国家再制造产业示范基地在张家港落成

<正>近日,张家港国家再制造产业示范基地揭牌签约仪式在张家港经济技术开发区举行。张家港国家再制造产业示范基地与清华大学汽车工程系结成战略合作伙伴,由张家港经济技术开发区、清华大学苏州汽车研究院、张家港富瑞特种装备有限公司紧密联合成立张家港清研首创再制造产业投资有限公司。清研首创以张家港国家再制造产业示范基地为中心,依托清华大学苏州汽车研究院强大的技术研发能力,立足张家港,辐射长三角,面向全国,重点打造汽车零部件再制造、冶金及工程机械再制造、机床、模具及     

美国ITW集团正式收购意大利CEAST公司

隶属于美国ITW集团（美国纽约证交所上市公司：ITW）,一直是全球测试设备制造的领先者,英斯特朗公司很荣幸地宣布正式收购意大利CEAST公司,一家专业生产测试设备的跨国企业。     

丰田:汽车与再生利用

不管是多么经典的汽车,性能再好再美观,也都有“退役”的时候。报废的汽车若处置不当,不仅污染环境,占用土地资源,而且也是资源的极大浪费。不过,著名的汽车制造厂家——丰田公司很好地解决了这个问题,目前其回收再利用率已经达到90％以上。     

扁袋除尘器在木工车间通风除尘中的应用

介绍了模块式扁袋除尘器的工作原理及技术特点.通过某木工制造厂木工车间通风除尘工程应用实践,证明该除尘器能满足木工车间通风除尘、劳动保护和环境保护的需要,并能取得良好的治理效果.     

原式电除尘器的特性及优势

介绍了原式电收尘器的特点，提出原式电收尘器较板式电收尘器不仅有很强的适应性，收尘效率高，而且适用场合广泛，制造工艺简单，运行成本低，有一定的推广使用价值。     

北京市汽车涂装VOCs治理现状与减排潜力分析

汽车制造是北京市的重要支柱型产业,也是挥发性有机物(VOCs)的重要排放源之一。在充分调研VOCs治理现状的基础上,对高端乘用车和普通乘用车涂装工艺各环节的产排污特征进行分析,并对其减排潜力进行重点研究。结果表明,由于高端乘用车生产线对各环节废气的全面处理等因素,VOCs排放水平显著低于普通乘用车;普通乘用车水性漆喷涂环节是最具减排潜力的关键点,若采用“干式除漆雾(循环风)+转轮吸附+焚烧”的改进处理措施,预计可实现VOCs减排比率达39.62%,但相应增加的环保投资对生产企业会形成一定的成本压力。     

木质家具行业农民工职业危害预防与教育

近年来,我国经济的蓬勃发展带动了家具行业的迅速发展,家具制造企业数量和从业人员不断增加、企业规模不断扩大。目前我国家具企业数量及从业人数居世界首列,家具企业6万余家、从业人员650余万人。根据《国民经济行业分类与代码》GB/T4754-2002,家具制造业分为木质家具制造、竹藤家     

开展技术环评

火的利用使人类告别了茹毛嗜血的时代,现代信息技术的广泛利用和高度发达的运输体系让地球真正成为一个"村".但值得关注的是,在我们充分享受技术所带来的财富、舒适,便捷和快乐的同时,我们也在默默承受技术对环境造成的负面冲击.从环境的角度来看,环境问题的解决依赖于现代技术及其创新,但不同行业的技术创新也不断地制造出新的环境问题.     

关于汽车制造厂涂装水平的研究和探讨

汽车制造工业从19世纪发展至今已有近200年的发展历史,涂装是汽车制造过程中主要生产环节,也是主要废气污染源产生环节。随着工业技术发展,其生产技术水平也日新月异,尤其是随着汽车涂装清洁生产标准的实施和环保型涂料的逐步推广,给汽车涂装带来了新的技术革命。环境影响评价制度作为建设项目实施前的环保可行性论证,评价涂装水平及涂料使用水平可直接影响到该类建设项目的环保可行性,因此研究汽车制造工业涂料现状水平及发展趋势可为该类建设项目的审批提供重要决策依据。     

北京市典型溶剂使用行业VOCs成分谱

基于北京市挥发性有机物(VOCs)排放清单和下一阶段VOCs减排的需求,针对汽车整车制造、木质家具制造和出版物印刷这3个主要溶剂使用行业,分别选取典型企业作为研究对象,采用负压法对重点排放环节进行采样,以GC-MS/FID系统测定样品中VOCs组分构成,从而获取了北京市典型溶剂使用行业VOCs成分谱.结果表明,汽车整车制造主要排放环节排放的VOCs组分存在明显差异,色漆涂装工序以含氧VOCs和芳香烃为主,分别占比71. 26%和27. 14%,罩光工序芳香烃达到84. 10%;木质家具制造业不同排放环节的VOCs组分差异不大,均以含氧VOCs和芳香烃为主,分别占55. 08%和18. 98%;出版物印刷业不同排放环节无法单独监测,其混合废气VOCs组分以烷烃和含氧VOCs为主,分别占比47. 29%和44. 57%.