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261.
重点论述基于地理信息系统 (GIS)的城市路面管理信息系统 (UPMIS)安全设计的主要思路。即对城市道路具体路面的有关属性编码之后 ,通过GIS信息平台将路面空间属性与路面属性数据联系起来生成路面空间信息系统。从而使路面的管理与道路的地理信息相结合 ,使管理更加直接、形象。并且将研究应用到秦皇岛市路面管理系统的设计中 ,效果很好。笔者通过研究 ,为城市道路信息可视化管理作一些有益的探索。 相似文献
262.
货运港口火灾危险性分析及消防设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对货运港口的火灾危险性和我国现行的码头防火设计规范中存在的问题进行分析,对货运港口的消防设计提出了具体意见。 相似文献
263.
多元可燃性混合气体临界氧浓度的测定 总被引:7,自引:0,他引:7
可燃性气体(蒸气)的临界氧浓度目前只限于对单元气体混合物的研究,且影响因素较少提及。通过实验测定了人工煤气、液化石油气的爆炸极限和临界氧浓度,对可燃性气体(蒸气)临界氧浓度的影响因素进行了研究,所测定的数据为煤气、液化石油气的安全防爆工作提供了依据。 相似文献
264.
大型仓库防火分区问题性能化设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文运用性能化设计方法对某大型仓库防火分区问题进行分析说明,其结果勿需对空间进行实体分隔,从而实现动态分区。为了实现了动态分区,通过采用合理的消防对策和减少火灾时热释放速率的方法,防止火灾扩散和蔓延。本文运用ISO9705实验装置研究了该仓库内主要可燃物(轮胎)在不同堆放方式下的热释放速率,通过确定可燃物堆放方式来减少该仓库的热释放速率,由于研究结果表明了可燃物水平堆放比垂直堆放的热释放速率小得多,从而可燃物应水平堆放;同时本文也对采用标准喷头和快速响应早期抑制喷头的自动喷水灭火系统分别进行了科学计算,比较二者的结果所得:标准喷头不能实现对着火源的控制,而快速响应早期抑制喷头可以对着火源的控制,该仓库的自动喷水灭火系统采用快速响应早期抑制喷头可以将火势控制在一定的范围内,火源上方(z=6.8m)温度分布也表明该仓库不需要进行钢结构保护。 相似文献
265.
为满足公司长远发展需要,结合公司实际情况,设计并实现了办公自动化系统,解决了公文流转、电子邮件、信息发布等功能。 相似文献
266.
267.
安全工程的专业课程设置中存在的问题与研究 总被引:3,自引:0,他引:3
笔者首先指出了我国高校安全工程的专业课程设置和课程内容安排中存在的较为普遍的问题:课程设置与课程内容安排缺乏可操作性强的理论指导;在教学中同名专业课程,不同学校采用不同教材,教师讲授的内容,都存在较大差别和分歧。其次,从学科知识体系的层次结构的角度,将安全工程学科的专业知识划分为两大层次(包含6个小层次)。在此基础上,笔者将安全工程专业课程体系分为学科基础课程和横向展开课程;提出了安全工程的专业课程设置与课程内容安排应遵循的完备性和系统性原则;同时,给出了支持具体操作的表格。通过实践,对安全工程专业课程设置的新思路的合理性与可行性进行了检验。 相似文献
268.
浅论建筑消防安全性能化评估技术 总被引:5,自引:1,他引:5
建筑消防安全性能化设计以其灵活性、科学性、经济性和有效性等优点受到了国际社会越来越多的重视,并在很多国家得到了应用。性能化评估作为性能化设计的核心环节,直接关系到性能化设计方案的成败。如何进行性能化评估,如何对性能化设计方案的评价和论证,如何设定相应的消防安全性能评估程序等等问题,都值得深入探讨。从建筑消防安全性能化设计的优点及其评估的重要性入手,从性能化评估的作用和必要性出发,深入分析了建筑消防安全性能化评估与性能化设计的关系;探讨了建筑消防安全性能化评估的步骤、流程、判定标准及其量化指标;并对国际上常用于性能化评估的3种典型的火灾风险评估模型进行了详细对比分析,并提出了进行性能化评估时需注意的一些关键问题。 相似文献
269.
可燃气体(液体蒸气)的爆炸极限与最大允许氧含量的对比研究 总被引:2,自引:6,他引:2
通过实验研究了可燃气体(液体蒸气)的爆炸极限规律,从全新的角度分析了各种浓度可燃气体(液体蒸气)的最大允许氧含量的规律,并运用数值分析原理拟合出其规律函数,可从理论上求得各种浓度可燃气体(液体蒸气)的最大允许氧含量值。通过爆炸极限和最大允许氧含量规律的对比研究,分析了两者相辅相成的重要关系,指出两者从不同角度界定了可燃气体(液体蒸气)的爆炸范围,是衡量可燃气体(液体蒸气)爆炸危险性的两个重要参数。 相似文献
270.