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501.
502.
在九寨沟旅游景区,对公路和栈道进行人工降雨径流污染负荷的过程研究。浓度过程曲线表明,初始高浓度与平台期浓度之间相差3~5倍,而负荷过程曲线表明,各时段负荷曲线无明显峰值存在。这意味着污染物平均浓度的获取,需要降雨径流的水量水质同步监测数据的较大样本,才能消除随机性影响。而各时段负荷数据向平均负荷期望收敛的速度,将比平均浓度期望更快。利用这一规律,以平均负荷值代替降雨事件的污染物平均浓度(EMC),构建了基于平均负荷值的年地表径流负荷模型。本模型只需要有限场水量水质同步监测数据,就可获得特定地区面源污染物的平均负荷值。在消除随机不确定性同时,提高了可操作性。采用研制的模型,计算出九寨沟各子区公路面源的TP排放负荷,在0.87~2.07 kg/a之间,栈道面源TP排放负荷,在0.27~1.22 kg/a之间。 相似文献
503.
以马尾松为指示植物,对韶关的土壤进行了长期淋溶模拟并记录其化学状态。结果发现,土壤溶液的pH值下降到4.0,Bs值下降到几乎为零,有较大量的A1离子溶出。最后选取土壤溶液pn〉4.0、KS〉10%和[Al^3+]〈0.1mmol/L为临界化学指标,参考国内外应用广泛的MAGIC模型和SMART模型,确定韶关酸沉降临界负荷(S的临界负荷)为14.1keq/hm^2.a。 相似文献
504.
505.
506.
对现有的以"大负荷"为衡量指标的"三同时"验收监测生产负荷考核思路进行了介绍。列举监测实例,说明验收监测只单一考核全厂生产"大负荷"不关注各工段"小负荷"对验收结果的影响,并提出了解决措施。 相似文献
507.
以通榆河南段控制单元为研究区,利用现有的平原感潮河网区水量模型、面源污染负荷统计模型和水环境容量模型,估算研究区2010年污染物最大日负荷总量(TMDL),并进行负荷削减和分配研究。结果表明:研究区COD、氨氮(NH3-N)90%保证率(2004年)下的水环境容量分别为7.76万t,0.37万t;xCN2010年污染物入河量,COD、NH3-N的最大年负荷分别为1.99万t,0.28万t。在研究区涉及的各县市中,海安、姜堰、东台是负荷削减的重点区域;对于不同的污染源,城镇生活点源和农业面源是研究区污染物总量控制的关键。 相似文献
508.
509.
道路机动车活动水平调查及其污染物排放测算应用——上海案例研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用上海市车辆数据和机动车年检站实地调查方式获取车辆技术及分布,用GPS设备采集机动车行驶工况,通过交通流量录像的现场计数的方法获得道路车流分布。调查结果显示,在用汽车排放水平85%以上都达到或超过国Ⅱ标准;在低速、怠速工况区间内,社会车辆的比功率比例最低;道路轻型客车(含出租车)日平均车流量占总车流量的80%以上。机动车活动水平的详细调查将有助于上海实际道路机动车排放清单的精确计算,并获取主要的排放源及其影响因素。 相似文献
510.
《环境监控与预警》2014,(2):54-54
2014年青奥会期间,南京将采取特殊综合措施保证环境质量:一是严控燃煤污染。6月30日前,关停一批燃煤机组,淘汰所有分散燃煤锅炉。停用部分燃煤电厂机组或降低生产负荷,力争8月份燃煤电厂发电量同比下降15%。所有燃煤电厂8月份必须使用含硫量低于0.6%的优质煤。二是停产限产。扬子、金陵石化等重点化工企业停用部分生产装置,压缩产能20%以上。南钢、梅钢等主要钢铁企业的烧结、球团、焦化等生产减产30%。水泥行业熟料生产线、小化工、铸造行业全面停产。此外,比赛场馆、驻地周边及上风向的企业全面停产。三是强化扬尘管控。土石方、拆迁等施工作业从7月15日起停工,所有在建工地从8月起全部停工,停止物料运输和混凝土生产。8月,禁止煤炭、矿石、渣土、沙石等物料的道路运输,混凝土、沥青搅拌企业停止生产。四是加强车辆管制。6月底前,完成全市黄标车淘汰任务,禁止“冒黑烟”公交车、货车、工程车等上路行驶。8月,在入城主要路口设卡分流,禁止外地黄标车、无标车、超标车和危化品运输车进入主城和绕城公路。 相似文献