绍颇受关注的"组织事故"理论,尝试探索医疗事故的组织因素。做到医院安全行医,不仅要建立完善的医疗管理体系,并把管理制度深刻融入到组织成员的意识、观念中,加强安全医疗意识,还要加强医院感染应急系统及预案,建立可行的医疗风险防范机制及加强对医务工作者的管理;最重要的是在组织运营中不断发现和纠正其中的错误,提高组织的安全管理系统水平,体现安全文化的管理哲学。做到以上几点,才有可能避免医疗事故,让患者安全就医。     

高径比和底隙高度对内循环反应器性能的影响

建立了内循环反应器试验装置,综合研究了内循环反应器最重要的结构参数(高径比和底隙高度)对反应器主要性能参数(液体循环流速、总平均气含率、液体混合时间和体积氧传质系数)的影响.研究发现,表观气速存在一个不利于液体循环的过渡区,在该过渡区随表观气速增加,液体循环流速增大缓慢,甚至减小,但较高的底隙高度会减弱这种效应;在一定的表观气速和高径比下,随底隙高度增加,液体混合时间、总平均气含率先增大后减小;在一定的表观气速和底隙高度下,液体混合时间随着高径比增大而增大,体积氧传质系数、总平均气含率随高径比增加而减小.     

基于多层PDCA模式的动态集成化应急管理体系研究

应急管理体系是当今世界各国应对事故的重要手段之一,它的完善程度与事故后果的严重程度密切相关,这使得对应急管理体系的研究具有非常重要的现实意义。提出并构建了基于多层PDCA模式的动态集成化应急管理体系,该体系集动态性与集成化于一体,从现实需要的角度出发,解决了应急管理体系的现存问题,更为突出的特点是依据多层PDCA循环模式的运行方式,站在长期有效的高度保证了体系的全面持续改进。显然,无论是从逻辑还是从内容看,该体系都充分显示出动态集成、高效实用的优势。因此,在循环改进的运行方式下,应急管理体系的绩效必定螺旋上升。     

系统总结,周密部署努力实现"环境试验与观测"专业又好又快发展

我谨代表中国兵器装备集团公司热烈祝贺"环境试验与观测"专业2007年工作布置会暨专家组成立会议胜利召开!马恒儒副司长亲临会议,体现了科技与质量司对"环境试验与观测"专业的高度重视,激发了专业全体科研人员的工作热情和斗志.     

对完善废旧物资税收政政策的意见和建议

废旧物资税收政策是关系到再生资源行业和企业生存与发展的重要问题,也是目前在保持经济可持续发展和建设节约型社会新形势下,政府机关主管部门和相关企业高度关注的一个重要问题.     

基于在线观测的北京冬季一次PM2.5重污染过程特征分析

选取2017年1月初北京一次典型PM_(2.5)重污染过程为研究对象,应用污染物在线监测仪器并结合气象要素对地面PM_(2.5)及化学组分质量浓度污染特征进行了分析,采用微脉冲激光雷达对垂直方向进行观测,分析边界层及消光系数的变化特征。结果表明,从PM_(2.5)质量浓度的演变过程来看,本次污染可大致分为爬升、重污染、清除3个阶段。重污染时期的气象特征为高湿、低压、低风速;南部琉璃河((336.8±118.6)μg/m~3)、永乐店((323.1±86.2)μg/m~3)PM_(2.5)污染水平相近,均高于城区车公庄((278.7±138.7)μg/m~3);碳组分和二次水溶性离子是PM_(2.5)的主要组分,占到PM_(2.5)质量浓度的58.09%(车公庄)、71.43%(琉璃河)、76.57%(永乐店);SO2-4质量浓度上升显著,在总组分中比例由非重污染时期的16.73%升高到重污染时期的22.29%;3处监测点SOR和NOR均值分别为0.57和0.24,表明重污染期间二次转化明显。垂直方向观测结果表明,重污染时期边界层高度明显降低;气溶胶近地面消光系数高,表明污染物主要集中在近地面层。     

噪声不同高度的分布规律探讨

1 实验 淮安市环境监测站开展了固定和流动噪声源在不同距离,对不同高度建筑物影响的噪声监测,监测点设在该市淮海国际大酒店各楼层临近阳台的窗口,共设置7个监测点,监测点距离地面高度(垂直高度)分别为1.5 m、12 m、17 m、23 m、30 m、35 m、42 m.监测方法按照GB/T 14623-1993<城市区域环境噪声测量方法>和<环境监测技术规范>(噪声部分),监测仪器为噪声积分统计分析仪.固定声源监测频次:监测4次,每次测10 min,以等效声级(Leq)值参加统计;复合声源按功能区测量方法监测,监测4次,每次为24 h连续监测,测量每小时的Leq值,实测20 min,Leq值参加统计,同时记录车流量.噪声监测点见图1.     

HK-11型多卜勒声雷达的研制

本文简要的讨论了多卜勒声雷达的理论基础。介绍了HK-11型多卜勒声雷达的设计原理和技术特性。最后对其数据记录和资料识别作了说明。      

铁路线路坡度对列车运行能耗的影响分析

基于列车运行功能转化方程,分析铁路线路坡度对列车运行能耗的影响,阐述线路坡度起伏、拔起高度、节能坡等选线设计要素对列车运行能耗的影响机理,得出坡度对列车运行能耗影响显著、线路起伏在相应的"临界坡度"值以下对列车运行能耗无影响、拔起高度与下坡坡段长度比值可近似判别线路方案的节能状态等结论,以期为铁路线路选线提供能耗影响方...