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461.
462.
废旧车用动力电池安全放电研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在动力电池回收处理流程中,对于发生过进水、过火、碰撞等情况的危险性动力电池需要进行放电安全处理。此外,动力电池从电动汽车上退役时残余电压很高,动力电池单体带电拆解极易发生起火甚至爆炸,拆解前也需要进行放电处理。以退役车用锂离子动力电池单体为研究对象,对比物理放电和化学放电的安全性,考察放电的安全截止电压、戳穿安全阀、电解质浓度对化学放电的影响。结果表明,电池电压值高于1.0 V时,电池拆解会产生火星,极易起火,电压值不高于1.0 V可实现安全拆解。物理放电后电池电压会反弹,拆解时仍有安全风险;化学放电后电池电压不反弹,可实现安全拆解。化学放电时戳穿安全阀并添加5%的Na Cl可满足产业化放电要求,SOC=100%的动力电池放电至安全截止电压需要15.3 h。对于10 Ah以上的动力电池,戳入深度应控制在5 mm以内,10 Ah以内的动力电池不建议戳穿安全阀。 相似文献
463.
置换动火是在焊补前实行严格的惰性介质置换,将原有的可燃物排出,使容器内的可燃物含量降低至不能形成爆炸性混合物,保证焊补操作的安全。 相似文献
464.
465.
466.
油船含油压载水大量排放入海会对海洋生态环境产生较大的危害。在研究中,通过强电离放电技术制取高浓度臭氧,应用臭氧氧化方法来深度处理含油压载水,模拟实验表明在臭氧投加浓度达到120mg/L,在较短的接触时问(2min)内,臭氧对不同浓度的含油压载水中的油去除率可达到50%以上,同时使芳香族类物质显著减少,降低含油污水的生物毒性,处理方法具有可观的应用前景。 相似文献
467.
468.
周子业 《特种设备安全技术》2008,(1):26-27
阜阳安固锅炉压力容器制造有限公司,为临泉化工股份有限公司和安徽昊源集团公司生产的15台吸附器,是脱碳系统中的关键设备,Ⅰ类压力容器,操作压力为正压与负压频繁交替作用,介质特性为易燃、易爆,属于易疲劳破坏设备,对制造和检验提出了较高的要求。为此,制定了严格的施工工艺和严密的检验方法,保证了产品质量。 相似文献
469.
引言在安防监控IP趋势下,模拟高清的应用还将有较长的生命周期,模拟监控在未来五年内还有不错的增长率和市场占比。有报告显示:2011~2015年这五年的安防监控行业的平均增长率为20.8%,这无疑在告诉我们安防行业是一个高增长性行业,2012年中国国际社会公共安全产品博览会的鼎盛人气也印证了这点。但同时还有这样一组数据:2011~2015年,模拟市场的平均增长率也将达到18.4%,2015年模拟监 相似文献
470.
Exhaustive mineralization of pentachlorophenolate ion (PCP) in phosphate buffer was carried out using anodic contact glow discharge
electrolysis (CGDE), in which plasma was sustained between the electrolyte and anode. During CGDE, PCP degraded smoothly. The
amount of total organic carbon decreased significantly, indicating the eventual conversion of the carbon atoms of benzene nucleus to
inorganic carbons. Furthermore, chlorine atoms in PCP were liberated as chloride ions. As a primary intermediate product, 2,3,5,6-
tetrachloro-1,4-benzoquinone was detected, and oxalate and formate as byproducts were also found. It was revealed that disappearance
of PCP obeyed first-order kinetics. The reaction rate was generally unaffected by both O2 and inert gases in the cell, although it
decreased by raising initial pH of solution. In addition, a plausible reaction pathway involving hydroxyl radical was proposed. 相似文献