如何利用SoundPALN软件进行地铁高架段噪声计算

由于SoundPLAN软件中列车模型参数与我国现有的列车数据不一致,从而导致了使用SoundPLAN软件计算的结果与实际情况存在一定的误差。本文结合实例,介绍了如何利用SoundPLAN软件对地铁高架段进行声学建模计算,并对列车模型参数进行了合理的修正。     

铁路噪声影响特点与评价方法研究

针对山东省境内一主要铁路路段的铁路噪声,布设了不同类型的多个点位进行了测量.应用大量的实测数据,对铁路噪声的变化规律及影响特点进行了分析研究.铁路噪声的Lmax对铁路两侧环境的影响明显大于Leq.     

建筑声学仿真软件ODEON在混响室设计中的应用

随着建筑声学仿真软件的普遍应用和算法越来越成熟,可直观判断出声场存在的问题,对建筑体型设计给出指导,使早期反射声在时间和空间上能够合理分布,并防止建筑声场出现声聚焦、颤动回声、驻波和声影等声学缺陷,鉴于此本文在混响室的设计中,引进由丹麦科技大学研究开发的建筑声学仿真软件ODEON,进行体型校核、声压级和混响时间T30的模拟仿真计算,从而保证混响室的体型、声场均匀度和混响时间达到设计标准。     

国家环境保护噪声与振动控制工程技术中心与美国声与振动研究所开展合作交流

美国声与振动研究所是美国的声学与振动研究开发机构,拥有声学与振动领域较强的信息和技术背景以及开拓美国和国际声学与振动市场的能力,拥有一批声学与振动领域的一流技术专家和美国声与振动学术领域和工程产业界的同盟单位。国家环境保护噪声与振动控制工程技术中心是我国环境保护部批准建立     

管道消声器测试系统

研制了完全符合ISO7135-2003和GB/T 25516-2010新标准的管道消声器测试系统。为噪声控制、气动声学、声隐身、环境声学研究工作提供科研支撑和保障条件。解决目前国内管道消声器测试系统不标准、测量不确定度偏大,测试结果难以比对的问题。该测试系统可满足较大气流(≤16.5m3/s)、较大尺度消声器的以下测试功能:——有气流和无气流状态下,管道消声器的频带插入损失;——消声器的气流再生噪声的频带声功率级;——有气流通过时,管道消声器的全压损失;——风道末端单元的频带传声损失。     

变电站环境噪声预测研究

作者开发了变电站环境噪声预测软件,通过与CadnaA软件计算结果的比较,验证了本软件的正确性。在此基础上举例介绍了该软件在变电站噪声控制领域的应用。结果表明,该软件能较快速、直观地建立变电站噪声预测模型,准确的对变电站及其周边声环境进行预测,在变电站噪声控制中能发挥重要的作用。     

用社会声学调查方法研究居住区噪声烦恼阈值

针对目前我国城市居住区声环境频率特征有所改变的状况,选取杭州市10 个社区,对其声环境进行监测.结果表明,居住区环境噪声呈现较明显的低频特性.同时用社会声学调查方法,获得居住区居民对环境噪声的烦恼度数据.并使用模糊数学方法处理这些数据,计算居住区噪声烦恼阈值.结果表明,1 类声功能区烦恼阈值与现行标准较为接近,而2、3、4 类声功能区的噪声烦恼阈值要比现行噪声标准限值偏低3~7dB,说明低频噪声的影响要比估计的严重.     

轻质复合墙体隔声性能研究

对非承重轻钢龙骨结构及双层轻质复合墙体隔声性能进行了试验研究。轻质复合墙体以水泥板材为外面板,石膏板材为内侧板,并采用弹性连接件作为减振装置附着在龙骨上,吸声超细玻璃棉作为填充。对墙体构件的隔声性能进行了实验室测试,分析了吸声填充和弹簧减振件对轻质复合墙体隔声性能的影响。结果显示,轻质复合墙体的计权隔声量达到56dB。吸声填充对轻质复合墙体结构具有显著作用,弹性连接件在低频及高频隔声都具有较好的改善作用。     

基于声学模拟分析的大型火电厂降噪技术应用

通常情况下,电厂厂界噪声超标并非是由于单一的某个设备设施导致的,而是多种声源叠加贡献所致,简单的技术方法很难筛选出哪些噪声源是起主要超标贡献作用的,因而需要对全厂噪声源进行系统性的采集监测,借助声学仿真软件进行全厂噪声模拟分析,分析出每个厂界监测点的噪声来源,进而采取合理、有针对性地噪声治理措施。