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761.
超临界流体萃取技术在我国有机污染分析中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
超临界流体萃取技术依靠超临界流体独特的物理化学性质,具有快速、高效、不使用或少量使用有毒溶剂、自动化程度高等特点。由于它优于传统的索氏提取法和液—液萃取法等,不仅在萃取土壤、粮食等固体样品中的有机污染物发挥了卓越的作用,而且还可以萃取固体吸附剂所富集的水质或空气中的有机化合物而进一步扩大了应用范围,因而在环境有机污染物分析领域得到了广泛的重视和应用。 相似文献
762.
763.
为探讨香港水质管理的措施及效果,本文对香港吐露港地区5条河流10个监测点1985—2014年的地表水质数据进行分析,观察水体整治管理前后污染物浓度的变化。结果表明:10个监测点的氨氮、BOD_5、COD和TP的浓度均逐年下降,上下游共同努力,使各项污染物得到很大程度的削减,并且治理前后的浓度存在明显统计学差异(p0.05),且治理之后各项污染物年均浓度趋于平稳,达到标准以内。由此可以看出,香港地区水质管理效果的显著与其所实施的《水污染管制条例》、禽畜饲养禁制区设立与吐露港及牛尾海污水收集整体计划密不可分。随着国务院颁布的《水污染防治行动计划》的施行,香港吐露港地区治理的措施可为我国现阶段黑臭水体整治工作所借鉴。 相似文献
764.
中国火法铜冶炼污染物排放情景分析 总被引:7,自引:0,他引:7
基于目前中国火法炼铜的污染物产生特点,即冶炼过程中污染物产生差别主要体现在熔炼阶段工艺技术水平的高低,本文根据产业发展战略导向,对现行的熔炼工艺即先进熔池炉、闪速炉熔炼技术和传统鼓风炉熔炼技术设定情景:当2015年精炼铜产量达到500万t时,熔池、闪速、鼓风熔炼三种工艺的比重分别为:情景-50%、40%和10%。情景二60%、40%和0,情景三70%、30%和0。以2007年的冻结情景为基准,对污染物的产生量与排放量进行情景分析。结果表明,情景三是最优方案,在铜产量大幅增加的同时,通过工艺结构调整、促进废物资源化利用,基本可以实现主要污染物的排放不增加,这对火法炼铜行业污染物减排管理决策具有参考价值。 相似文献
765.
利用2013年秋季(8─10月)多景镶嵌的高分辨率遥感卫星数据,解译得到2013年北京市平原区居住平房的空间分布及面积,并结合典型区实地调查,细化平房面积. 在此基础上,利用调查统计数据(包括平房面积、散煤与蜂窝煤用量等指标)估算了居住平房区散煤和蜂窝煤用量,并结合相关文献调研的无烟煤排放因子,测算北京平原区平房燃煤PM、SO2、NOx、PAHs、BC(黑碳)和OC(有机碳)的排放量. 结果表明:2013年在北京城市发展新区,居住平房分布较为集中,并且燃煤总量最大,达到225.3×104 t,特别是房山、顺义和通州,三者均在3.5×105 t以上;在城市拓展区,居住平房密度相对较小,但燃煤总量相对较大,为79.4×104 t. 北京市平原区(不包括核心区)居住平房燃煤消耗共排放PM、SO2、NOx、BC、OC、PAHs分别为 4 882.1、14 200.0、7 614.9、18.0、132.3和0.5 t. 位于北京西南、东南部的房山、大兴和通州等地大气污染排放水平较高,其中房山区的PM和NOx排放量最高,分别达到760.5和1 162.6 t. 针对城市发展新区和生态涵养区每年高达3.0×106 t的高用煤量和3 000 t以上颗粒物的高排放量,应加快煤改气和集中供热建设,进一步推广清洁能源. 相似文献
766.
小清河底泥污染物释放对西水东调水质的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用静态和动态试验方法研究了小清河底泥污染物释放对其水质的影响。研究结果表明:将小清河底泥置于清洁的自来水中,底泥与自来水之间存在着浓度不平衡,底泥污染物发生了静态、动态释放,造成清洁水体污染,使Ⅱ类水质变为劣Ⅴ类水质,不利于西水东调。底泥污染物的释放程度与底泥污染物含量、河水流速、污染物的种类有关。为此,我们提出了防止小清河底泥污染物释放污染水体水质的措施,以解决好底泥污染问题。 相似文献
767.
