航天器直接声场试验技术研究进展

为了使得航天器的设计、制造与试验能够并行开展,同时降低试验成本、缩短试验周期,在最近十余年,国外发展了直接声场试验技术(DFAT)。这种新型的噪声试验技术与混响场试验相比更为方便、快捷,极大地提高了试验效率。针对未来飞行器研制与试验,论述了DFAT技术的进展情况。从扬声器阵列的布置方式、控制技术的改进和DFAT技术目前所具备的能力现状等三个方面阐述了DFAT试验系统的组成与发展,对近十年来国外开展的典型DFAT试验进行了梳理,并总结了在试验中发现的声场一致性、与混响场的差异、试验件结构响应和驻波等相关问题。对DFAT技术的后续应用前景进行了展望,提出了我国发展DFAT技术所面临的问题和挑战。     

土工离心机风阻计算方法的对比研究

目的评估不同土工离心机风阻功率估算方法的效果和优缺点,为工程应用及未来研究发展方向提出建议。方法重点以土工离心机为例,总结几种有代表性的计算方法,系统分析不同方法之间的共性和差异。通过一个算例,同时结合以往离心机的设计经验,对各种方法的效果进行对比。结果法国方法、美国方法、中国工程物理研究院方法和CFD仿真方法在精度上依次增大,但复杂性依次升高,后两种方法不需借助试验来确定参数。结论对于中低速土工离心机,中国工程物理研究院方法具有较大的优势。随着土工离心机向着高速、大规模方向发展,经典解析方法的适用性尚未得到充分验证,基于CFD的高置信度仿真是一种较好的解决方案。     

车辆舱室流动传热及温度场分析

目的全面获得车舱流动传热分析的流场和温度场分布。方法以某车辆舱室为研究对象,对车舱进行合理简化,建立空气流动与传热的计算流体力学(CFD)模型。针对车舱内温度分布特点,采用标准的κ-ε湍流模型描述舱内的空气流动,利用FLUENT软件对车舱在太阳辐射下进行温度场仿真研究。结果得到了温度场的分布与车载运行时间的变化规律,并利用实车跑车试验结果与仿真结果进行了对比,对比最大误差约为12%。结论随着外部环境温度的升高,车舱内部温度均呈现梯度变化,不同位置温度差异最大为5℃。CFD能为计算和预测温度场分布提供有效的技术支持。     

基于CFD的土工离心机风阻及流场特性分析

目的估计土工离心机的风阻功率。方法针对一稳态运行的中低速土工离心机,利用多参考坐标系(MRF)模拟转臂与墙壁之间的相对运动,对离心机稳态运行时机室内的空气流场进行CFD仿真,对计算流体力学仿真、解析公式方法和试验的风阻功率进行对比。结果三种方法得到的风阻功率较为接近,验证了数值仿真方法的正确性。同时,研究了机室内空气流速和压力的空间分布特征,验证了经典解析公式的假设合理性。结论 CFD仿真方法避免了传统解析方法对试验数据的依赖和参数选取主观性,能够得到较高精度的分析结果,该研究为基于计算流体力学的土工离心机的高置信度风阻计算打下了基础。     

高超声速飞行器多物理场耦合及热防护技术研究综述

主要对国内外近年来在解决流热固多场耦合以及热防护问题方面所做的研究和所采用的分析方法进行论述和总结,对各类研究方法的优缺点和适用范围进行分析和评价,为从事多场耦合问题及热防护技术的研究人员提供一定理论支持。     

SELECTED CHALLENGES IN RUNOFF GENERATION RESEARCH IN FORESTS FROM THE HILLSLOPE TO HEADWATER DRAINAGE BASIN SCALE1

ABSTRACT: When faced with practical forest land management issues such as the impacts of logging or forest conversion to other land uses, planners ideally require a comprehensive understanding of within drainage basin hydrological processes to determine the most vulnerable areas to increased storm runoff and erosion. Land managers in particular need to know the source areas and magnitude of inputs to the storm hydrograph, in terms of water quantity, sediment and solute transport; and the routing of such hydrographs from headwater to larger drainage basins. The latter includes an overall assessment at various scales of the impacts of forest disturbance and conversion on the water balance. This paper will focus on runoff generation in terms of identifying the various pathways and source areas. Such aspects will be linked with the need for a more comprehensive effort towards the field testing of so-called ‘physically based’ models of runoff generation. Some of the controversial issues arising from the difficulties in reconciling results from hydrochemical investigations with complementary hydrometric studies will be highlighted. Subsequently, attention will be given to topographic-wetness models, which have promising applications in forestland management. In addition, alternative simple models for application at the catchment scale will be assessed. The latter is in recognition that at smaller scales, heterogeneity both in time and space of soil hydraulic properties demand a greater number of parameters in modelling. Such considerations can even prove an obstacle in terms of the confident application of ‘physically based’ models.     

地下水弥散实验研究

本文通过野外实验的方法,确定了地下水含水层的弥散参数,为建立准确可靠的地下水污染预测模型提供依据,对地下水环境质量研究和环境影响评价具有实际意义。     

江苏油田腐蚀钢管抗震性能试验研究

对在高温高压恶劣环境中工作的原油集输管道进行了材质机械性能和结构强度的试验研究。结果表明：①腐蚀管道材质的强度极限应力σｂ和屈服极限应力σＳ的变化很小,故材质的机械性能无明显变化;②腐蚀管道焊缝的强度极限应力仅为管材强度极限应力的５５１３％;③腐蚀管道因局部点蚀造成的管壁穿孔,使管道的结构强度大幅度下降,塑性降低,延伸率减小,抗震性能明显削弱。试验研究结果给出了油田已建管道震害预测工作的评判依据,并为管道防腐研究提供了新线索。     

湘南水田施用硝态氮肥的土壤生态学效应

水田施用硝态氮肥，长期以来被人们视为禁区．我们于１９９０—１９９１年在中国农业科学院红壤实验站的田间试验结果表明：和铵态氮肥（氯化铵）相比，水田施用硝态氮能够提高土壤ｐＨ及速效磷和有效钾的含量，有利于晚稻收获后冬季绿肥作物的生长。但在水稻生长期间，钾和氮的流失较多，易于污染生态环境，也不利于土壤肥力的进一步提高．     

亚热带红壤性稻田的甲烷排放

亚热带红壤性稻田的甲烷排放量为５５．２３９／ｍ２·ａ．不同年度间有差异；在年度内（水稻生长季节）亦有差异．以８月排放最多，其余月份依其排放量的顺序是７月，６月，５月，９月，１０月．甲烷排放率的日变化有规律性，１６时前后出现最大值，６时左右出现最小值，呈单峰型，日变化幅度与天气有关，季节变化比较复杂，无规律性，在不同年度、不同稻季（早、晚季），其变化也不一致．稻田甲烷排放与水稻生产和生长密切相关，水稻的种植和生长是稻田甲烷排放的基础和根源．