人力资源机制亟待完善

<正>从2010年10月7日起,《煤矿领导带班下井及安全监督检查规定》(以下简称《规定》)正式实施,并将在各煤矿企业得到落实。值得关注的是,《规定》考虑了长期以来煤矿领导带班下井制度执行过程中难以落实的问题,职责更明确,监督更公开,措施更详细,处罚更严厉。应当说,作为煤矿企业安全管理办法或者落实煤矿安全责任的措施,不失为一项好的《规定》。     

地铁安检,城市轨道交通的必选项

从2008年奥运会前夕北京开始地铁全线安检以来,至今已两年有余,两年来安检所产生的社会效益有目共睹,但是关于地铁安检的讨论也从未间断,诸如地铁安检的传送皮带多久清洗一次,安检的射线照射是否安全等等问题,都成为网友热议的话题。虽然这些问题对于专业人士看来甚至不能成为问题,但是从其细腻程度仍不难看出,民众对于地铁安检事件的关注程度。相比较民众而言,政府层面对于安检更为重视,北京地铁奥运会破天荒地实现全线安检虽然在当时引来诸多质疑之声,但零安全事故的佳绩使得政府相关主管部门有理由相信,这种结果的产生与地铁全线安检有着充分关联,于是保持地铁全线安检的存在就成为顺理成章的事情。而2009年通过的新的《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》,更是强调了地铁安检的重要性,以法律法规的形式明确了地铁安检的地位。可以肯定地讲,地铁安检作为一种有效的防范手段,确实发挥了相当明显的作用,但是随着地铁线路的不断增加,客流的不断攀升,地铁安检必将面临更大的挑战,因此如何克服安检过程中出现的一些问题,建立一种高效可行的地铁安检运营模式,也是我们今天尤其值得深思的问题。     

我国对安全技术防范产品实施三种管理制度的情况介绍

安全技术防范产品(以下简称技防产品)是用于防抢劫、防盗窃、防爆炸等防止国家、集体、个人财产以及人身安全受到侵害的专用产品。技防产品的质量直接关系到安全防范的效能,影响预防刑事犯罪的效果,因此有必要对技防产品采取规范的科学管理方法。2000年9月1日实施的《安全技术防范产品管理办法》(国家质量技术监督局、     

操作规程是否有统一标准？

编辑同志： 《安全生产违法行为行政处罚办法》（国家安监总局第15号令）第四十四条第（一）至（三）项指出：违反操作规程或者安全管理规定作业的;违章指挥从业人员或者强令从业人员违章、冒险作业的;发现从业人员违章作业不加制止的,给予警告,     

对安监总局第15号令的理解与探讨

安监总局新修订的《安全生产违法行为行政处罚办法》（以下简称《办法》）自2008年1月1日施行以来,全省各地掀起了学习热潮。《办法》的公布实施是健全安全生产法律、法规和规章体系,加快形成规范的安全生产法治环境的重要环节．对于进一步惩治安全生产违法违纪行为,强化各级安监机构依法行政,规范安全生产行政处罚,促进安全生产状况稳定好转具有重要意义。为全面正确理解《办法》内容,笔者就《办法》有关内容与安监系统的同仁商榷。     

北京：导致突发事件危害扩大 最高可罚款20万元

《北京市实施〈中华人民共和国突发事件应对法〉办法》,于2008年7月1日起施行。这项地方法规规定：导致突发事件危害扩大最高可罚款20万元。     

完善道路运输全链条安全监管体系——《危险货物道路运输安全管理办法》发布

我国是危险品的生产和使用大国,每天有近300万吨的危险物品运输在道路上,这些危险品包括危险化学品、爆炸物品、烟花爆竹等,种类繁多、理化性质复杂,运输过程中一旦发生事故,容易造成较大的人员伤亡和财产损失。据统计,截至2018年底,全国共有危险货物道路运输企业1.23万家,车辆37.3万辆,从业人员160万人,危险品(道路)运输量占危险品运输总量的70%。     

企业复工复产要遵循哪些规定?--《广东省应急管理厅关于安全生产经营单位节后复工复产安全管理规定暂行办法》解读

3月17日 ,省应急管理厅印发《广东J省应急管理厅关于安全生产经营单位节后复工复产安全管理规定暂行办法》,共五章22条,加强广东省生产经营单位节后复工复产安全管理,推动生产经营单位落实安全生产主体责任,防范生产安全事故发生。《办法》自2020年3月17日起施行,有效期3年。     

商榷：此裁决适用法律错误中院裁定撤销正确

本刊2008年第9期刊登了柴黎平的《与某中级法院裁定商榷：此裁决不存在适用法律错误》一文（以下简称柴文）。柴文主要认为《违反和解除劳动合同的经济补偿办法》（劳部发[1994]481号,以下简称《办法》）没有废止,适用《办法》规定内容作出裁决是正确的,中院裁定撤销裁决值得商榷。本人不同意这种观点,现提出与其商榷。     

防疫豁免政策下的飞行机组舱内警觉性预测仿真

为验证《疫情期间豁免机组成员值勤期、飞行时间限制的实施办法》的可行性,以及为其提供科学依据。以飞行机组成员在驾驶舱内的警觉性变化为验证指标,基于警觉能理论,建立量化评估驾驶舱内飞行机组警觉性的数学模型,以飞行过程中的轮换安排为例进行舱内机组警觉性的数值模拟仿真,并对比分析"CCAR-121部"规章与"豁免办法"中不同飞行时间限制下的舱内机组警觉性预测仿真结果。结果表明:以文中排班和轮换安排的情况下,以"豁免办法"进行运行时,驾驶舱内飞行机组的警觉性整体上不低于"CCAR-121部"规定,因此,"豁免办法"的实施具有可行性和科学性。