不同测量方法对噪声测量结果的影响分析

本文以某金属加工行业为例,利用个体噪声剂量计测量法、积分声级计多时间段测量法、积分声级计单一时间段测量法三种不同的检测方法对10个噪声岗位进行检测,以验证不同检测方法的优缺点。结论显示,在噪声复杂环境中优先采用个体噪声剂量计测量法,当条件不能用个体噪声剂量计测量法时,可以用积分声级计多时间段测量法替代个体噪声剂量计测量法,当噪声环境为稳态或规律的、周期性变化时才可用积分声级计单一时间段测量法。     

飞行航迹对机场噪声的影响分析研究

不同次飞行产生的航迹各不相同,针对飞行航迹对机场周围噪声的影响分析问题,该文结合航迹数据与噪声监测数据,分别基于T检验和方差分析方法,研究分析相同机型及飞行程序产生的不同航迹对机场周围的噪声影响是否存在显著性差异。基于北京首都国际机场噪声监测系统实际记录数据的实验结果表明,相同飞行程序及飞机机型所产生的不同航迹对机场周围的噪声影响存在显著性差异,通过优化航迹减少噪声影响是可行的噪声控制策略。     

人为干扰对小兴安岭森林湿地土壤碳组分和酶活性的影响

以小兴安岭落叶林沼泽湿地为研究对象,对比研究皆伐地、火烧地和落叶松湿地土壤碳组分和酶活性.结果表明:(1)3种湿地类型土壤SOC含量表现为对照地显著高于皆伐地和火烧地(p0.05),在0~10 cm土层中皆伐地与对照地相比降低了58.38%,火烧地与对照地相比降低了61.96%.皆伐地与火烧地在不同土层的土壤中SOC含量差异不显著(p0.05);DOC含量对照地显著高于皆伐地和火烧地(p0.05).在0~10cm土层中火烧地DOC含量是皆伐地的1.99倍,两者差异不显著(p0.05);不同干扰方式对土壤MBC含量影响的差异主要表现在0~10 cm的土层土壤,对照地分别比皆伐地和火烧地高23.13%和95.79%(p0.05).在不同的土层中皆伐地MBC含量均大于火烧地,与SOC含量的变化趋势一致.(2)与对照地相比,皆伐地与火烧地0~10 cm土层的土壤蔗糖酶活性分别降低了45.59%和36.76%,脲酶活性显著降低了18.22%和55.69%(p0.05),蛋白酶活性降低了19.65%和17.34%,淀粉酶活性降低了6.29%和10.69%.土壤碳组分和酶活性在垂直方向上均表现为随着土层深度增加而减小.皆伐和火烧造成森林湿地土壤碳组分和酶活性降低.     

风电场对米波雷达系统的影响研究

目的针对目前风电场对米波雷达的潜在威胁,研究风电场的有源干扰、无源散射、遮蔽对米波雷达系统的影响,为评估风电场对米波雷达系统的影响提供技术指导。方法根据风力发电机的工作原理和结构,对风电场的有源干扰进行实际测试,就风电场有源干扰对米波雷达系统周边背景噪声的影响进行分析,提出一系列应对有源干扰的措施;利用散射、刃峰绕射、多普勒效应等理论,就无源散射、遮蔽等因素对米波雷达系统的影响进行仿真计算和分析。结果风电场将引起米波雷达系统周边背景噪声恶化、虚警率提高、探测距离缩减、测向和测速误差等,导致米波雷达性能下降。结论风电场对米波雷达系统存在着巨大威胁,在米波雷达台站附近规划建设风电场前应进行严格的技术评估,保证国家经济建设和雷达系统性能不受影响。     

空调电机噪声污染的产生与控制研究

随着社会的不断进步和经济的高速发展,四大污染之一的噪声污染越来越不能被忽视.作为人们生活水平提高的标志之一的空调所产生的噪声,也越来越受到关注.长期受到噪声刺激,将导致听力损失,甚至引起心血管系统、神经系统及内分泌系统等方面的疾病.噪声污染不仅危害人们的健康,还影响人们的生活和工作.通过对引起空调电机噪声的原因进行分析,阐述了在电磁、机械和空气动力方面对设计和制造过程中能够降低电机噪声的方法,并简单介绍了噪声分析和隔消音的方法以降低噪声污染.     

海南东环铁路（海口段）运行噪声预测研究

本文对海南东环铁路海口城区的南海大道附近的敏感点列车开通的近期（2020年）和远期（2030年）的噪声进行预测：根据噪声暴露声级与等效声级的关系公式,对列车加密后南海大道距离轨道30m处的噪声进行预测,发现当小时列车数达到14车次时,其昼问等效声级将超过70dBA的标准,为城区段控制小时列车次数提供参考。     

饭馆、餐厅油烟机、风机噪声扰民实例研究

随着城市化进程的加快,人民生活水平的提高,饭馆、餐厅的油烟机、风机等设施噪声扰民的事件频发。本文通过对饭馆、餐厅一条街噪声扰民事件进行原因分析、采取防治措施、治理效果验证,提出了饭馆、餐厅等社会娱乐服务场的噪声防治措施,对提高人民生活水平、减少居民投诉、促进社会和谐具有建设性意义。     

几种常用道路交通噪声预测模式在较高等级城市道路中的应用——以深圳市城市道路为例

本文以深圳市城市高速路、城市快速路和城市主干路等三类较高等级的多条典型城市道路交通干道为研究对象,通过实际监测与模式预测对比研究,分析和验证FHWA模式、规范模式、导则模式和RSL90模式等四种常用道路交通噪声预测模式在较高等级城市道路交通噪声预测中的准确性。研究结果表明,各模式预测的准确性高低依次为:导则模式、规范模式、RLS90模式、FHWA模式。     

城市主干道交通噪声影响因素分析

选取了沈阳市lO条主干道,通过实地调查监测与文献资料分析相结合的方法,分析了主干道交通噪声的影响因素,结果表明,车流量与车型是影响城市主干道交通噪声的重要因素,并提出控制城市主干道交通噪声的防治措施,改善声环境质量。     

平凉市道路噪声监测结果分析

本文通过对平凉市2008～2012年道路交通噪声进行统计、分析,并针对道路噪声控制提出解决措施。