辽宁沿海经济带港口竞争力和效率评价——基于主成分分析和数据包络分析

通过建立合理的指标体系,使用主成分分析法评价辽宁沿海经济带港口整体竞争力,发现统计期间内其竞争力不断增强,交通配套设施在此期间始终停滞不前甚至下降,是整体竞争力提升的一个消极因素.将计算结果代入DEA方法评价其效率,发现辽宁沿海经济带港口管理较好,在2004年之后效率始终保持较高水平,仍然有继续提升的空间.     

低碳供应链发展及运营新问题

资源短缺、环境恶化、全球气候变暖带来了低碳经济的快速发展,在该背景下,迫切需要将环境问题融合到供应链的研究和实践当中。首先对比传统的供应链内涵,提出低碳供应链的概念,然后简述低碳供应链发展的理论和实践基础,根据运营管理的研究目标构建了低碳供应链管理的整体研究框架,拟在政府规制和消费者对低碳产品需求的外部力量作用下,寻求企业及供应链运行的机理和规律,指出未来值得关注的研究方向,为供应链低碳化发展奠定理论基础。     

Fuel poverty and vulnerability in the EU low-carbon transition: the case of renewable electricity

The European Union (EU) and member states alike are following a tradition of addressing fuel poverty and vulnerability at the point of purchase by final consumers by seeking to influence the impact of income, energy price and the built environment on the ability of household consumers to access the energy that they need. By focusing on the conditions of energy transmission in the most rapidly growing renewable electricity sector in the UK – offshore wind – this paper aims to question whether the regulatory socio-technological framing of renewable electricity transmission is reproducing conditions for fuel poverty and vulnerability in the UK. By drawing a comparison with renewable electricity transmission in Bulgaria, this paper argues that the problem might be symptomatic of the EU as a whole. While not arguing against the proliferation of renewable electricity and its importance in meeting the 2020 targets, this paper calls for expanding the scope of fuel poverty alleviation policy throughout the whole renewable electricity supply chain, building on Helm's argument that energy companies at the middle of the supply chain are better suited to deliver fuel policy.     

国际大城市环境竞争力评价分析

环境竞争力是国际大城市竞争力的重要组成部分,但目前还没有公认成熟的评价指标。本文构建了简明的定性与定量相结合的国际大城市环境竞争力评价模型,对广州与8座国际大城市2011年度的城市环境竞争力进行了评价排序,进而明确各城市的优势和劣势指标,为我国城市提升环境竞争力提供参考。     

经济快速发展地区生态环境竞争力的评价方法——以安徽沿江地区为例

传统的区域竞争力评价主要是侧重于经济指标,对生态环境要素涉及较少,在经济快速发展地区,生态环境已成为保证区域发展的重要基础条件。以安徽沿江地区为例,提出了生态环境竞争力的概念。以县(市、区)为评价基本单元,从生态环境压力、生态环境现状、经济发展需求和主动协调能力4个方面,设计了区域生态竞争力的评价指标体系,将各单元的生态环境竞争力水平分为5个等级：水平较高的地区主要位于南部、西部山地和合肥市区,竞争力水平较低的地区主要分布在和县-无为平原传统农业区和马鞍山、铜陵重工业区。生态环境竞争力不仅与自然生态系统的本底质量有关,也与区域经济技术水平、生态环境建设的投入水平、管理水平有关。最后对各区生态环境存在问题和提升优化途径进行了讨论。     

低碳经济的消费行为研究述评与政策启示

文章认为目前我国低碳经济推进过程中缺乏对作为市场主体的消费者的可持续消费行为关键动因和决策机制的细致探索。本文在对国际上可持续消费行为影响因素模型研究成果进行评述的基础上,提出了以上研究对于支撑我国低碳经济发展的可持续消费的政策启示。     

关于钢铁企业发展低碳经济的思考

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基本特征的一种经济发展模式。介绍了发达国家及我国为了发展低碳经济,所制定的法律法规及采取的措施。指出我国发展低碳经济所面临的困难和挑战,特别是我国钢铁工业发展低碳经济所面临的困难更大。提出钢铁企业创新理念、迎难而上,实现钢铁企业低碳化、生态化目标的具体思路。     

基于碳源/汇角度的低碳城市评价指标体系构建

如何发展低碳经济和建设低碳城市已成为国际热点,而构建低碳城市评价指标体系则是低碳城市建设和发展的前提和基础。本文在对低碳城市理论和内涵详细分析的基础上,从城市碳源／汇角度出发,以定量评价城市能源利用和土地利用造成的碳排放为目标,构建了低碳城市评价指标体系。该指标体系包含了工业低碳指数、交通低碳指数、建筑低碳指数和土地碳汇指数4个二级指标及28个三级指标,并相应地设计了评价模型对各级指标进行综合。评价方法简单直观,并且可以根据城市能源消费结构的不同而调整权重,进而保证了评价不同类型城市时的公平性。     

对内蒙古发展低碳经济的思考

内蒙古经济发展具有典型的高消耗、高污染、高排放特征,节能减排空间很大,同时内蒙古新能源储量丰富、森林碳汇能力较强。发展低碳经济应是内蒙古实现经济可持续发展的战略选择,具体可以通过推进产业机构优化升级,提高资源、能源利用效率;通过发展煤炭清洁利用技术和新能源等清洁和可再生能源,着力改善能源结构;通过增加森林草原碳汇、尽快启动实施碳交易来实现经济的可持续发展。     

对内蒙古发展低碳经济的思考

内蒙古经济发展具有典型的高消耗、高污染、高排放特征,节能减排空间很大,同时内蒙古新能源储量丰富、森林碳汇能力较强。发展低碳经济应是内蒙古实现经济可持续发展的战略选择,具体可以通过推进产业机构优化升级,提高资源、能源利用效率;通过发展煤炭清洁利用技术和新能源等清洁和可再生能源,着力改善能源结构;通过增加森林草原碳汇、尽快启动实施碳交易来实现经济的可持续发展。