气体中毒窒息事故的环境应急监测

以株洲市攸县某矿业公司"5·7"重大中毒窒息事故的环境应急监测为例,详细阐述了该事故开展应急监测的全过程。针对锁定污染因子、查找污染源、判断污染团的扩散趋势以及监控敏感点的安全等监测目的设计监测方案。通过监测数据分析确定事故特征因子为CO,其周边环境空气中浓度随着与抽风口距离的增加而快速下降,监测到附近居民区环境空气质量未受事故影响。     

煤气区域作业环境一氧化碳监测报警系统

介绍了煤气区域作业环境一氧化碳（ＣＯ）监测报警系统的基本组成部分、主要特点。该系统可连续自动监测环境空气中的ＣＯ浓度，及时、可靠、准确，是有效防止煤气中毒事故的安全监测系统。     

太阳能：挡不住的诱惑——太阳能利用没有尽头

万物生长靠太阳，太阳乃生命之源，太阳以万丈光芒普照大地，惠泽人类。     

Au／ZnO催化剂的表征及常温常湿条件下CO氧化性能研究

常温下考察了培烧温度、金含量及水分对Ａｕ／ＺｎＯ催化剂上ＣＯ氧化性能的影响，并在常温条件下考察ＺｎＯ上ＣＯ氧化活性同温度的关系。结果表明，金的存在在极大地提高了催化剂ＣＯ的氧化活性。另外焙烧温度和重金属对Ａｕ／ＺｎＯ催化剂的活性和生均有较在知常温常湿条件下，２４０℃焙烧的２％Ａｕ／ＺｎＯ催化剂，可连续反应１７５０ｈ保持ＣＯ完全转化。ＸＲＤ结果表明，锌的化学状态对催化剂的稳定性有较大的影响，氧化锌较     

阜新市机动车尾气污染物排放现状分析

文中对阜新市的机动车尾气监测结果进行了统计分析，结果表明，汽油机动车一氧化碳排放浓度平均值为1．2％，碳氢化合物排放浓度平均值为355．0ppm；汽油机动车尾气排放超标率为6．09％；不同车型的统计结采表明，一氧化碳和碳氢化合物排放浓度平均值；柴油机动车的烟气黑度平均值为3．87，柴油机动车尾气排放超标牢为24．11％，明显高于汽油机动车（6．09％）；柴油机动车不同车型的统计结果表明，烟气黑度平均值，轿车〈货车〈客车。排放尾气的烟气黑度超标率为轿车〈客车〈货车；相关分析结果表明，汽油机动车尾气中一氧化碳排放浓度与碳氢化合物排放浓度有极显著的正相关，轿车、客车、货车的相关系数分别为0．5518、0．4059、0．4714。     

MnO2.CuO／Al2O3催化剂上CO的常温催化氧化研究

本文研究了CO常温氧化的催化剂——MnO_2·CuO/Al_2O_3。考察了活性组分MnO_2,CuO的相对百分含量,浸渍溶液的酸度、焙烧温度、反应温度等因素对催化剂活性的影响。发现催化剂的活性与其差热分析的脱水峰及分解反应(MnO_2→Mn_2O_3)的峰温存在一定的对应关系。     

卫生部发布2011年职业病防治基本知识(四)

(接上期)31.容易发生一氧化碳中毒的行业有哪些(1)煤炭采选业:岩巷爆破、煤巷爆破、采煤打眼、水力采煤、机械采煤、采煤装载、采煤支护、井下通风。(2)黑色金属矿采选业:黑色矿炮。(3)有色金属矿采选业:有色矿炮。(4)建筑材料及其他非金属矿采选业:土砂石炮采、化学矿炮采、非金属矿