水泥灰三相泡沫的形成机理与稳定性试验研究

针对高硫矿石容易发生氧化自燃的危险,通常的灌浆、注砂、注惰气和喷洒阻化剂等技术还存在一些不足,提出一种以水泥灰为基料的三相泡沫来预防硫化矿石自燃的新技术。该技术是将水泥灰和水按一定的比例混合,同时加入一定比例的发泡剂和稳泡剂后,经物理机械方式发泡形成,集固、液、气三相材料的防灭火性能与一体。理论分析了水泥灰三相泡沫的形成与衰变机理,并通过正交试验,对三相泡沫的发泡倍数与半衰期进行研究,最后采用单因素实验,定量分析灰水质量比,发泡剂和稳泡剂浓度对三相泡沫稳定性能的影响,得到最佳泡沫配方。结果表明:当灰水质量比为1:5,发泡剂浓度为5g/L,稳泡剂浓度为8g/L时,制得的三相泡沫发泡倍数达到6倍,半衰期达到6h以上。     

基坑工程边坡滑移事故分析及微型桩在加固补强中的应用

以某高层住宅楼深基坑浆喷桩 喷锚网支护部分土体失稳为例,分析了事故的原因,阐述了采用微型桩在工程抢险加固中的作用,为类似工程提供可借鉴的方法。     

我国废旧电冰箱聚氨酯泡沫塑料管理现状及对策研究

随着科技进步和电冰箱产品更新换代速度的加快,报废弃电冰箱数量不断增大.冰箱拆解处理产生的大量聚氨酯泡沫塑料,由于其中含有CFCs类发泡剂且其难以降解等,增加了处理难度,如何对其进行有效处理处置成为国内外广泛关注的焦点.目前我国废弃电冰箱聚氨酯泡沫塑料一般送至生活垃圾处理厂进行焚烧或填埋处置,而未进行资源化利用.在调研电冰箱聚氨酯泡沫塑料国内外现有处理处置技术基础上,比较了热能回收法、物理法、化学法、生物法和热解法等处理技术的优缺点,并对其经济性和实用性进行分析.同时分析了我国废电冰箱聚氨酯泡沫塑料环境管理面临的主要问题,结合国家相关管理政策需求,提出了针对性建议.     

工业和建筑固体废弃物再生研究

为了减轻我国的工业/建筑固体废弃物的污染压力,通过对工业和建筑固体废物、粉煤灰、水泥以及外加剂的组合配比实验,优化制作具有轻质高性能的混凝土建筑砌块的方法,并对所研制的混凝土砌块的强度和导热性能进行了测试,最终结果显示砌块性能良好。预计此类复合建筑材料可以在未来的市政建筑中发挥应有的作用。     

防控高温煤岩裂隙的膏体泡沫研制及应用

煤岩裂隙漏风导致的煤自燃火灾严重危害矿井安全生产,在现有防治煤炭自燃材料的基础上,以聚丙烯酰胺（A）、复合表面活性剂（B）、混合粉体（C）为原材料研制了一种防控高温煤岩裂隙的膏体泡沫。采用正交试验法以保水率、发泡倍数、阻化率为指标优选出了最佳的膏体泡沫配方为A4B4C4:A为70 g/L,B为19.5 g/L,C为270 g/L。对膏体泡沫进行了微观形态表征,并从泡孔尺寸大小及分布、液膜颗粒分布、液膜载体吸水等方面对膏体泡沫的保水、吸热和受热稳定机制进行了分析。最后以南方某煤矿复采工作面煤自燃发火为例,分析和判定了302工作面火区分布,采用钻孔压注膏体对火区高温煤岩裂隙进行控制,3d后工作面1-5#钻孔、三石门密闭处CO浓度从520 ppm,465 ppm,523 ppm,305 ppm,289 ppm,750 ppm下降到22 ppm,18 ppm,23 ppm,14 ppm,14 ppm,36 ppm。     

