现阶段城市物流绿色化发展趋势的动因与对策研究

城市物流形成绿色化发展趋势的主要动因在于汽车运输业的迅速发展及其给城市环境与人们生活质量所造成的巨大影响上.二战以后,汽车运输业的迅速发展和在给社会提供迅速、便捷与准确服务的同时,也给城市的环境造成了严重的负面影响;尤其是由于城市路网和货物运输中心等基础设施既落后且缺乏科学的规划,无形中更加剧了城市物流与城市环境保护之间的矛盾.为实现城市物流的绿色化发展,实践中就有必要合理规划城市物流系统、通过多式联运以尽量降低卡车运输量的比例、积极应用信息技术以推进和实现物流管理的智能化、发展第三方物流实现共同配送.     

松华坝水库水体营养状况评价与污染控制

采用中国环境监测总站<湖泊(水库)富营养化评价方法及分级技术规定>(2001年12月)中的综合营养状态指数法评价2004年松华坝水库水体的营养状况枯水期均处于贫营养状态;平水期处于贫营养和中营养状态;丰水期均处于中营养状态,出现了富营养化的征兆.针对丰水期水体已面临轻度富营养化的威胁,提出防治对策与建议.     

我国废旧轮胎资源化的现状、问题与对策

导言自中国加入WTO以来,国民经济得到了快速发展,交通运输业也进入了高速发展阶段。同时,由于生活水平的逐步提高,私家车的拥有量也呈上升趋势。在人们享受汽车工业所带来的便利之际,随之而来的问题就是汽车保有量增大,轮胎生产量和橡胶需求量增加,废旧轮胎的产生速度也大大加快。一般所说的废旧轮胎是指被替换或淘汰下来已经失去作为轮胎使用价值的轮胎,以及工厂所产生的报废轮胎。它们属于不熔或难熔的高分子弹性材料,具有很强的抗热性,抗机械性,并且很难降解,几十年甚至上百年都不会由于自然力而消失掉[1]。大量的废旧轮胎堆积会占用土…     

土地荒漠化的成因、危害及防治对策

土地荒漠化是指在干旱、半干旱和某些半湿润、湿润地区,由于气候变化和人类活动等各种因素所造成的土地退化,它使土地生物和经济生产潜力减少,甚至基本丧失.我国是全球荒漠化面积较大、分布较广、危害较严重的国家之一.近年来由于采取了一系列有效的治理措施,荒漠化和沙化整体扩展的趋势已得到初步遏制,但形势依然严峻.     

湖泊富营养化物元模型及复合应用初探

在物元分析理论的指导下针对湖泊富营养化特征建立其物元模型，通过神经网络确定各物元特征的权系数，与物元模型复合运用进行湖泊富营养化的综合评判，指明湖泊治理转化方向。并结合物元分析中转换桥理论，从抽象理论高度分析总结了生物治理及其生态、经济效益相容性转化，表明该物元模型是值得深入研究的。     

3种重金属对青萍毒害的研究

对水体中主要的3种重金属(铜、镉、铅)对青萍抗氧化酶系统的几种酶,包括过氧化物酶(POD)、超氧化物歧化酶(SOD)、过氧化氢酶(CAT)的活性,丙二醛(MDA)的含量,可溶性蛋白含量及叶绿体色素含量等指标的影响进行了研究.研究表明青萍对镉污染反应最为敏感,对铜的反应相对缓和一些;青萍在铅的胁迫下表现出无序的状态.因此,青萍不适合应用于重金属镉污染的富营养化水体的治理和生态修复中.     

利用养殖贻贝改善富营养化峡湾生态系统的水质

在瑞典西海岸对一个富营养化的峡湾进行了溶解无机氮（ＤＩＮ）流的研究。目的在于确定通过养殖贻贝改善水质的可能性。结果表明，离底式贻贝养殖场应作为外加的器被引进到该峡泫系统中，以使过往的粒状营养物转化到贻贝肉和粪便里，后者将在养殖场下面形成沉积物。当收获贻贝时，在瑞典、贻贝生产是商业性的，而且这种去除营养物的过程比目前所采用的方法更为有效和经济。经验模型表明，如何贻贝养殖覆盖１－２．４％的峡湾水面，流     

世界典型湖泊水质探研

本文主要对欧亚美三洲典型湖泊的水质及治理措施进行了简单对比，并分析了我国湖泊之间的差异。     

内电解组合工艺处理重度富营养化水体的初步中试试验

采用催化铁内电解-沸石床-生物活性炭组合工艺进行了处理重度富营养化水的中试试验.通过对进水与出水浊度、TP、CODMn、UV254、总铁、NH3-N、和NO2--N的监测,研究了本组合工艺对重度富营养化水体的处理性能.试验期间,水温约在10℃.初步结果表明,本组合工艺对浊度、TP、CODMn和UV254均有较好的去除作用,平均去除率达到50%以上,出水中铁含量均低于进水.由于水温过低,未观察到氨氮和亚硝酸盐氮的明显变化.     

工业固体废弃物与循环经济

传统经济的高速发展，在为人类创造大量财富的同时，也在破坏地球的生态环境。工业固体废弃物作为一种会对环境产生危害的污染物，也在呈逐年增长趋势，2000年江苏省产生的工业固体废弃物就达到3038．2万吨。面对逐年增长的工业固体废弃物，如何消除其对环境的危害是急需解决的重大课题。