中国应对气候变化的绿色机遇

受到"排挤"的德班会议联合国气候大会即将在南非港口城市德班召开。但是,当前世界经济尚未从2008年的金融危机的阴影中走出来,且又遭到经济衰退的二次探底的冲击。美国总统大选在即但失业率居高不下、经济增长乏力;欧盟财政危机四伏、欧元区面临新的挑战;日本     

国际机动车碳税对我国的启示

机动车碳税的支持者和决策者认为,针对机动车征收碳税,不仅不会是燃料碳税的重复,反而会对燃料碳税起到很好的补充。机动车碳税更为重要的作用是其对机动车生产企业给出了明确的低碳信号,从某种意义上讲相当于针对企业的一种碳税,但这种碳税却并不增加企业负担,而是通过价格信号和低碳信号引导企业生产和机动车市场结构改良优化,这一点是燃料碳税很难实现的。     

G20峰会VS绿色发展

在G20中,发达国家推动绿色经济,是出于继续引领全球经济、占领国际市场的考虑。新兴大国加大对绿色经济的投入,则不仅代表着对未来的争夺,也代表着仍处于经济转型期的新兴市场国家希望深刻改变原有的力量对比和国际格局的迫切愿望,要求在国际经济、环境治理进程中获得更加平等的机会,促进自身发展利益的均衡。     

环球

海洋环境剧烈变化导致大批海洋生物灭亡 美国科学家日前对外发出预警,污染和全球变暖正在将全球海洋推向一处极为危险的边缘——大部分海洋生物已经处于灭绝的边缘,甚至某种物种一旦灭绝,未来数千万年间都不会再出现。美国海洋国际规划的工作人员近日在回顾最近的海洋科学时发现,现在的海洋健康要比几年前所谓的可怕预测还要更“虚弱”,     

杨学山：智能电网是信息技术在工业领域应用的典型

9月28日,2011智能电网国际论坛28日在北京举办。论坛主题是“坚强智能电网——21世纪能源发展驱动力”。中国工业和信息化部副部长杨学山出席论坛开幕式并发表讲话。     

吴敬琏：国营主导资源分配与中国市场经济不相称

7月4日,国务院发展研究中心研究员、著名经济学家吴敬琏在清华大学出席国际经济学会第十六届全球大会时指出,必须注意中国在20世纪末开始形成的市场经济远非完美,主要反映在国营部门仍然是资源分配的主导者。吴敬琏分析称,     

美国创新战略的三个阶段及对我国的启示

美国仍然是全球综合科技实力最强的国家。美国保持科技竞争力领先地位的核心在于将创新作为赢得未来的关键,并充分认识到创新能力直接决定美国未来经济发展与国际竞争力。从20世纪80年代至今,美国创新战略的变化可以初步划分为三个阶段,每个阶段有不同的战略重心。     

日本超级环保船CO2排放量减少69％

日本邮船采用“综合环保技术”,同样运输量下海运的CO2排放相当于陆运的25％,环境负荷较少。目前国际海运年CO2排放量约为8．4亿吨,未来以新兴国家为主,国际海运的运输量将进一步增加,国际海事机构也逐步开始采取CO2减排的强制性措施。在这样的社会需求下,日本邮船率先开展了船舶CO2减排的研究活动,     

2011上海国际汽车耐候老化技术研讨会通知及论文征集说明

由美国Q-Lab公司和翁开尔中国公司联合主办的2011上海国际汽车耐候老化技术研讨会将于2011年9月15日在上海隆重召开。55年来,Q-Lab公司作为光老化和耐候性测试仪器及户外测试服务的行业领导者,     

2011中国环保、废弃物及资源利用展览会五月在上海举办

由中国环境科学学会、上海中贸国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团、慕尼黑展览(上海)有限公司共同携手举办的2010中国国际环保、废弃物及资源利用展览会于2010年5月5日至7日在