一次航班飞行全过程大气污染物排放特征 总被引:4,自引:2,他引:4
飞机发动机以航空煤油为燃料,在运行过程中会排放多种大气污染物,对空气质量和人体健康存在较大影响.选择A320作为典型机型,提取了一次真实航班飞行过程中的机载飞行数据,基于BM2及BM2-FOA耦合模型,获得了其在飞行全过程中每一时刻CO、UHC、NO_x及PM_(2.5)的排放指数,并计算了CO、UHC、NO_x、SO_2、CO_2及PM_(2.5)的精确排放量.结果表明,飞行过程中CO和UHC排放指数与推力变化趋势相反,数值范围分别为0.67~595.34 g·kg~(-1)和0.05~0.43 g·kg~(-1).NO_x排放指数与燃油流量变化趋势一致,数值范围是0.96~114.25 g·kg~(-1).PM_(2.5)排放指数全过程变化较小,约为0.25~0.36 g·kg~(-1).飞行全过程中,CO_2排放总量最大,约为2.0×10~4kg.同时,NO_x的排放量约为213.4 kg,SO_2也排放了24.5 kg.CO、PM_(2.5)和UHC的排放量分别为7.5、2.2和0.5 kg.将本次精确计算结果与使用ICAO基准模型对LTO起降阶段的估算结果进行对比后发现,基准模型LTO飞行时间较真实时间偏长37%.基准模型估算LTO阶段CO、UHC污染物排放量偏高,NO_x偏低,且偏差较大;而SO_2、CO_2和PM_(2.5)的排放量估算结果偏差相对较小.与机动车相比,A320飞机的一次LTO起飞着陆飞行,NO_x排放量约等于一辆小客车行驶8.6×10~4km,或相当于1274辆小客车1 d的排放量. 相似文献
768.
利用中山市2000~2014年气象资料及2013~2014年环境监测站资料,分析中山市霾特征及气象影响因子,结果表明,中山市霾日数年际变化明显,最少为11d,出现在2005年;最多为134d,出现在2008年.霾天气主要发生在秋冬季节,霾日数最多的月份是1月,平均为10.5d.霾日PM2.5的平均浓度是非霾日的2.26倍,PM2.5是霾天气的重要污染物.中山市霾日典型天气形势有7种:大陆高压型、海上高压型、均压场型、冷锋前部型、台风外围下沉气流型、槽前脊后型、低压槽型.其中以大陆高压型占比例最高,为52.03%,冷锋前部型造成的能见度最低.气流轨迹聚类分析表明,影响中山的气流轨迹有7类,主要来源于东北方向的大陆和偏东方向的沿海;在东北方向气流轨迹影响下,污染物浓度较高;在东部沿海的气流轨迹下,能见度较低,表明中山市的霾天气受区域传输影响显著. 相似文献
769.
苏州市古城区降雨径流颗粒物粒径分布及污染物赋存形态 总被引:3,自引:6,他引:3
基于苏州市古城区内商业区、现代住宅区、老旧住宅区、交通区、园林旅游区等5种具有代表性的功能区降雨径流中颗粒物粒径分析、水质监测以及降雨径流参数,考察了古城区不同功能区降雨径流中颗粒物分布及其过程变化特征,重点分析了前期晴天数、降雨强度和径流量对径流中颗粒物分布的影响,并探讨了不同功能区主要污染物的赋存形态以及相关关系.结果表明,城市不同功能区降雨径流中颗粒物的粒径分布、迁移过程和输出特征存在较大差异,在针对径流污染控制措施的设计阶段需要区别对待;前期晴天数、降雨强度、径流量与粒径分布有显著的相关关系,是影响颗粒物分布的重要因素;颗粒物输出在降雨初期受径流冲刷影响较大,径流量与颗粒物迁移能力的相关性在降雨事件初期30%和后期70%径流体积中出现了明显差异;颗粒态是径流中污染物重要的输出形态,并且通过与不同粒径段颗粒物的相关性分析探明了小于150μm的颗粒物是吸附、富集污染物的主要载体. 相似文献
770.