浅海跃层底质对水下声的影响研究

本文针对海底底质对水下噪声传播具有显著影响的现象,选取典型负梯度温度跃层,加载三个典型海底底质,即细砂底质、粉砂底质及黏土-粉砂底质,声波参数为固定值。试验定性分析了浅海海底底质对水下声传播的影响,仿真计算了海底底质对声传播的影响,比较分析了不同底质条件下声波的衰减差异,总结了不同底质对水下声传播影响的特点,并同行参考。     

第十届全国噪声与振动控制工程学术会议召开

由中国环保产业协会噪声与振动控制委员会、中国声学学会环境声学分会等全国八大学会主办，广东省和深圳市环保产业协会以及香港声学学会协办的第十届全国噪声与振动控制工程学术会议于2005年11月24日-28日在深圳召开。来自全国23个省市的202名代表出席了会议，是1982年召开第一届学术会议以来参加人数最多的一次。会议收到论文105篇，出版了论文集和纪念册，大会宣读论文70篇，58位企业家参加会议并进行了交流。本次大会的主题是“降低噪声污染，创建绿色生活”。     

隔声屏障在冷却机组降噪中的设计与应用实证

本文对成都双流九江环保垃圾发电厂循环冷却机组进行噪声治理,通过在声音传播途径上设立隔声屏障,并对该声屏障进行声学设计理论计算,声屏障建成后该机组在厂界外1m处,噪声值达到国家厂界噪声排放标准要求,并通过详细的实测数据、建立图形,进一步验证了声屏障理论计算公式和保护范围。     

噪声源声功率级的半消声室测量方法研究

噪声源声功率级半消声室测量方法已有相应的测量标准，但近年来的研究表明，它是不完善的。本文在半消声室纯音声场研究基础上，探讨了声波干涉对声功率级测量的影响。介绍了利用宽频标准噪声源进行的半消声室与消声室以及声源高度变化时的对比测量。研究结论对于完善测量标准，指导实际测量工作有一定意义。     

2011—2013年广州市道路交通噪声监测与分析

在2013年10—12月期间,选取了广州市58条道路和20栋噪声敏感建筑物进行噪声监测,与2011—2012年监测数据相比较,综合分析了广州市道路交通噪声的现状和变化规律。分析表明:广州市昼夜道路交通噪声以71 d B和70 d B为中心上下波动。对于2013年监测数据,噪声敏感建筑物昼夜噪声均值为65.1 d B和64.6 d B,夜间最大突发噪声均值为80.7 d B。此外还计算了每条道路的昼夜噪声频率重心,结果显示,广州市道路昼夜交通噪声频率重心分布基本相同,以1 000~2 000 Hz最为集中。     

电站锅炉对流烟道烟温声学监测技术要点分析

电站锅炉对流烟道烟温声学监测技术可以在电站锅炉的烟道发生轻微变化时就能监测到改变情况,方便技术人员可以对电站锅炉过热器和再热器超出标准温度问题及时的进行解决。该监测技术需要模拟建立对流烟温管道的列阵试验室,在实验室安静的环境中研究出声波反应出的烟道烟温变化,这种监测技术需要在电站锅炉的现场安装声学监测器的测点,保证实验室可以及时的接收到烟温变化声学信号,并且利用声学信号在管列阵中的变化,对烟道中的实际温度进行分析和测量。对该技术的要点进行分析,证明该技术在对流烟道中烟温测量的准确性。     

利用声凝聚机理提高喷雾降尘效果的研究

本文论述了利用声凝聚机理提高喷雾降尘效果,特别是对呼吸尘的降尘效果的研究过程。由该机理建立了声波频率和声强与降尘效果之间的数学模型。在此数学模型的基础上,开展了对声波发生器和声学喷嘴的研究。实验及使用结果表明,声学喷嘴可以显著提高对呼吸尘的降尘效果。     

珠海南部某海域浅层气地震反射特征研究

海底浅层气是一种典型的海底地质现象,是诱发海底地质灾害的重要因素,它的存在改变了周围地层的岩土物理性质,使上伏土层强度降低,稳定性破坏,压实能力减小。当有外力介入时,气体易发生偏移,海底含气土层会发生明显沉降,上部地层可能出现塌陷,致使海底建筑物倾斜倒塌,严重影响海上工程的施工安全。通过单道地震测量方法,对珠海南部某海域开展浅地层剖面探究,了解区内浅层气地震反射特征及分布情况。区内海底地层剖面上浅层气地震反射特征主要表现为声学空白、声学幕和不规则强反射界面几种。不同的地震反射特征代表着浅层气在地层中不同的富集状态。     

城市道路交通噪声对两侧建筑物室内外的影响

通过布设不同类型的多个点位,对山东省某城市多条道路两侧建筑物的室内外交通噪声进行了测量,并对实测数据进行了分析。结果表明,为降低道路两侧建筑物的环境噪声,通过在道路与两侧建筑物之间的区域采取降噪措施,降噪幅度是有限的;为降低建筑物内的房间噪声,通过对建筑物本身采取噪声防护措施,降噪效果明显。