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271.
公路安全生命防护工程从2015年开始全面启动,3年来取得了哪些成效?仍然存在哪些问题?为此,本刊记者对国家安全监管总局监管二司副司长赵瑞华进行了专访。 相似文献
272.
我国在建公路隧道工程数量增长迅速,施工安全事故时有发生,因此通过风险评估实现施工过程的风险控制就显得非常重要。在此背景下,交通运输部出台了《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,而在实际应用过程中,该评估指南无法完全适应多变的工程实际。针对该问题,在对隧道施工安全风险评估的各类评估方法及其适用性进行详细研究的基础上,将该评估指南与国内外其他相关成果和做法进行分析比对,指出该评估指南存在的不足之处,进一步提出相关优化与修订建议;最后,以湖南某高速公路隧道洞口坍塌事故为例,利用提出的施工前专项风险评估方法,综合运用数值模拟计算与事故后果当量估计,计算相应的风险等级,所得到的结果与实际情况更为接近,进一步说明本文所提优化方法的合理性和可操作性。 相似文献
273.
为探明软岩大断面隧道开挖后围岩的变形与支护时机的相关关系,利用监控测量数据反演分析中获得的蠕变参数,校正ABAQUS的D-P蠕变模型;在此基础上建立数值计算模型,对具有代表性的围岩进口浅埋段、出口浅埋段和洞身段进行了相关的数值分析,研究软岩大断面隧道岩体的变形规律和支护时机之间的关系;通过埋设现场监控量测点对二衬支护时机的结果进行了验证。研究结果表明:出口和进口浅埋段的V级围岩,开挖后岩体的变形速率大、时间短,选择以最终位移量的80%为最佳支护时机,二衬的最佳支护时机为隧道开挖支护后的15 d左右;洞身段IV级围岩具有变形速率小、时间长,以最终位移量的90%为最佳支护时机,洞身段二衬的最佳支护时机为隧道开挖支护后的30 d左右。现场验证表明,选择的二次衬砌支护的时机是可行的。 相似文献
274.
如何将成品油公路配送过程中的油气损耗控制到最低,最大程度地减少油品资源浪费、降低油气挥发造成的大气污染是成品油配送中需要解决的一个重要问题。通过分析成品油性质、成品油运输特点及实际中的损耗现象,从油库发油环节、公路配送环节、加油站油气损耗3方面探讨了损耗原因及采取的管控措施,提出了关于控制油气损耗、防治大气污染的若干技术措施和建议,对于降低成品油二次配送过程中的油气损耗可提供实践经验借鉴。 相似文献
275.
辽宁省干线公路网络通达性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以辽宁省干线公路网络和14个地市、21个主要县市为研究对象,以最短距离原则为基础,选取距离、时间和通达性系数来衡量城市通达性水平的高低;以行车速度为指标,得到不同速度下通达性水平的空间格局;在100km/h的行车速度下,计算一个城市在1h、2h、3h、5h内连接的城市数目,并对通达性水平的特点和空间格局进行分析。结果显示,35个城市的通达性水平呈现出"同心圈"结构,"核心—外围"模式明显。以沈阳和鞍山为核心,由核心向外围通达性水平逐步降低,且随着行车速度的提高,通达性水平呈现出明显的上升趋势。由于通达水平的提高,在未来的几年里辽宁省将逐渐形成5个交通圈,同时实现"一个工作日,全省通达"的目标。 相似文献
276.
一些驾驶人认为夜间公路上的车辆较白天要少,行车比白天容易,因而常常以高速行驶。事实表明,夜间在公路行车较白天是非常危险的。尽管夜间公路车辆总数减少,但载货汽车却增加,这无疑加大了道路的危险性。夜间的高速公路,除服务区、隧道外,几乎没有照明,通常是靠车辆前照明灯的照明, 相似文献
277.
278.
日前,交通运输部质监总站发布2009年上半年公路工程质量状况分析报告。上半年,全国高速公路、干线公路、农村公路抽检指标总体合格率均超过90%。与2008年下半年相比,高速公路、干线公路和农村公路抽检指标总体合格率稳中有升,分别提高0.3、0.3和0.5个百分点。 相似文献
279.
福建南平高速交警为进一步推进高速公路沿线学校交通安全管控工作,进一步整合高速公路交通安全宣传资源,扩大高速公路交通安全教育履盖面,11月30日下午,在延平区大黄中学启动“校园交通安全宣传员推进活动暨聘书颁发”仪式。仪式上,由9名中学生组成的高速公路安全管理宣传员宣誓履职。当地党委政府、高速交警、学校及学生代表分别发言,并就加强警校协作、落实宣传工作责任、务求宣传工作实效等提出具体措施和要求。 相似文献
280.
公路路基病害类型及处治对策 总被引:2,自引:2,他引:0
以京福线余州绕城高速公路东段为例,对公路工程建设中常出现的公路略基不良地质病害进行论述,并对这些不良地质害提出了相应的防治对策。 相似文献