利用合成氨二段转化气联产甲醇技术的可行性分析

通过对国内外不同甲醇合成生产工艺技术概况及能耗指标的分析，探讨合成氨化肥企业利用现有工艺技术进行改造的可行性，以提高企业对市场的适应性。     

水质特性和NOM在臭氧氧化和PAC吸附去除MIB、GEOSMIN上的作用

介绍了臭氧氧化、活性炭吸附去除MIB、GEOSMIN时的主要影响因素，分析了各因素对去除率的影响程度及原因。还介绍了臭氧、PAC去除痕量异味物质的机理。     

膜生物反应器膜污染的水力学控制实验研究

叙述了膜污染是影响膜-生物反应器处理技术推广应用的关键因素，采用水动力学方法是控制膜污染的有效方法。在不同污泥浓度条件下。对不同曝气强度下膜污染的发展速率及其形成机理进行了试验研究，研究结果表明：对应于不同污泥浓度均存在一个经济曝气强度，其大小随污泥浓度升高呈线性增加，膜生物反应器在经济曝气强度条件下运行可控制膜污染的发展；并从理论上推导出一个临界污泥浓度，其值为5．15g／L。对应于临界污泥浓度，并且污泥絮体在膜面可形成比较稳定的动态膜，膜过滤压差上升的速率最慢，膜生物反应器在此临界污泥浓度条件下运行膜污染发展最为缓慢。     

煤矿风井轴流风机噪声控制设计计算

煤矿风井轴流风机气流速度大,扩散口噪声辐射强度高达113dB(A),降噪难度较大的低频成份突出。正确合理的低频噪声控制设计计算是噪声控制成功的关键。     

炼油厂污水的综合治理

针对近年炼油厂高污染负荷污水增加问题,就采取预处理措施减少污染负荷及改进污水处理工艺提高污水处理能力进行了探讨,并提出污水综合治理方案.     

铝合金LC52对接焊海洋大气应力腐蚀研究

在设计制作的恒载荷大气应力腐蚀试验装置上，进行了铝合金LC52对接焊拉伸试样的海洋大气应力腐蚀试验研究。，对海洋大气应力腐蚀试验中断裂的、加载应力为0.5σ。的试样分析表明．铝合金LC52焊接件在海南海洋大气环境下存在应力腐蚀开裂：Cl^-富集于SCC部分的含钙和／或含硫的第二相质点，促进了应力腐蚀开裂．获得了铝合金LC52焊接的海洋大气SCC失效特征。     

电极旋转放电条件下O3合成效率的理论研究

根据低温等离子体理论和电磁场理论，在实验的基础上研究了电极旋转条件下低温等离子体的产生机制和臭氧的合成机制，分析了放电过程中二次放电重叠对臭氧合成的影响，建立了旋转放电与二次放电的理论模型，并根据这一理论模型导出电极旋转条件下的臭氧合成效率与二次放电重叠概率以及电极旋转速度间的理论关系．这一理论结果表明：二次放电重叠使得臭氧合成效率降低，而电极以适当地速度旋转则可以有效地避免二次放电的重叠，从而提高臭氧的合成效率．理论值和实验结果能够较好地吻合．     

水解酸化＋两级生物接触氧化处理高盐度水产品加工废水

介绍了“水解酸化＋两级生物接触氧化”处理水产品加工废水的运行效果和工程实例，结果表明：对C1^-浓度平均6000mg／L的高盐度水产品加工废水，系统对COD、SS、氨氮的去除率分别超过了88％、90％、85％，出水COD、SS、氨氮分别低于100mg／L、70mg／L、15mg／L，出水完全可以达到《污水综合排放标准》（GB8978—1996）一级排放标准。     

The spatial and temporal distribution of total ozone over China

In this paper the grid data of total ozone mapping spectrograph (TOMS) installed on Nimbus-7 satellite (1978 to 1994) was used and the spatial and temporal distribution of total ozone over China was analyzed. The research indicates that the Qinghai-Tibet Plateau destroyed the latitudinal distribution of total ozone of China and the low value closed center emerged over Qinghai-Tibet Plateau. Long time change trends of seasonal total ozone of Qinghai-Tibet plateau are provided. It shows that the most obvious decrease of total ozone occurs in winter (Jan.), then in summer (Jul.), the relevant slow change occurs in autumn (Oct.) and spring (Apr.).     

重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.