苏北沿海沉积物的化学组成和重金属特征

苏北沿海沉积物的主要矿物组成为石英、伊利石、高岭石和绿泥石，主元素化学成分变化较大，反映沉积物物质组成差异大。重金属元素分析显示，Cd的富集系数明显高于其它元素，较高的还有Cu和Cr，Hg元素大多低于背景值；连云港、射阳、启东三个地方的变异系数较高，反映它们受人类活动影响大。比较连云港区沉积物不同时间的重金属含量发现，几乎所有重金属都明显增加，特别是新港区。对照沉积物质量标准，Cr的污染最严重，其次是Cd、Cu和As。     

宁波港的绿化现状及发展对策

通过宁波港绿化现状的分析，提出了宁波港今后绿化的指导思想和绿化的发展对策，包括拟定规划、确保投入和加强管理等。     

宁波港可持续发展与环境保护

通过分析港口现状、发展与港口环境的关系，面临的困难及存在问题，进而认为港口必须坚持可持续发展，并就如何加强港口环境保护提出了思路及设想。     

多模式发展的港口生态承载力演变

生态承载力是区域可持续发展的重要衡量标准,研究港口生态承载力状况并预测其演变趋势有利于港口生态可持续发展。针对现有港口生态承载力研究中生态过程机制、时间动态性考虑不足等问题,引入系统动力学理论,结合港口生态系统的特点,从社会经济、资源、环境3个方面进行因果反馈分析,在此基础上构建港口生态承载力的系统动力学模型。从港口生态供需关系的角度出发,引入生态承载力供需平衡指数,对港口生态承载力状况进行评价。以大连某港区为例,以GDP增长率、环保投资比重、单位吞吐量综合能耗、单位吞吐量水资源消耗量、单位吞吐量COD产生量、单位吞吐量SO_2产生量、单位吞吐量固废产生量作为调控变量,动态仿真自然发展模式、经济快速增长模式、协调发展模式和资源环境保护模式4种港口发展模式下2015—2030年港口生态承载力演变趋势。结果表明:能源消耗是制约该港区生态承载力改善的重要瓶颈,优化港口用能结构、加强港口能源管理有助于改善港口生态承载力;经济资源环境协调发展模式是实现港口生态系统可持续发展的最优模式。     

强化港口主体责任 规范安全管理细节——《营运客车滚装运输港口安全管理的规定》导读

广东省交通运输厅日前出台《营运客车滚装运输港口安全管理的规定》,以加强营运客车滚装运输港口安全管理工作,保障人民群众生命和财产安全,保护当事人的合法权益。《规定》自2月1日起施行,有效期五年。     

基于EFDC的港口污水处理厂排放标准及排污口选划研究

污水处理厂的建立可避免污水直排对受纳水体的污染,但污水处理厂尾水的集中排放也会对水体造成污染,科学规划污水处理厂尾水排污口及排放标准尤其重要。以黄海北部地区某港口待建污水处理厂为研究对象,基于EFDC(Environmental Fluid Dynamics Code)建立水动力及污染物输移扩散模型,定量评估不同排污口位置及排放标准下,尾水对港内水环境的影响。结果表明:港池内水体自净能力较差,排放口位于A点时,最适宜方案是GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级排放标准。     

共享碧海蓝天 打造生态港口——河北港口集团践行生态文明侧记

港口是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面,是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、货物装卸、旅客上下、给养补充的场所。随着港口码头泊位大型化、专业化程度进一步提升,使港口企业成为助推国民经济发展的强大推进引擎,港口码头行业也迎来了持续繁荣发展的新契机。     

智利的APELL：推进一项面向港口的战略

智利的经验显示，ＡＰＥＬＬ原则可以与当地应急规划举措相结合ＡＰＥＬＬ对工业事故 的非排放性和不是唯一答案“思路也可以应用于其它类型的紧急状况，包括自然灾害，因此，ＡＰＥＬＬ特别适应用于港口。这种ＡＰＥＬＬ思路促进了潜在受影响社区的 －关于港口的另一个重要考虑。     

基于数据包络分析方法的绿色港口建设探析

港口绩效评价不仅是港口当局提升管理绩效的有力工具,同时也能为国家和相关地区的港口规划和管理提供重要信息.港口绩效评价的传统研究方法很多,但从港口效率角度进行定量分析并不多见.由于数据包络分析(DEA)方法在处理多输入、多输出问题上具有绝对优势,所以采用该方法,从定量角度选取国内外沿海主要港口的货物吞吐量、码头泊位长度以...     

盘锦港危险源辨识及危险评价探讨

对盘锦港新建工程进行了主要危险源辨识及职业安全卫生方面及职业安全卫生方面的评价，包括各种危险性的分析及美国道化学公司火灾爆炸指数评价法，对主要物料、主要设备及建、构筑物存在的潜在危险和油灌区的DOW化学评价进行探讨并依据相关标准提出建议，有利于科学的安全管理。