松原至陶赖昭铁路工程

<正>松原至陶赖昭铁路位于吉林省中西部,松嫩平原东南端,东与哈大线和陶榆线相连,起于哈大线团山站,西与长白线相接,至长白线松原站,正线长110.695 km,建筑长123.242 km,沿线设有龙嘉、工棚子、三井子、松原北4个中间站。该工程由松陶铁路有限责任公司承建,中铁第五勘察设计院集团有限公司设计,兰州交大工程咨询有限责任公司监理,中铁二十二局集团有限公司施工,于2010年8月开     

松原至陶赖昭铁路工程

<正>松原至陶赖昭铁路位于吉林省中西部,松嫩平原东南端,东与哈大线和陶榆线相连,起于哈大线团山站,西与长白线相接,至长白线松原站,正线长110.695 km,建筑长123.242 km,沿线设有龙嘉、工棚子、三井子、松原北4个中间站。该工程由松陶铁路有限责任公司承建,中铁第五勘察     

联合站储油罐防腐对策——以中石化胜利油田分公司孤东采油厂为例

近年来,中国石化胜利油田分公司孤东一号联合站（简称东一联）虽然对部份罐储油罐进行维修与更新,但依然存在十分严重的安全隐患。造成安全隐患的主要原因是腐蚀。某些储油罐大罐内侧腐蚀严重,储油罐区埋地管线腐蚀深度最高已达4mm。储油罐清砂时,罐底全部发现有麻坑。储油罐防腐蚀技术对提高联合站的平稳运行是十分迫切的。     

城市110kV变电站环境影响分析及治理

针对日渐突出的城市变电站在运行过程中产生电磁波、无线电干扰及噪声对周围居民的影响问题,依据国家及行业技术标准,对银川地区 7 座典型 110 kV 变电站的环保监测结果进行分析评价。结果表明: 站界噪声超标是变电站对周围环境影响的主要因素,对其进行治理后,效果显著。     

基于希尔伯特-黄变换的非一致性洪水频率计算方法——以西江大湟江口站为例

西江流域由于大量兴建堤防工程而导致天然河道洪水槽蓄关系发生了改变,进而使得洪水序列失去了一致性。针对西江洪水归槽问题,提出基于希尔伯特-黄变换的非一致性洪水频率计算方法,该方法假设非一致性年最大流量序列由非一致的确定性成分和相对一致的随机性成分两部分组成。将该方法应用于西江大湟江口站,结果表明:(1)1953-2008年最大流量序列经Hurst系数变异分析方法诊断为中变异,说明该序列不满足一致性的要求;(2)同频率同重现期情况下,过去、现状和未来三个时期的最大流量呈增长趋势;(3)Cv在过去(1953年)、现状(2008年)和未来(2015年)三个时期的评价结果为:0.334、0.257、0.25,呈减小趋势,说明年最大流量在多年情况下变化浮动减弱,洪峰流量趋于稳定波动。(4)浔江堤防大湟江口站现有堤坝的防洪标准在过去能达到10年一遇的防洪标准,但现状和未来达不到10 a一遇的要求;(5)典型洪水重现期呈逐年缩短的趋势;(6)相同区间范围内的洪水,过去、现状和未来条件下的洪水发生的概率呈增加趋势。     

树冠火对输油站热辐射影响的数值模拟研究

树冠火是森林火灾的一种,在森林的树冠层燃烧和蔓延,主要由地表火在强风作用下引起.树冠火很少发生,约占森林火灾的5％,但其燃烧温度高、热释放速率大、蔓延速度快,对周围物体的破坏性极大.处在森林地区的输油站面临着树冠火带来的潜在风险.火灾产生的热辐射极有可能导致输油站内人员伤亡,设备遭到破坏.通过确定树冠火热释放速率、火灾发生位置及环境参数来设计火灾场景,采用火灾动力学场模拟软件FDS,模拟分析树冠火对输油站的热辐射影响.结果表明,由于无法采用地面扑救,防火隔离带是应对树冠火威胁的有效措施;当防火隔离带达到一定间距时,有风条件下与无风条件相比目标物体不会接收到更多的热辐射;防火隔离带设置为坡面形式,可以增加其表面积,从而吸收更多的热辐射.     

东北管道林源首站电气系统解析

本文对东北输油管道林源首站电气系统存在的主要安全隐患进行了分析,对实施技术改造的基本目标、原则、基本思路,进行分析与讨论,提出了改造过程中需要注意的事项,同时提出对电气系统的配套支持系统应进行改造的建议,对电气设备及辅助设备的选型提出基本技术要求,对电气施工队伍的选择提出措施.该文对彻底解决林源首站电气系统存在的安全问题和技术落后问题,有较强的指导意义.     

HSE管理在加热炉检修项目的应用

中国石油化工股份有限公司荆门分公司洪湖输油处有5个输油站,每站2台加热炉.根据测厚数据和现场目测,10台加热炉对流管及弯头、集合管壁厚腐蚀减薄达不到安全生产要求,需要进行检修.检修加热炉时,另一台加热炉处于备用或停运状态,吹扫管线无蒸汽源,因此施工现场位于重点要害监控部位.在检修施工中,我们严格按照HSE管理体系文件中的<危害识别和风险评价程序>和<环境因素识别和评价程序>的要求,严格执行HSE管理程序,不断完善管理内容,逐步形成了较为实用的检修管理方法.     

如何做好输油站队施工现场的HSE管理

管道输油作为联系油田和炼化企业的桥梁和纽带,对上下游企业的正常生产经营起着至关重要的作用.输油站队是管道输送系统的细胞,随着原油管道输送企业的飞速发展,新建、改建、扩建项目逐年增加,为达到不发生事故,不损害人身健康、不破坏环境的目标,确保工程保质保量完成,输油站队施工现场HSE管理显得尤为重要.     

道化学评价法的改进及其在联合站安全评价中的应用

道化学评价法是一种在化学工业领域应用广泛的安全评价方法,针对道化学评价法评价未考虑人员、环境及设备维护等因素而使评价结果不够准确的情况,提出了在安全补偿系数选取中引入物质系数修正、人因危险补偿系数、环境补偿系数和设备状态补偿系数对道化学法进行改进。首先通过对物质燃烧性进行温度修正获取实际情况下的物质系数值,同时通过统计数据分析计算出人因行为概率,进而计算人因危险补偿系数,此外结合设备可靠度引入了设备状态补偿系数。将以上改进方法应用到某油田联合站原油稳定装置和轻烃储罐装置的安全评价中,结果表明经过改进的道化学评价法能更客观地反映实际情况,评价结果更准确,同时根据改进后得到的危险等级提出了稳定装置及轻烃储罐装置安全运行的对策措施,最后结合事故案例对比了传统道化学和改进道化学的结果,说明了改进方法的准确性和优势。