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1.
城市大气中PM2.5污染控制的意义与途径 总被引:8,自引:0,他引:8
论述了控制城市大气中PM2.5污染的意义。在剖析PM2.5组成与来源的基础上。分析了控制PM2.5的途径,并对今后的研究提出了一些看法。 相似文献
2.
通过统计天水市区1965~1977年主要影响视程的天气现象,对其时间分布及变化趋势作了具体分析,初步探讨了大气透明度的分布规律,以期引起人们对当地大气质量的关注。 相似文献
3.
■楼梯在火灾前一个月装好 ■酒店内刚整改完毕的安全措施为阻止火势蔓延发挥了重要作用 天丰楼酒店突起大火 2004年12月21日,浙江省舟山市普陀区东海东路42号天丰楼酒店一楼茶馆突起大火.由于火场内可燃材料多,火势迅速蔓延,转瞬间,一楼茶馆、餐厅陷入一片火海之中,火灾产生的大量有毒浓烟迅速通过楼梯向上层蔓延.受火灾影响,酒店照明系统瘫痪,加上滚滚黑烟,内部能见度极低. 相似文献
4.
独一无二的大沙漠撒哈拉沙漠位于非洲北部,东临红海,南部到达苏丹和尼日尔河河谷;西起大西洋海岸,北部以阿特拉斯山脉和地中海为界,处在250毫米等雨线(约北纬14。线)以北,是世界上最大的沙漠。"撒哈拉"是阿拉伯语"大荒漠"一词的音译。 相似文献
5.
福州区域能见度变化特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用1968—2007年共40年的福州区域9个气象站的历史地面观测资料,分析福州区域能见度的变化特征。结果表明:(1)不论是08时、14时、20时,还是日平均能见度,平潭站均最小;08时平均能见度罗源最大,14时、20时、日平均能见度永泰最大。(2)40年来,除永泰站外,其余各站全天候能见度和霾雾天气能见度均呈明显的下降趋势,但近年来下降趋势趋缓,霾雾天气能见度的下降幅度小于全天候能见度。(3)前20年,福州区域各站08时能见度主要集中在6级、7级和8级:后20年,6级能见度出现概率明显上升,8级能见度的出现概率明显减少,3级以下能见度(〈1Km)的出现概率有所减少。(4)全天候能见度的年变化为单峰型,能见度最低值出现在春季的3月或4月,峰值出现在7月;雾霾天气能见度的年变化与全天候能见度的年变化相类似。但其变化幅度小于全天候能见度。 相似文献
6.
本文运用大连旅顺地区1978-2012年5月份的地面观测数据作为统计分析资料,对满足高能见度进行了统计,对引起高能见度的天气系统进行了分类,总结出5月产生高能见度的天气形势,提高气象预报水平。 相似文献
7.
8.
2008年1月广州颗粒物数浓度污染特征 总被引:9,自引:3,他引:6
于2008年1月利用颗粒物计数器(CPC)、颗粒物在线观测仪(TEOM1400a)、自动气象站以及现时天气现象传感器(PWV22)获得了大气颗粒物中每分钟颗粒物数浓度、每30分钟PM2.5>浓度、风速、相对湿度、降雨量等气象因子以及大气能见度.结果发现,1月份能见度低于10km的天数达到25天,其中灰霾天气有17天.灰霾天气下,颗粒物敖浓度为22032±4731个/立方厘米,PM2.5,浓度为123.1±64.5 μg/m3.非灰霾和灰霾天气下颗粒物数浓度日变化趋势总体比较接近,但在13:00~16:00时段,非灰霾天气条件下颗粒物数浓度变化比较明显,而灰霾天气条件下颗粒物数浓度变化比较平缓.现测期内颗粒物教浓度与大气能见度、相对湿度、风速呈负相关,与PM2.5质量浓度、温度呈正相关.灰霾天气下颗粒物数浓度与PM2.5浓度、相对湿度的相关性系数绝对值明显高于非灰霾天气下颗粒物数浓度与这两者的相关性系数绝对值. 相似文献
9.
青岛市区春夏季大气能见度与颗粒物的关系 总被引:8,自引:0,他引:8
利用青岛市灰霾综合观测站2012年3月2日-2012年6月7日期间的监测数据,分析了青岛市区大气能见度与不同粒径颗粒物质量浓度的日变化特征,比较了各级别大气能见度下不同粒径颗粒物质量浓度及所占比例的相关性,研究了相对湿度对大气能见度和颗粒物质量浓度相关性的影响.结果表明,监测时段大气能见度与颗粒物质量浓度呈现较好的负相关,每天大气能见度最低值出现在早晨07:00--09:00;剔除相对湿度高于90%的前提下,PM2.5是影响大气能见度的主要因子,随着其在PM1o中所占比例上升,大气能见度级别不断下降,相关系数为-0.84;不同相对湿度区间下,PM2.5对大气能见度的影响最明显,其中,相对湿度为60% ~ 70%,大气能见度与颗粒物质量浓度之间的相关性最好. 相似文献
10.
目前我国高速公路能见度监测主要依靠能见度观测仪,该方法覆盖区域有限且成本较高,而我国高速公路图像采集设备应用广泛,因此提出了一种基于监控视频图像测量雾天能见度的方法。该方法将图像进行分窗格处理,通过相关性分析筛选出最优兴趣窗格的亮度均方差特征矩阵,建立BP神经网络修正线性残差组合模型。结果表明:残差修正模型监测效果优于单一线性回归模型,残差修正模型的决定系数R2为0.977;在光线充足的情况下,残差修正模型的相对误差在10%以下,模型精度相对稳定;最后应用此方法监测高速公路雾天能见度,模型的正确率在80.48%以上。验证了用该方法测量雾天能见度具有可行性和有效性。 相似文献