小飞机安全吗

正7月23日下午,台湾复兴航空高雄飞澎湖GE222航班的ATR72型客机降落时发生意外,从28米高空重摔坠地起火。该机载有58人,目前台湾方面确认机上48人死亡10人受伤。高雄到澎湖的直线距离只有130公里左右,此次事件再一次引发对支线航空安全问题的关注。支线客机通常是指100座以下的小型客机。主要用于承担局部地区短距离、小城市之间、大城市与小城市之间的旅客运输。与主干线航班相对而言,支线航班单程航行距离较短,飞行较经济。     

昆明居住区常见彩叶植物调查及特征研究

彩叶植物是居住小区的重要组成部分,对居住区绿地的可持续发展具有重要意义。通过对昆明33个居住小区样地的调查表明:乔木类出现频度较高的有14种,红叶石楠的重要地位值最高;灌木类出现频度较高的有15种,金叶女贞重要地位值最高;草本类出现频度较高的彩叶植物共有9种,彩叶草重要地位值最高。通过分析发现,乡土彩叶植物种类较少,彩叶植物配置缺少新意,因而进一步完善居住小区绿地的功能结构非常必要。     

彩叶紫薇新品种造林技术研究

彩叶紫薇是从美国引进选育的新品种,集观花、观叶于一体,且花期长.它的繁殖技术分为种子繁殖、扦插繁殖,其选地、造林时间、造林密度、水肥管理、整形修剪、病虫害防治是彩叶紫薇新品种造林的关键技术.     

聚氯乙烯微塑料的原位光解老化及其对土壤微生物群落的影响

近年来,微塑料污染越来越受到大众和科研人员的关注.微塑料被报道在水体、土壤和大气中广泛分布,它们在环境中可能受到物理、化学或生物作用而发生老化现象.目前大部分关于微塑料老化的研究都是在水环境中进行的,同时,有关微塑料的老化研究主要采用离线技术进行表征,只能测定微塑料老化前后的结构变化,不能准确认识微塑料界面反应过程,因此,亟待开发微塑料老化过程的在线监测技术及研究其在非水相环境中的老化过程.研究污染物性质的目的 之一是为研究其环境影响提供理论依据,因此,本研究选择了聚氯乙烯(PVC)农业地膜在空气中老化后进入土壤的环境过程,搭建了单颗粒微塑料的显微-傅里叶变换红外光谱原位监测装置,从分子水平揭示了PVC微塑料的光化学转化过程,同时也探究了老化后PVC微塑料对土壤微生物群落所产生的影响.     

飞机起降阶段非挥发性颗粒物排放计算方法优化

非挥发性颗粒物是国际民航组织航空环境保护委员会目前研究的重点,为了定量研究航空器起降阶段排放的非挥发性颗粒物,该文在SCOPE11方法的基础上,提出一种有关燃油流量修正的FF-MCM方法,计算航空器实际运行工况下nvPM排放量。针对同一机型,使用2种计算模型,结合燃油流量、发烟指数等数据,计算非挥发性颗粒物排放量,并进行对比分析。结果表明:2种计算模型计算结果有一定差异,造成精度不同的主要原因是SCOPE11方法采用的是发烟指数直接计算质量浓度指数进一步转化为质量排放指数,未考虑实际因素进而造成了差异;而FF-MCM方法使用飞机性能参数和大气环境参数,使得计算结果更加贴近实际。     

石化企业VOCs无组织排放源强的反演模拟

针对石化行业面源无组织排放VOCs难以准确定量的问题,建立了基于开路式傅里叶变换红外光谱技术(OP-FTIR)的面源污染源源强反演模型,并进行了现场模拟试验。试验结果表明,风向、风速、大气稳定度、监测距离、数据处理周期等都是影响反演模型准确性的重要灵敏度参数。以反演源强Q_P与实际排放量Q的比值(Q_P/Q)为量化指标,对各影响因素进行优化处理,确定了构建反演模型适用的边界条件。当各灵敏度参数稳定于适用边界条件之内时,Q_P/Q为0.85~0.90。     

森林消防中的航空以水灭火技术研究

在森林消防中,实施航空以水灭火速度快、效率高、安全系数大,是欧美等西方发达国家的重要森林消防手段,具有广阔的发展空间和前景。阐述了以水灭火的优势及应用现状,分析了实施航空水灭火所需的水源、设施、技术等方面的条件,提出了我国林区发展航空水灭火技术的建议。     

高效絮凝剂制备的前期浸取研究

我国油田多采用絮凝剂处理含油污水。为得到高效、廉价的絮凝剂,使用赤泥最优化制备聚合氯化铝铁。通过化学分析法和X射线衍射分析,得出赤泥中铝﹑铁元素含量。正交实验结果表明:影响Fe溶出的因素由强到弱依次为盐酸用量系数﹑反应温度﹑目数和反应时间,最佳浸出条件为目数80～120、液固比5.5、反应温度95℃、反应时间3.5h。     

航空制造企业疫情期间消防安全管理探讨

航空制造业为我国经济的迅速发展贡献了巨大力量,是我国国民经济的重要支柱。目前,美国波音、欧洲空中客车两大巨头一直稳稳垄断着大客机市场。中国正在研制的大飞机所瞄准的目标就是打破这一局面,在性能质量和市场份额上都能和波音、空客相竞争。然而,在航空制造企业当中消防安全问题较为突出,主要由于航空制造业内普遍存在的航空煤油、喷漆、涂胶、复材粉尘及复杂的配电网络等都属于比较常见的消防安全隐患源,必须从航空制造业整体层面切实做好消防安全管理工作。但是航空制造业的消防安全管理工作开展情况并不理想,为此本文首先阐述了航空制造业消防管理工作的重要性,在此基础上明确了航空制造业消防工作的开展存在的问题,如企业消防安全责任的落实、党建融合、宣传和培训、隐患的排除治理等,最后提出了与之相对应的优化建议以供参考。     

氯化对二级处理出水中溶解性有机物结构的影响

以哈尔滨市W污水处理厂污水为研究对象,利用XAD树脂对二级处理出水中的溶解性有机物(DOM)进行分级分离.按照DOM在不同树脂上的吸附特性将其分为5个部分:疏水性有机酸(HPO-A)、疏水性中性有机物(HPO-N)、过渡亲水性有机酸(TPI-A)、过渡亲水性中性有机物(TPI-N)和亲水性有机物(HPI).考察了二级处理出水中有机组分的组成分布、三卤甲烷生成势、紫外光谱和红外光谱.结果表明,二级处理出水中的主要成分是HPO-A和HPI,两者含量之和达70.8%.HPO-A是加氯消毒时产生三卤甲烷的主要有机组分,其三卤甲烷生成活性(STHMFP)为232.9μg/mg.而HPO-N、TPI-A、TPI-N和HPI的STHMFP介于100～125μg/mg之间.氯化反应后,HPO-A、HPO-N、TPI-A和HPI的紫外-可见吸光度均降低,而TPI-N则相反.并且HPO-A、HPO-N、TPI-A和TPI-N中的O-H、C=C和苯环的含量降低,而C-O的含量升高,还生成了C=O和C-Cl.