沼渣堆肥中Cu和Zn形态与有机官能团特征

以猪粪沼渣和水稻秸秆为原料,采用BCR提取法和同步辐射红外显微成像法研究了沼渣堆肥过程中Cu和Zn形态的变化和有机官能团的原位分布特征.研究发现,沼渣堆肥后Cu和Zn含量分别增加28%和38%.同时,可交换态Cu和Zn比例明显降低,而残渣态Cu和Zn比例普遍升高.同步辐射红外显微成像结果显示,与猪粪沼渣原料相比,堆肥后的沼渣在3400cm^-1处吸收峰强度显著降低,而在1430cm^-1处吸收峰强度明显增加,表明堆肥过程中多糖类物质发生了降解进而形成了芳香类物质.综上,同步辐射红外显微成像技术有望成为表征有机物演变规律及解释重金属形态转化的一个新手段.     

机场LTO循环颗粒物排放量评估方法研究

为更加精确地计算机场起降循环颗粒物排放量,文章在国际民航组织提出的一阶近似方法的基础上,利用实测QAR数据,对燃油流量、工作时间以及非挥发性颗粒物排放指数进行修正;运用P_3-T_3方法,对挥发性有机颗粒物排放指数进行修正。以GE90-115B型发动机历史QAR数据为基础,计算某次飞行起降循环的颗粒物排放量。分析结果表明,相比一阶近似方法,修正方法能够更加准确地量化起降循环颗粒物排放对机场大气环境的影响,为机场的节能减排工作提供参考。     

航空发动机零件环形内腔表面清洁度检查应用研究

目的检查不锈钢零件环形内腔表面的清洁度水平。方法通过采用预清洗和高压水射流清洗的联合方法对某不锈钢零件环形内腔表面进行清洗,并借助专用夹具不断冲洗环形内腔表面,直至目视检查清洗车底部的滤网内没有可见的杂质,然后收集全部清洗液进行清洁度检查,采用3μm的滤纸过滤收集的清洗液。结果用分析天平称杂质质量为1.5 mg,用金相显微镜检查,硬颗粒尺寸均小于0.1 mm。结论通过该方法能够满足某不锈钢零件环形内腔表面清洁度C级检测要求。     

创造奇迹的英雄机组

<正>2009年1月15日,全美航空1549号班机要从美国纽约拉瓜迪亚机场飞往北卡州。起飞不到1.5 min,飞机就遭到了一群飞鸟撞击,2台发动机全部报废。飞机开始坠落,机组人员要在短短几秒钟内迅速拿出对策。千钧一发之际,训练有素的机组人员做出了一系列正确处置,挽救了机上155人的生命。2009年1月15日,美国纽约拉瓜迪亚机场,午后时分。全美航空1549号班机要从纽约飞往北卡州夏洛特,这架欧洲制造的空客A320上     

“防腐”计划

<正>在2014年,无论青岛"11·22"爆燃事故还是高雄"7·31"气爆事故,皆为腐蚀引发的严重次生灾害。据了解,腐蚀造成的总损失占到我国GDP的4%左右,以2014年数据计算就是2.5万亿元,而其中的30%是通过预防可以避免的。在石油化工行业腐蚀危害尤甚,约占其总产值的6%左右,明显高于其他行业。腐蚀每天在默默发生,不易受人关注,但做好防腐蚀却是安全生产无法逃避的前提。为此,特策划本期"防腐"计划专题。     

某型航空发动机振动环境统计

目的研究某型航空发动机振动应力测量数据PSD在整个频率带宽内不完全服从对数正态分布情况下的振动环境统计方法。方法在对数据进行对数正态分布检验的基础上,采用一种将正态容差限和非参数上限统计方法相结合的方法。结果该方法的振动环境统计结果介于传统单独采用正态容差限或非参数上限之间。结论对比结果表明,该方法用于确定航空发动机的振动环境条件合理可行。     

藻-菌颗粒污泥胞外聚合物及其表面特性研究

藻-菌颗粒污泥具有能耗低、温室气体排放量少等优点,近年来在污水处理领域受到关注.胞外聚合物(EPS)在保护微生物免受恶劣环境影响及促进细胞聚集方面发挥重要作用,而关于藻-菌颗粒EPS及其表面特性鲜有报道.选取了粒径范围在0.36~0.71、1~1.25、1.6~2.0 mm的3组藻-菌颗粒,分析了其EPS中多糖和蛋白质的含量,并进一步地对其组成差别以及官能团特征进行探究,探讨了EPS提取前后藻-菌聚集体表面电荷的变化.结果表明,随着粒径的增大,藻-菌颗粒污泥EPS中多糖和蛋白质的含量均有增加,而蛋白质与多糖的比值减小.不同粒径的藻-菌颗粒污泥EPS中芳香蛋白与酪氨酸类物质的含量明显增加,腐殖酸类物质含量亦呈总体增加趋势,与胞外蛋白相比,胞外多糖特征峰的波峰强度增加较明显.进一步分析表明,粒径较大的颗粒可能更能抵御外界环境因素的变化,以维持颗粒性能.以上结果表明,粘性和亲水性的多糖、芳香蛋白和酪氨酸类物质可能更有利于藻-菌颗粒的微生物细胞聚集.本文的研究结果进一步地拓展了对藻-菌颗粒污泥的认识,并为其进一步的工程应用提供基础.     

浅析被动式FTIR走航监测技术在废气监测中的应用

与传统的监测技术相比,走航监测技术具有监测范围大、响应快速、机动性强的特点,在工业园区及企业废气排放的监测监控、溯源定位方面应用较为广泛。被动式傅里叶红外(FTIR)走航监测技术可以动态、立体、实时地扫描周围一定空域气体中的污染物质。采用被动式FTIR走航监测车,对不同的工业园区企业进行监测,结果表明,被动式FTIR走航监测可对实时发现的超标或异常有毒有害、易燃易爆、异味因子排放装置进行及时的定位和溯源,为环保部门和企业对污染物进行进一步精细化管控提供了有力的科学依据。