纳米TiO2光催化降解酸性粒子元青溶液的研究

对纳米 Ti O2 光催化氧化法降解酸性粒子元青溶液进行了试验研究。结果表明 ,反应符合一级反应 ,反应速率常数为2 .9× 10 - 3min- 1。确立的最佳工艺条件 :催化剂的用量为 4.0 g·L- 1 ,溶液的 p H为 6.3 8,空气的体积流量为 12 0 m L· min- 1 ,在此最佳工艺条件下 ,酸性粒子元青的降解率达到 92 .3 %。且测得反应的表现活化能 Ea为 -17.9k J· mol- 1 。     

雨水花园运行寿命分析与价值估算

雨水花园作为典型的低影响(LID)开发设施之一,在径流量削减和污染物净化方面起着重要作用.为探索雨水花园运行寿命和估算其功能价值,于2011年3月—2017年10月对西安理工大学校内3个雨水花园进行了16～40场不等的降雨监测.结果表明,雨水花园的径流量削减率和污染负荷削减率呈先增大后减小的趋势.结合污染负荷削减,提出了雨水花园"三阶段净化"概念—即净化增长期、净化稳定期和净化衰弱期,简称TSP概念,并绘制了P-F概念图.排水型和入渗型雨水花园各功能价值排序为:涵养水资源水质净化维持生物多样性调节气候提供美学景观;入渗型雨水花园综合价值和单位面积价值分别是排水雨水花园的4.16倍和4.84倍.     

结合虚拟迭代技术的整车级道路模拟试验方法

目的 提出一种基于试验场实采道路载荷谱,通过虚拟迭代技术修正台架试验动力学模型,从而实现多系统的“整车级”道路模拟试验的方法。方法 围绕台架关联试验场坏路,基于累积损伤模型、四点雨流计数法和模态分析展开研究,通过道路载荷谱的采集,预处理、压缩,在台架上复现零部件于整车上的运动姿态、失效形式与模态振型。最终完成以整车道路载荷谱为期望信号的台架迭代,以虚拟迭代为指导的模型修正,建立车辆道路时序信号与试验台架加载谱的相关性转化映射关系,执行基于液压伺服七轴试验台的多轴耐久试验,并实现以计算机模态分析、疲劳分析为指导的联合验证。结果 各零部件的试验结果为合格,与试验场一致。实现了多系统的同时验证,准确复现待测系统的运动姿态、失效形式及模态信号。结论 该试验方法建立起了整车级道路模拟试验标准,即通过虚拟迭代试验技术调整台架试验的动力学模型,为多系统道路模拟试验迭代不收敛的情况提出了解决方案。     

热声复合环境下薄壁锥壳结构响应计算与疲劳寿命预估

目的研究热声复合环境下薄壁锥壳结构的动力学响应与疲劳寿命。方法采用耦合的有限元/边界元法,完成不同热声载荷下的振动应力计算。基于改进的雨流计数法,对不同热声载荷下危险点位置及典型位置的疲劳寿命进行预估。结果屈曲前随温度的增加,薄壁锥壳结构的基频降低,屈曲后在一定温度范围内时,基频增加。薄壁锥壳结构的应力集中主要出现在孔边位置,基频在热声激励响应中起主导作用。低阶固有频率处存在较大峰值,高阶频带范围内的峰值较小,模态密度较高。结论在800～1000℃的温度载荷与强声载荷下,薄壁锥壳结构的疲劳寿命只能维持几个小时,所以在抗声疲劳结构设计中要考虑响应谱的频率结构,及注重结构孔边位置的结构设计。     

永定县酸雨污染现状及防治对策

对永定县酸雨污染现状进行了分析，并提出了防治对策。     

Estimation of Critical Loads of Acidity for Lakes in Northeastern United States and Eastern Canada

The New England Governors and Eastern Canadian Premiers (NEG/ECP) adopted the Acid Rain Action Plan in June 1998, and issued a series of action items to support its work toward a reduction of sulfur dioxide (SO₂) and nitrogen oxide (NO_x) emissions in northeastern North America. One of these action items was the preparation of an updated critical load map using data from lakes in the NEG/ECP area. Critical load maps provide a more complete index of the surface water sensitivity to acidification. Combined sulfur and nitrogen critical loads and deposition exceedances were computed using Henriksen's Steady-State Water Chemistry (SSWC) model. Results show that 28% of all 2053 lakes studied have a critical load of 20 kg/ha/year or less, making them vulnerable to acid deposition. Emission reductions, and more specifically SO₂ emission reductions have proven beneficial because critical loads were exceeded in 2002 for 12.3% of all studied lakes. Those lakes are located in the more sensitive areas where geology is carbonate-poor. Of these lakes, 2.9% will never recover even with a complete removal of SO₄ deposition. Recovery from acidification for the remaining 9.4% of the lakes will require additional emission SO₂ reductions.     

无锡市酸沉降时空分布规律和特征

在大量监测数据的基础上，分析了无锡市降水酸化的现状及发展趋势，并对酸沉降的分布情况及相互关系等特征进行了探讨。     

Fluoride Deposition in Central India

Fluoride is a volatile element emitted from natural and anthropogenic sources into the atmoshere and scavenged from the atmosphere by rain water. We collected 444 rain water and 36 dust samples on an event basis at 13 sites and on the bulk basis (monthly) at 3 sites, respectively, in central India (extending over 17°N to 24°N latitude and 80° 17 to 84°11E longitude). The level of F- in the atmospheric samples was determined by automating the conventional Zr(IV)-SPADNS [Sodium 2- (parasulfophenylazo)-1, 8-dihydroxy-3, 6-naphthalene disulfonate] method in the presence of surfactant, i.e. TX–100 [Triton x- 100]. The detection limit of the method is 10.0 ppb F- with a sample throughput of 70 samples/h. The F- deposited with rain water (in 13 sites) and with dust (three sites) were ranged between 54.8 to 483.0, and 105.0 to 503.3 kg/km2/year, respectively. The level of F- in atmospheric samples, seasonal and spatial variation in deposition and sources of F- are discussed.     

九寨沟公路和栈道降雨径流污染负荷过程的研究

对九寨沟国家公园中的公路和游客栈道进行了人工降雨试验的设计、操作和测试数据分析.模拟试验选择6处公路和栈道试验区,采用人工降雨方法模拟雨量出现概率60%、历时30 min的降雨.试验按3 min间隔对各试验场降雨径流带出的总磷负荷进行现场监测.研究结果提供了在具有代表性的降雨条件对总磷营养物输出的定量估计.尤其对公路和栈道降雨径流特征获得了认识:污染物初始冲刷浓度期延续约3 min;在降雨强度不变的情况下,污染物负荷率接近常量.大部分污染物负荷可由出现频率较大的小降雨事件输出.表明研究结果提供了一种思路,即可采用平均负荷方式取代过去的平均浓度方式去构建公路和栈道的负荷模型.     

浅析攀枝花市酸雨污染特征及成因

利用1996年至2000年大气降水监测数据，对攀枝花市酸雨污染特征及成因进行了分析。结果表明：攀枝花市大气降水酸化除受本地污染源影响外，还受地理环境、气候以及碱性物质等因素的影响。