电源线传导干扰诊断和整改方法研究

本文介绍了电源线传导干扰的基本概念和特点,根据差模/共模干扰原理,提出了几种差模/共模干扰诊断方法。在此基础上,结合滤波器原理,对差模/共模干扰各自的整改方法进行了分析。最后列举了实际整改案例,验证了相关方法。     

废水中总氮含量低于氨氮含量原因探讨

针对废水水质分析过程中出现的氨氮含量高于总氮含量的情况,对氨氮测定过程和总氮测定过程中的金属离子干扰、标准曲线绘制、消解时间等进行了分析,提出氨氮含量高于总氮含量是由于总氮消解时间不够,导致过硫酸钾的转化不完全造成的。实验结果表明,将总氮消解时间设定为40min可以解决此问题。为提高测定的准确性,在实验中还应注意实验环境、计量器具及高压灭菌锅的密封性等问题。     

电能表电磁兼容辐射干扰问题探讨

本文首先概述了我国的电能表市场,进而引出电磁兼容(EMC)的问题;通过针对两个典型电磁兼容辐射骚扰问题提出了详细的分析和解决方案。     

新疆夏尔希里自然保护区生态质量评价研究

新疆夏尔希里自然保护区是以寒温带原始状态的山地森林生态系统及特有、珍稀物种为主要保护对象的自然保护区.由于地理位置和自然条件独特,保护区聚集了不少形态上原始、分类上孤立的古老孑遗的珍稀物种,是中国为数极少的边界保护区之一.选取自然性、多样性、稀有性、代表性、面积适宜性、人类干扰、稳定性等指标,应用层次分析法和综合评价法.对夏尔希里自然保护区生态质量进行了综合评价.结果表明,该保护区生态质量为很好,具有较高的保护和研究价值.     

基于加速度干扰和AHP的车辆行驶安全性评价模型

关于行驶中的车辆在交通系统各因素作用下的行驶安全性评价,在现有交通系统四大要素的基础上加入车辆行驶状态,构成"人-车-环境-路-车辆行驶状态"5要素。并对各要素评价指标的选定做了细致的筛选,建立了车辆行驶安全性评价指标体系。其中"人-车-环境-路"因素采用打分的形式确定其参数的分值,并利用层次分析法(AHP)计算各参数权重来构建模型的;"车辆行驶状态"因素则是引入加速度干扰的定义,建立基于道路结构的加速度干扰模型。最后,运用层级分析法建立了总的车辆行驶安全评价模型。     

安徽电网环境现状调查及建议

简单介绍了安徽电网的基本概况,重点分析了具有代表性变电站和输电线路附近敏感区域的工频电场强度、工频磁场强度、无线电干扰、噪声等,全面评价安徽电网环境状况,指出存在的问题,并提出了相应的建议.     

锅炉烟尘监测有关问题的探讨

１干扰因素的产生与不可避免现象在锅炉烟尘测试中,通常都要求锅炉运行至最大负荷时进行,但在很多现场,设备都难以达到满意的负荷水平。１１参数的选定与偏差为防止烟尘被稀释排放,用α值对实测浓度进行折算,得到计算排尘浓度Ｃα。排烟管道漏风和锅炉风门开启搭配...     

南通台核旋观测干扰的排除

针对南通地震台核旋观测的干扰 ,通过多种试验最终加以排除。这项工作表明 ,地震台站环境改造中要注意监测环境的保护 ,特别是铠装电缆的铺设要考虑到对磁、电观测的影响 ,并就如何进一步提高核旋的观测质量提出建议。     

高氯、高铵废水COD测定误差及方法适用性分析

以0.25mol/L与0.025mol/L的重铬酸钾法基础方法作比较,通过Cl-干扰影响、Cl-、NH4共存时,NH4的干扰影响及实例分析试验,得知:Cl-对0.25mol/L与0.025mol/L的重铬酸钾法干扰影响基本一致;Cl-浓度≤500mg/L时,Hg2SO4的络合较为理想,Cl-的干扰影响相对较小,COD测定结果相对误差≤5.1%;Cl-、NH+4共存时,NH4对0.25mol/L重铬酸钾法COD测定值有较大的干扰影响,且当NH4浓度≤1500mg/L l时,其COD贡献值与NH4浓度有良好线性关系,并随着Cl-的浓度的增加对应同浓度NH4的贡献值越大;NH4干扰影响是0.25mol/L与0.025mol/L重铬酸钾法COD测定差异的主要原因。在目前还没有有效消除NH4干扰方法的情况下,高氯、高铵、低COD废水样的测定,宜采用0.025mol/L重铬酸钾法。     

气象因素对输变电线路电磁环境的影响

不考虑气象因素的输变电线路的电磁环境预测值与实际值之间有差距,探讨了温度、湿度、风等气象因素对输变电线路电磁环境的影响,并提出减缓措施。结果表明:温度上升,则电磁场强度及无线电干扰强度都会增强;高相对湿度下电磁场强度与湿度成正比,低湿度则无明显影响,湿度对无线电干扰的影响与线路电压有关;风使输电线发生偏移,改变空间电磁场强度。