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61.
城市交通机动车污染控制研究进展 总被引:3,自引:1,他引:3
城市交通机动车污染问题非常复杂,在许多不可控因素,城市交通是一个动态系统,污染物排放量始终处于变化之中,控制城市交通污染,必须严格控制机动车排放,该文介绍了国内外对城市机动车污染控制研究的概况,以及几种城市中污染物扩散的模型,展望了这方面研究前发展趋势,并提出了可持续发展的效能系统设计与管理的新概念。 相似文献
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Hao Jiming Li Guang Zhang Yang Xu Kangfn Ban Ling Wen Weimin Yang Jinlan Liu Ning 《环境科学学报(英文版)》1990,2(3):35-49
A deterministic linear programming model which optimizes the abatement of each SO2 emission source, is extended into a CCP form by introducing equations of probabilistic constrained through the incorporation of uncertainty in the source-receptor-specific transfer coefficients. Based on the calculation of SO2 and sulfate average residence time for Liuzhou City, a sulfur deposition model has been developed and the distribution of transfer coefficients have been found to be approximately log-normal. Sulfur removal minimization of the model shows that the abatement of emission sources in the city is more effective, while control cost optimization provides the lowest cost programmes for source abatement at each allowable deposition limit under varied environmental risk levels. Finally a practicable programme is recommended. 相似文献
64.
生产低硫汽油的新技术 总被引:3,自引:0,他引:3
张竹梅 《石油化工环境保护》2004,27(1):53-56
介绍了我国及欧美等国家车用汽油标准中对硫含量的规定,以及降低催化汽油硫含量的几种工艺方法,特别是新发展起来的FCC脱硫助剂、FCC脱硫催化剂和膜分离等技术。采用新的脱硫技术可以在不同程度上降低催化汽油的硫含量。适应不同的脱硫要求,为炼油厂生产低硫汽油提供了更多的技术选择。 相似文献
65.
Scott Murtishaw Jayant Sathaye Christina Galitsky Kristel Dorion 《Mitigation and Adaptation Strategies for Global Change》2006,11(3):645-665
The Lawrence Berkeley National Laboratory (Berkeley Lab) and the Center for Sustainable Development in the Americas (CSDA)
conducted technical studies and organized two training workshops to develop capacity in Central America for the evaluation
of climate change projects. This paper describes the results of two baseline case studies conducted for these workshops, one
for the power sector and one for the cement industry, that were devised to illustrate certain approaches to baseline setting.
Multiproject baseline emission rates (BERs) for the main Guatemalan electricity grid were calculated from 2001 data. In recent
years, the Guatemalan power sector has experienced rapid growth; thus, a sufficient number of new plants have been built to
estimate viable BERs. We found that BERs for baseload plants offsetting additional baseload capacity ranged from 0.702 kgCO2/kWh
(using a weighted average stringency) to 0.507 kgCO2/kWh (using a 10th percentile stringency), while the baseline for plants
offsetting load-following capacity is lower at 0.567 kgCO2/kWh. For power displaced from existing load-following plants, the
rate is higher, 0.735 kgCO2/kWh, as a result of the age of some plants used for meeting peak loads and the infrequency of
their use. The approved consolidated methodology for the Clean Development Mechanism yields a single rate of 0.753 kgCO2/kWh.
Due to the relatively small number of cement plants in the region and the regional nature of the cement market, all of Central
America was chosen as the geographic boundary for setting cement industry BERs. Unfortunately, actual operations and output
data were unobtainable for most of the plants in the region, and many data were estimated. Cement industry BERs ranged from
205 kgCO2 to 225 kgCO2 per metric ton of cement. 相似文献
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GametheoryapproachtooptimalcapitalcostalocationinpolutioncontrolChenWenyingInstituteofNuclearEnergyTechnology,TsinghuaUniver... 相似文献
68.
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