熵权属性测度理论在导水裂隙带高度预测中的应用

确定导水裂隙带高度是水下开采防水煤岩柱尺寸设计的关键。结合导水裂隙带形成机理和分布形态,选取采场采深、采厚、煤层倾角、覆岩单轴抗压强度和工作面斜长五个主要影响因素作为导水裂隙带高度的判别指标。利用24组样本数据,构建导水裂隙带高度的熵权属性测度预测模型。为检验模型的有效性,将其用于预测丁集煤矿1262(1)工作面导水裂隙带高度,结果为66.03m,与采用Midas/GTS-Flac3D耦合模拟得出64.63m的结论非常接近。研究结果表明,熵权属性测度模型预测的相对误差较小,可以在工程实际中推广应用。     

现代卫生填埋场渗滤液收集系统导排层阻塞作用研究

就目前有关导排层阻塞微观机理、宏观试验方面的研究进行归纳总结,发现引发卫生填埋场导排层阻塞的作用机理主要有惰性固体悬浮物沉积、微生物附着、金属离子沉淀、气体填充、界面效应影响等;在宏观上影响导排层阻塞速率的因素主要包括渗滤液特性、环境因素、导排层颗粒特性等;同时指出现有研究中存在的问题,提出了针对今后研究的方向与建议。     

梯-潭结构型泥石流排导槽消能特征试验研究

梯-潭结构型排导槽是一种适用于大比降沟床条件下的泥石流排导工程措施,因其良好的防治功效和工程价值而具有较好的应用前景。选取泥石流容重、规模和潭深为主要影响因素,通过水槽试验模拟泥石流在梯-潭结构型排导槽中的运动过程。结果表明,潭内表层铺填的砾石在泥石流浆体强烈的紊动和大颗粒冲击碰撞下发生明显的物质交换现象,且排导过渡性泥石流时物质交换现象最为强烈,稀性泥石流次之,粘性泥石流则相对较弱;梯-潭结构型排导槽的消能主要体现在泥石流通过梯-潭结构时泥深变化和加剧紊流两个方面;梯-潭结构的消能效率与潭深呈正相关关系,且消能率基本大于20%,最大消能率可达73.93%。当潭深过大时,梯-潭结构对泥石流表现出明显的拦截作用,虽消能效果明显,但与排导宗旨相悖。而泥石流规模对梯-潭结构消能的影响相对较小,整体呈现规模越小消能率越高的趋势。     

1 860m3/min风机安全运行实践

高炉轴流风机处于不稳定工况区运行或出现“抢风”都会造成事故。调节导叶角度可避开不稳定工况区；介绍了“抢风“现象产生的原因及消除方法。     

小小手搭起"环保桥"--记府学胡同小学的环保小分队

用自然打动心灵,用心灵引导行动,让环境教育与心灵体验相结合,从小入手展开“心”环保。这是北京府学胡同小学环保小分队同学们的活动心得和体会。同学们在老师的指导下,完成了一项又一项的环保行动,成立了玩具文具医院,用废旧报纸制作了一座可站20人的纸桥。此外,他们还开展了调查、监护北京水域,组织家庭耗能节能等调查行动。     

环境影响评价技术导则浅析

环境影响评价本身是一种科学方法和技术手段,并通过理论研究和实践检验不断改进、拓展和完善,同时环境影响评价又是必须履行的法律义务,是需要有环境保护行政主管部门审批的一项法律制度。因此,为了规范环境影响评价技术和指导开展环境影响评价工作,国家制定环境影响评价技术导则成为最为直接和有效的管理措施。本文在简要介绍环境影响评价内涵及其理论发展的基础上,着重对大气、地表水和生态的环境影响评价技术导则要点进行了分析与归纳。     

生态影响评价范围探讨

生态影响评价范围就是生态评价的研究范围,在确定评价范围时,必须将所有潜在的胁迫因子和生态后果考虑在内,因此确定恰当的评价范围无疑是一项复杂而重要的工作。概括了确定生态评价范围的相关规定,探讨了确定生态评价范围的原则、步骤和要点,给出了十类生态项目评价范围的确定方法。文中还就导则在确定评价范围方面的规定提出了不同看法,并表达了一些个人建议,供生态评价人员参考。     

生态环境影响评价导则的对比分析

通过新旧生态环境影响评价导则HJ19-2011和HJ/T19-1997的对比分析,对两个导则中主要内容的差异进行了解析。以帮助读者了解新旧导则的异同,有利于更加深入地理解和使用新生态环境影响评价导则。     

准好氧填埋场作业台阶温室气体CO_2的释放通量研究

采用静态箱-气相色谱法测定了河北省某准好氧填埋场作业台阶表面的温室气体CO2释放通量,分析了填埋时期和导气管距离对CO2释放通量的影响。结果表明:导气管附近区域表面的CO2释放量较大,且不同区域的CO2释放通量存在明显差异(最大值和最小值分别278.6和12.5 g/(m2.d);同一区域上午、中午和下午的CO2释放通量差异相对较小,但中午和下午高于上午。同时,填埋4、8、12和16个月区域的CO2平均释放通量分别为56.9,70.0,110.2和47.0 g/(m2.d),即CO2的释放通量随着填埋龄的增加呈现先增加后逐渐降低的趋势,并在填埋12个月达到CO2释放通量的最大值。此外,各填埋区作业台阶表面CO2释放通量随着距离导气管距离的增加呈指数函数递减的趋势。