河池市:打造半小时空中救援圈 应急救援再上新台阶

2月4日下午,一架机身标着“中国应急”字样的直升机在河池市城区及部分县(区)上空飞行,这是昆明航空救援支队广西河池驻防队伍在河池市开展的第一次森林防火巡护、勘查飞行任务。     

飞机发动机舱灭火剂用量试验验证与优化研究

为提升飞机的安全性,飞机防火系统越来越受到重视。航空防火系统中常用灭火剂Halon 1301会破坏臭氧层、造成环境污染,但至今仍未找到理想的替代品。从优化灭火剂的用量着手,以达到降低污染、减轻飞机重量的目的。目前灭火剂的用量没有结合实际仅依靠理论公式进行计算,为优化灭火剂用量,以某型飞机发动机舱防火系统为例,通过模拟真实环境试验验证不同灭火剂用量下的灭火效果。结果表明优化灭火剂用量后依然能充分地保证灭火效果。     

中国航空技术国际控股有限公司努力打造具有国际竞争力的跨国公司

中国航空技术国际控股有限公司的前身是中国航空技术进出口总公司．成立于改革开放之初的1979年1月。     

TA-FTIR/MS用于硝酸铵及其混合物的热化学行为研究

为评价物料混合对危险化学品热化学行为的影响,采用热分析-红外/质谱联用技术(TA-FTIR/MS)研究硝酸铵、柠檬酸和蔗糖的混合物的热化学行为。通过对硝酸铵及其混合物的分解温度和分解过程中逸出气体的分析,发现硝酸铵、柠檬酸和蔗糖的混合物热分解温度分别降低至135℃和153℃,而硝酸铵与甲基纤维素的混合物分解温度与硝酸铵基本相同为201℃,且各混合体系的气相分解产物均有氮氧化物(NOX),H2O和CO2。结果表明,混合物受热后其中的硝酸铵首先分解为硝酸和氨气;酸性物质和还原性物质由于对硝酸的分解反应有催化作用,使得混合物的热稳定性下降。     

通用航空安全体系自组织演化动力学机制与模式研究

建立符合通用航空发展规律的通用航空安全管理理论体系,是通用航空发展的前提.本文以通用航空发展特点为基础,应用自组织理论对通用航空发展的组织特性进行了分析,研究了通用航空安全体系自组织生成模式的前提条件和动因,剖析了通用航空安全体系自组织演化的内外部动力因素,以及其相互作用方式和过程,从而解构出通用航空安全体系自组织演化的动力学机制—涨落机制、创新机制、选择机制和学习机制,在此基础上,构建了通用航空安全体系自组织演化动力学模型.最后,结合实际对我国通用航空安全管理体系建设提出了相应的建议.     

博物馆安全纵深防护体系的建立

一、系统概述安全防范系统是以防入侵报警系统为核心,以声音复核、图像复核、电视监控和通讯系统为基础组成部分,加以门禁系统、巡更系统等,在     

航空电子设备大气中子单粒子效应辐射应力计算方法

本文提出了一套简易的航空电子设备大气中子单粒子效应辐射应力的计算方法。     

我国民用机场航空噪声影响现状及原因分析

描述了我国民用机场航空噪声影响的现状,通过调查发现航空噪声影响严重、比较严重、一般和轻微的民用机场数量分别占全国航班机场总数的0．83％、14．05％、14．88％和70．24％。论文分析了该问题在法规标准、管理、环境影响评价、规划控制和技术研究等5个方面原因。     

Experimental Investigation on The Igniting Fire Sources in Wildland Fire

试图通过试验,研究从林火点火源的红外辐射谱特性确定火焰性质的方法。为此,研制了模拟试验台,可以同时测定各特征火焰区的红外辐射谱和平均温度。用普朗克定律和维恩位移定律对试验数据进行了处理。对三种典型的引火源（烟头、树枝和纸）进行研究的结果表明：引火源的辐射特征波长在１．１－２．１ｕｍ,３．８－４．０ｕｍ,７．８－８．２ｕｍ波段内分布,此波长与各火焰区的特征温度存在对应关系。辐射温度随波长变化。在短波长处较低,此结果与将火焰辐射处理成黑体辐射时的普朗克定律大致相符     

林火点火源的试验研究

试图通过试验,研究从林火点火源的红外辐射谱特性确定火焰性质的方法。为此,研制了模拟试验台,可以同时测定各特征火焰区的红外辐射谱和平均温度。用普朗克定律和维恩位移定律对试验数据进行了处理。对三种典型的引火源（烟头、树枝和纸）进行研究的结果表明：引火源辐射特征波长在１．１－２．１ｕｍ,３．８－４．０ｕｍ,７．８－８．２ｕｍ波段内分布,此波长与各火焰区的特征温度存在对应关系。辐射温度随波长变化。在短波长