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1.
能源项目反向招标作为替代统一上网电价的市场自由化政策在全球范围内有效提高了各类能源的降本效率,但近年来项目投标运营主体却陷入了盈利瓶颈。针对这一现象,该研究修正关联价值模型,构建动态竞标决策框架,评估项目成本和产出不确定时能源投资企业附加动态预期的最优投标电价决策,并利用2006—2020年欧美和亚太地区3000余个大型电站电价招标及项目后期运营的样本数据进行检验。结果显示:①几乎全球能源投资企业都会陷入“过分乐观”预期导致的“赢者诅咒”怪圈,最终所持项目的实际运营收益远低于预期。投标主体往往更容易低估项目建设和运营的成本压力和风险,并高估项目的电力产出和收入稳定性,尤其在联合投标机制被取消和禁止以后,招标结果甚至变得更加激进。由于经历过超预期技术进步的持续修正,过度乐观的预期超越了行业内生性的技术进步,成为持续施压电价下降的重要动力。②当前的能源产业特别是风、光新能源未能有效发挥行业潜力,随着新能源行业技术革新,它较之火电项目表现出更加激进的竞标策略。在内卷化竞标压力下,内生性的成本优化阻碍了新能源项目的潜力发挥,当期成本是导致其陷入“赢者诅咒”的最重要原因。③在考虑学习曲线效应等诸多因素以后,除了企业的融资成本优势以外,样本数据并未发现包括经验、市场环境等内外部因素能使企业跳出这一怪圈。甚至在过去的5年左右时间里,“赢者诅咒”导致的项目投资利润下降超过市场技术进步因素,一度成为风电和太阳能项目电力价格下降的最主要因素。因此,健康可持续的能源产业政策需要立足于上游持续的技术革新,完善绿色金融为基础的资本市场体系,确保提供优质项目服务能源消费者,并为能源项目投资者提供来自资本市场的认可和支持。 相似文献
2.
3.
4.
本文着重介绍了适合城市空气中氮氧化物预报的五种模型:统计模型中的MOBILE模式、时间序列分析法、投影回归技术和数值预报模型中的高斯模式及箱模式,并在此基础上推荐了组合预报。 相似文献
5.
清洁汽车是指低排放的燃气汽车(UBV、CNGV)、混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油及其他燃料汽车。天然气汽车是燃气汽车的一种,它以天然气作为燃料。 相似文献
6.
本文从木质模型识别的需要出发.利用管理分析.严密对设计模型进行参数结构调整,修改和定型,并对选定模型进行了检验.平均相对误差仅为9.51%<20%;在水域功能划分的应用中取得满意的效果。 相似文献
7.
基本数据可以在现有的记录中收集,再通过现场调查并与当地居民和机构磋商来加以补充.分析应不仅考虑现有的条件,还应考虑在没有此项目考虑中的预期的趋势.影响分析可利用有关特别课题的详细信息,包括在公路建设、维护和运行中所涉及的地理和自然环境、人类和社会环境以及各项活动.可供选择方案的分析可利用许多正式的方法来区别、评定和比较不同的影响和减轻影响措施.但是,主要的要求是明确提出有关项目选择方案的关键问题,因为经验表明公众的决策很少单单根据分析研究的建议.避免影响、减轻影响和补偿影响是3种用于处理公路项目不利影响的方法.尽管通过项目设计能解决某些影响.但是其它影响要求正在进行实施时的支持以及用于补救措施(为需要)时的规定.环境作用的监视和评价应在实施计划中规定,以保证所建议的行动是有效的并能为来来项目的应用吸取教训. 相似文献
8.
对不同比例的飞灰和煤的均匀混合物吸附去除水溶液中的Ω铬红 ME(一种普通的铬染料)进行了研究.注意到低浓度吸附物质、小颗粒吸附剂、低温及酸性介质有利于染料的去除.当飞灰和煤的此例为1:1,颗粒粒径为53μm、pH=2.0、30℃,吸附质浓度为10mg/1时,上述染料的去除率达到1005.分别采用 Lagergren 和 Mekay 等提出的模型进行动力学和传质研究,平衡数据与 Langmuir 吸附模型相吻合,表明吸附剂外表面形成了染料分子的单分子覆盖层.根据吸附质的溶解度和化学势解释了温度的影响.用固液界面的各种物理化学性质解释研究结果进行了尝试. 相似文献
9.
用灰色模型预测我国铁路水害发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
根据近15a来我国铁路水害年断道时间和断道次数的数据特点,将不同程度水害年分为三个等级。在此基础上,建立了铁路水害的灰色预测模型。并用此模型预测了近期铁路水害大小和远期的发展趋势。这对于我国铁路水害防治的宏观决策具有指导意义。 相似文献
10.
在钢铁企业,煤气作为普钢线生产中的副产品,往往不能完全在普钢系统综合利用,一般做法是将富余煤气点燃排放掉,导致大量清洁能源的浪费,在电炉炼钢系统使用煤气,是近几年应用起来的新技术。该项技术是通过实施“油改气工程”,利用普钢生产线中剩余的混合煤气,采用管道远距离输送至特钢线,替代重油、柴油等 相似文献