我国科技成果转化的运行机制及其对策

本文分析了科技成果转化的作用及其制约因素,探讨了科技成果转化的运行机制,并提出了加速我国科技成果转化的途径和对策。     

加强生态环境保护建设走可持续发展道路

加强生态环境保护建设走可持续发展道路的客观依据是人与自然必须协调发展。如何正确对待人与自然之间的关系问题,实质上是一个如何正确处理人类社会实践的问题。本文列举了我国生态环境恶化的现状,分析了造成这种状况的主要原因。同时就我国生态环境保护建设中应如何增强全民的生态环境保护意识、依靠科技进步、建立和完善生态环境保护建设的法律及监督体系进行了全面阐述,提出了在整体上形成生态环境保护建设工作机制,走可持续发展道路的对策与措施。     

聚合氯化铁对浊度和腐殖酸的絮凝特性研究

采用聚合氯化铁(PFC)絮凝剂在不同pH条件下处理高岭土悬浮液和腐殖酸溶液, 测试了絮凝过程中的Zeta电位、浊度和腐殖酸的去除率变化.结果表明:pH=4时, PFC投加量最小, 剩余浊度最大,投加范围最窄;pH=7时次之;pH=10时由于Fe(Ⅲ)离子的正电荷减弱, 电中和能力不强, 而且同时产生Fe(OH)₃(s)的吸附作用使得剩余浊度最低, 投加范围最宽, 但投加量很大;在酸性条件下腐殖酸与Fe(Ⅲ)离子最容易发生络合反应;腐殖酸的存在并没有影响PFC的絮凝效果.     

高效生活污水处理装置--高性能合并处理净化槽

详细介绍了从日本引进的一体化生活污水处理装置--高性能合并处理净化槽的特点、运行机理和在日本的应用情况.     

临界区甲醇的聚碳酸酯降解研究

在间歇高压反应器中研究了聚碳酸酯在甲醇临界区域的降解行为 .降解无需借助催化剂 ,降解温度 2 2 0— 2 6 0℃ ,压力5 2 0— 8 6 7MPa ,时间 5— 4 5min ,通过GC MS与GC FID对液相产物进行了定性和定量分析 ,聚碳酸酯醇解主要产物为碳酸二甲酯 (DMC)和双酚A(BPA) .降解温度和时间为 2 4 0℃和 30min时 ,DMC和BPA的产率分别 91 75 %和 90 0 3% .通过凝胶渗透色谱 (GPC)对 2 4 0℃醇解反应的固相聚合物进行了分析 .降解初期 ,聚合物大分子发生断裂 ,PC的数均分子量 (Mn)迅速下降 ,仅有少量DMC和BPA生成 ;降解的中间阶段 ,低聚物在降解产物中的比例快速增加 ,同时DMC与BPA相应增多 ,最终PC被完全分解 .     

电解对氯苯酚稀水溶液中脱氯降解机理研究

利用石墨电极进行了多种条件下对氯苯酚水溶液的电解研究。研究结果表明,CODCr去除率和脱氯率随电压的升高呈先升高后下降的趋势、随对氯苯酚质量浓度的升高呈指数下降、随溶液pH的升高而升高。碱性条件下电解效果明显优于中性和酸性条件。在电压为10V,pH≈12,电解100mg L的对氯苯酚溶液2h后,CODCr去除率可达52 94%,脱氯率达52 8%。由脉冲辐解瞬态吸收光谱可知,中性、酸性条件下降解机制均为OH·自由基的作用,经过瞬态分子OH-adducts(OH加合物)的中间产物进一步氧化降解;碱性条件下通过OH·自由基和对氯苯酚氧基负离子的阳极直接失电子氧化作用2种降解机制,经过瞬态分子氯代酚氧自由基中间产物氧化降解对氯苯酚,产物分析结果显示生成了对苯二酚和苯醌等中间产物。      

电解催化降解有机物机理的高效液相色谱研究(Ⅱ)--动力学解析

苯酚与HO·作用的产物有两种 ,据此求解了苯酚在电解催化系统中随时间变化的动力学方程 ,根据动力学方程对在不同时间体系的高效液相色谱分析结果进行了最小二乘法拟合 ,表明苯酚的变化规律基本符合竞争连续反应模型。两种途径的表观一级反应速率常数分别为 :0 .0 82 2min- 1 和 0 .1 1 1 9min- 1 (对苯二酚途径 )、0 .0 0 75min- 1 和 0 .0 51 8min- 1 (邻苯二酚途径 )。由这些参数计算可知 ,有 97.2 8%的苯酚通过对苯二酚中间产物而得以氧化 ,只有 2 .72 %的苯酚通过邻苯二酚。对实验及拟合结果的进一步分析表明 ,苯酚在阳极附近被HO·氧化降解是非常快的 ,对苯二酚和邻苯二酚基本没有积累 ,平均只有 5 .45 %的对苯二酚和 35 .0 7%的邻苯二酚扩散到体相中去 ,而其他部分都连续地在阳极附近氧化掉了。这可能是有机污染物在电解催化氧化系统内降解过程的共同规律。     

废水中和系统聚丙烯酰胺阻垢效果和机理研究

对酸碱废水中和系统所形成污垢的成份进行了测定和对污垢阻垢效果的各种阻垢剂进行了筛选 ,进行了各种阻垢剂的阻垢机理研究 ,确定了聚丙烯酰胺既为絮凝剂又为阻垢剂的最佳投加量 ,保证了整个废水处理工艺的安全稳定运行 ,为聚丙烯酰胺多功能应用提供了科学依据     

Evaluation of activated sludge properties’ changes in industrial-wastewater pre-treatment: role of residual aluminum hydrolyzed species with different polymerization degree

● Medium poly Al salts dominated the PAC residual salts with a rational dosage. ● Settlement flocculation effect under medium poly Al salts showed a better trend. ● Complex of medium poly Al salts and enzymes promoted cell activity. ● Medium poly Al salts were beneficial to the effluent indexes. With the widespread introduction of pre-coagulation prior to the biological unit in various industrial wastewater treatments, it is noteworthy that long-term accumulation of residual coagulants has certains effect on both micro and macro characteristics of activated sludge (AS). In this study, the morphology distributions of residual aluminum salts (RAS) and their effects on the removal efficiency of AS were investigated under different PAC concentrations. The results showed that the dominance of medium polymeric RAS, formed under an appropriate PAC dose of 20 mg/L enhanced the hydrophobicity, flocculation, and sedimentation performances of AS, as well as the enzymatic activity in cells in the sludge system, improving the main pollutants removal efficiency of the treatment system. Comparatively the species composition with monomer and dimer / high polymer RAS as the overwhelming parts under an over-dosed PAC concentration of 55 mg/L resulted in excessive secretion of EPS with loose flocs structure and conspicuous inhibition of cellular activity, leading to the deterioration of physico-chemical and biological properties of AS. Based on these findings, this study can shed light on the role of the RAS hydrolyzed species distributions, closely relevant to Al dosage, in affecting the comprehensive properties of AS and provide a theoretical reference for coagulants dosage precise control in the pretreatment of industrial wastewater.     

飞机起落架材料防护技术现状及研究进展

介绍了飞机起落架高强度钢的防护工艺及其防护特点。传统的防护工艺主要是镀铬和镀镉工艺,目前出现了无氰镀镉-钛、高速火焰喷涂(HVOF)涂层、低氢脆刷镀镉等新型防护工艺。通过对各新型防护工艺与传统工艺的工艺性能及耐腐蚀性能进行对比发现,各新型防护工艺都能很好地取代传统的防护工艺应用于飞机起落架的保护。