武汉市铁路两侧环境噪声调查

<正> 一、调查任务的来源和目的随着国民经济的发展,铁路客、货运输量逐年增加,车流密度、行车速度、调车作业也都急剧增加.城市的不断扩大和发展,使得铁路运输部门的许多基层作业单位如站、段、调车场大多居于城市的内部,穿越城市居民区的铁路干线也在不断增加,铁路运输所产生的各类噪声污染在城市环境噪声中已占有明显的比例.     

环境区划方法研究：以北京市为例

本文探讨环境区划的基础理论－环境地域分异理论，环境区划的原则，以及环境空间特征分析和环境区划方法，并给出了北京市环境区划的分级体系。     

道路峡谷内颗粒物戏分布测试

根据在北京市道路路面附近颗粒物（TSP）的实测数据，分析了道路峡保内TSP的粒径分布，以及粒径分布与峡谷结构，距地面距离的关系，说明了影响粒径分布的主要因素。     

我国铁路噪声的治理方向

铁路噪声是城市交通噪声的主要组成部分,是所在城市环境噪声的主要污染源。随着城市环境保护工作的日益深化,城市环境噪声的治理已逐渐继大气、水体之后,被提到城市环境保护的重要议题,而首先要解决的是城市铁路噪声的扰民问题。     

重庆解放碑地区环境噪声十年变化及规律

通过对解放碑商业中心区1991－2000年环境噪声监测结果的分析评价，比较了十年均噪声的时间分布污染和1998－2000年的季平均噪声的时间分布污染状况，得出该商业地区噪声污染在昼间15：00－17：00最高，夜间在4：00左右最低；四季中，秋季的昼间噪声最高，冬季的夜间的噪声最低，其昼间噪声的波动幅度也较小，与人群的社会行为活动密切相关。     

绿色奥运带动中关村绿色产业

目前，信息技术产业、生物技术及新医药和新材料的发展受到了来自中央、北京市和中关村多方面的鼓励与支持，已经迅速发展成为中关村高科技产业的支柱。值得注意的是，以绿色林业、绿色农业和绿色能源为主的绿色产业，也在中关村科技园区内出现了令人欣喜的发展。环保是北京2008年奥运会的三大主题之一。园区内绿色企业的出现，不仅对中国的可持续发展提供了有益的模式，也为北京奥运的建设提供了新的思路。中关村中小企业建言绿色奥运“说到绿色奥运，大家都会想到减少空气污染和降低噪音污染、垃圾和污水处理计划、能源计划等环保措施，其…     

奥运大练兵 单双号出行

距离2008年北京奥运会仅剩不到1年的时间．奥运会的各项准备工作都在紧锣密鼓地进行。为采取有效措施保障奥运会环境质量提供科学依据．积累经验，北京市于8月17日至20日，在“好运北京”体育赛事期间，进行了空气质量测试，收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据。为了保证空气质量测试工作顺利进行，北京市实行了单双号、错峰上下班等方式削减行驶车辆。     

城市区域环境噪声标准适用区域划分新方法的研究

根据国家环保局关于区域环境噪声标准划分的规定，本文提出了区域环境噪声标准定量化划分的模型。该模型综合了城市自然因素和噪声污染因素。模型在南通市区域环境噪声标准划分中得到了验证。     

灰色关联度分析法在环境噪声监测优化布点上的应用

本文采用灰色理论关联度分析方法，对环境噪声监测点进行关联程度分析。即每个监测点位与参考点位进行程度量化，可对环境噪声监测点进行优选。用此法将朝阳市市区交通干线道路两侧环境噪声监测点位由原来９个优化成３个，获得了满意的结果。