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981.
中国交通安全技术分析 总被引:6,自引:6,他引:6
笔者在分析和比较中、美、日等国道路交通现状、交通安全的发展趋势、已采取相应对策及其实施效果的基础上 ,对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势进行了研讨和分析 ,并强调在交通安全管理的总体框架下 ,交通安全技术手段的提高是我国交通安全管理面临的迫切需要解决的问题 ,从而提出只有通过实施分阶段的、递进的安全管理对策和开展长效管理 ,提高交通安全技术 ,建立“点—线—面”的立体控制系统和道路交通安全保障体系 ,才能提高我国交通系统的整体安全性能 相似文献
982.
长庆钻井野外施工作业队伍依据OSH,HSE管理体系的基本要求和国际通用做法,吸取与壳牌公司在长北区块的合作经验。学习国际上杜邦,阿莫科等石油公司的HSE合作案卷,翻阅了苏丹中国项目组HSE例卷,结合长庆钻井的实际情况。在野外施工作业队伍实施OSH,HSE管理,创新了17项管理技术。提升了作业队伍现场管理水平,步入与国际惯例接轨的行列,提高了经济效益。 相似文献
983.
作为职业安全健康管理体系中第2层次的监督机制,内部审核与绩效测量和监测、管理评审及事故、事件、不符合、纠正和预防措施共同组成体系完整的监督保障机制。通过介绍内审的目的、内容、特点、原则、实施过程等方面内容,指出做好内审工作需关注的若干问题。 相似文献
984.
神州煤电焦化股份公司焦化厂调整思路,探索出一套“以人为本,重在落实”的基层车间管理办法,通过实践,证明该方法是行之有效的,使该厂形成了互相监督、互相制约的良好安全氛围。 相似文献
985.
随着社会主义市场经济的建立和发展,要求企业更规范、更有效、更安全地进行生产。目前,我国的安全生产工作还面临着十分严峻的形势。所以,加强企业的安全管理,提高安全生产水平是大势所趋。分析了当前企业安全管理工作中面临的问题,对如何强化企业的安全管理提出了一些意见和建议。 相似文献
986.
987.
This paper introduces the process for, and the result of, the selection of performance influencing factors (PIFs) for the use in human reliability analysis (HRA) of emergency tasks in nuclear power plants. The approach taken in this study largely consists of three steps. First, a full-set PIF system is constructed from the collection and review of existing PIF taxonomies. Secondly, PIF candidates are selected from the full-set PIF system, considering the major characteristics of emergency situations and the basic criteria of PIF for use in HRA. Finally, a set of PIFs is established by structuring representative PIFs and their detailed subitems from the candidates. As a result, a set of PIFs comprised of the 11 representative PIFs and 39 subitems was developed. 相似文献
988.
I-Risk: development of an integrated technical and management risk methodology for chemical installations 总被引:1,自引:0,他引:1
I. A. Papazoglou L. J. Bellamy A. R. Hale O. N. Aneziris B. J. M. Ale J. G. Post J. I. H. Oh 《Journal of Loss Prevention in the Process Industries》2003,16(6):575-591
This paper presents an integrated quantitative risk assessment method for hazardous installations, taking into account management as well as technical design and producing risk level measures. The key components of the I-Risk methodology are the technical model, the management model and their interface. The technical model consists of developing a master logic diagram (MLD) delineating the major immediate causes of loss of containment (LOC) and associated quantitative models for assessing their frequency. The management model consists of the tasks, which must be carried out systematically in the primary business functions (such as operations, emergency operations, maintenance and modifications). A management audit quantifies the quality of these management tasks. The management–technical interface modifies certain parameters of the technical model on the basis of the quality of the safety management system of the specific installation. The methodology is exemplified through its application to the risk assessment of an ammonia storage facility. A detailed technical model simulating the response of the system to various initiating events is developed along with a detailed management model simulating the influence of the plant-specific management and organisational practices. The overall effect is quantified through the frequency of release of ammonia as a result of a loss of containment in a storage tank and in a pipeline. 相似文献
989.
990.