公路隧道压缩空气泡沫系统灭油池火实验研究

为研究压缩空气泡沫与4.65 m2汽油池火作用过程中隧道内温度、热辐射强度、高温烟气等的变化规律,采用30 m×6 m×6 m公路隧道实验模型,考察公路隧道压缩空气泡沫系统对油池火的灭火性能。结果表明:在供给强度为5.1 L/(min·m2)、气液比14∶1条件下,公路隧道压缩空气泡沫系统对于汽油池火具有优异的控灭火能力,控火时间为21 s,灭火时间为27 s,且泡沫性能稳定,抗复燃能力强;压缩空气泡沫对于隧道内高温烟气层扰动很小,不会导致高温烟气下降到隧道下部,故不影响人员逃生疏散;在压缩空气泡沫作用下,隧道顶部及侧壁100 ℃以上高温持续时间均不超过150 s,并且可在30 s内将油池火周围的热辐射强度降至安全范围。     

改性植被混凝土基材力学与植生试验研究

为探明羧甲基纤维素钠(CMC)与麦秸秆纤维对植被混凝土基材力学与植生性能的影响,通过直剪试验、植生试验研究了改性后植被混凝土基材(简称改性基材)的抗剪性能与黑麦草生长性能.结果 表明:①改性基材的剪切强度随CMC掺量的增加呈先增后减的变化趋势,0.5％CMC掺量时基材的剪切强度出现峰值,而随纤维掺量的增加改性基材剪切强...     

环氧丙烷储罐空气泡沫灭火试验研究

环氧丙烷为低沸点水溶性可燃液体,由于其饱和蒸汽压大,灭火困难,此前,国内外未对环氧丙烷进行过大型工程应用灭火试验研究。为研究空气泡沫对环氧丙烷储罐的灭火性能,分别对环氧丙烷进行了0．25m^2油盘探索性试验、1．73m^2油盘泡沫灭火剂选型试验和直径3．5m储罐工程应用灭火试验。试验结果表明,空气泡沫难以扑灭环氧丙烷储罐火灾,在直径3．5m储罐上,虽然采用了灭火性能较好的泡沫液,且使用了较大的供给强度和较长的供给时问,但仍难灭火。在试验基础上,对环氧丙烷储罐的消防要求提出了建议。     

Mechanical performance and capillary water absorption of sewage sludge ash concrete (SSAC)

Disposal of sewage sludge from waste water treatment plants is a serious environmental problem of increasing magnitude. Waste water treatment generates as much as 70 g of dry solids per capita per day. Although one of the disposal solutions for this waste is through incineration, still almost 30% of sludge solids remain as ash. This paper presents results related to reuse of sewage sludge ash in concrete. The sludge was characterised for chemical composition (X-ray flourescence analysis), crystalline phases (X-ray diffraction analysis) and pozzolanic activity. The effects of incineration on crystal phases of the dry sludge were investigated. Two water/cement (W/C) ratios (0.55 and 0.45) and three sludge ash percentages (5%, 10% and 20%) per cement mass were used as filler. The mechanical performance of sewage sludge ash concrete (SSAC) at different curing ages (3, 7, 28 and 90 days) was assessed by means of mechanical tests and capillary water absorption. Results show that sewage sludge ash leads to a reduction in density and mechanical strength and to an increase in capillary water absorption. Results also show that SSAC with 20% of sewage sludge ash and W/C = 0.45 has a 28 day compressive strength of almost 30 MPa. SSAC with a sludge ash contents of 5% and 10% has the same capillary water absorption coefficient as the control concrete; as for the concrete mixtures with 20% sludge ash content, the capillary water absorption is higher but in line with C20/25 strength class concretes performance.     

Waste management issues for the UK ready-mixed concrete industry

The UK government has recognised the vital contribution that the construction industry has to play in contributing towards sustainable development. While the issue of hardened concrete waste has received considerable attention, process waste arising from the manufacture of ready-mixed concrete is relatively unexplored. It is apparent that initiatives such as the landfill tax have encouraged UK ready-mixed concrete manufacturers to reduce substantially the amount of waste they produce. Environmental pressures continue to increase and ready-mixed concrete producers are being forced towards a closed loop production system.